రెండింటిలో ఒకటి: డీజిల్లు క్షీణిస్తున్నాయని ఎవరైనా ఆడిని హెచ్చరించడం మర్చిపోయారు లేదా జర్మన్ బ్రాండ్కు ఈ రకమైన ఇంజిన్పై తిరుగులేని విశ్వాసం ఉంది. డీజిల్ ఇంజిన్లతో (మరియు తేలికపాటి హైబ్రిడ్ సిస్టమ్) SQ5, S6 మరియు S7 స్పోర్ట్బ్యాక్లను ఇప్పటికే అమర్చిన తర్వాత, జర్మన్ బ్రాండ్ మళ్లీ ఫార్ములాను వర్తింపజేసింది, ఈసారి కొత్త SQ8.
బోనెట్ కింద యూరప్లోని బ్రాండ్ V8లలో అత్యంత శక్తివంతమైనది ఏది అని మేము కనుగొన్నాము - కనీసం కొత్త RS6 మరియు RS7 వచ్చే వరకు - రెండు టర్బోలతో కూడిన డీజిల్ యూనిట్ మరియు ఛార్జ్ చేయగల సామర్థ్యం ఉంది. 435 hp మరియు 900 Nm , SQ8ని నడిపించే సంఖ్యలు కేవలం 4.8 సెకన్లలో గంటకు 0 నుండి 100 కి.మీ మరియు మీరు గరిష్ట వేగం 250 km/h (ఎలక్ట్రానికల్ పరిమితం) చేరుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది.
ఈ ఇంజిన్తో అనుబంధించబడిన ఆటోమేటిక్ ఎనిమిది-స్పీడ్ గేర్బాక్స్ మరియు, వాస్తవానికి, క్వాట్రో ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్. SQ8 48 V మైల్డ్-హైబ్రిడ్ సిస్టమ్ను కలిగి ఉంది, ఇది టర్బో లాగ్ను తగ్గించడానికి ఎలక్ట్రిక్ మోటారు (48 V ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్ ద్వారా ఆధారితం) ద్వారా ఆధారితమైన విద్యుత్తుతో పనిచేసే కంప్రెసర్ను ఉపయోగించడానికి అనుమతిస్తుంది.
శైలికి లోటు లేదు
అడాప్టివ్ ఎయిర్ సస్పెన్షన్ మరియు 21” వీల్స్తో స్టాండర్డ్గా అమర్చబడి, SQ8 ఐచ్ఛికంగా 22” వీల్స్ మరియు ఫోర్-వీల్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్, రియర్ స్పోర్ట్స్ డిఫరెన్షియల్ లేదా యాక్టివ్ స్టెబిలైజర్ బార్ల వంటి పరికరాలను కలిగి ఉంటుంది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
సౌందర్యపరంగా, SQ8 ఇప్పుడు నిర్దిష్ట గ్రిల్, కొత్త ఎయిర్ ఇన్టేక్లు, కొత్త రియర్ డిఫ్యూజర్ (మాట్ గ్రే ఫినిషింగ్లతో) మరియు నాలుగు ఎగ్జాస్ట్ అవుట్లెట్లను కలిగి ఉంది. లోపల, ముఖ్యాంశాలు లెదర్ మరియు అల్కాంటారా ముగింపులు మరియు స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ పెడల్స్. అక్కడ మేము సెంటర్ కన్సోల్ మరియు ఆడి వర్చువల్ కాక్పిట్లో రెండు స్క్రీన్లను కూడా కనుగొంటాము.
రాబోయే కొద్ది వారాలలో మార్కెట్లోకి రాకతో, SQ8 యొక్క ధరలు ఇంకా తెలియలేదు లేదా పోర్చుగల్కు ఎప్పుడు వస్తుందో తెలియదు. ఆసక్తికరంగా, పెట్రోల్ ఆడి SQ8 కూడా ఉంటుంది, అయితే ఇది యూరోపియన్ మార్కెట్ కోసం ప్లాన్ చేయబడలేదు.