W16 ఇంజిన్ మొట్టమొదట 2005లో బుగట్టి వేరాన్ను ప్రారంభించినప్పుడు ప్రవేశపెట్టబడింది. ఇది 1000 హార్స్పవర్లను ఉత్పత్తి చేసింది మరియు అన్ని రికార్డులను బద్దలు కొట్టగల సామర్థ్యం గల కారును రూపొందించడానికి అనుమతించింది.
దీని తర్వాత బుగట్టి చిరోన్, 2016 జెనీవా మోటార్ షోలో మొదటిసారిగా ఆవిష్కరించబడింది.1500 hpతో, ఇది 2.5 సెకన్లలో 0-100 km/h నుండి స్ప్రింట్ను పూర్తి చేయగలదు మరియు 420 km / గరిష్ట వేగాన్ని అందుకోగలదు. h ఎలక్ట్రానిక్ పరిమితం.
ఈ సంవత్సరం W16 ఇంజన్ డివోలో అత్యంత రాడికల్ బుగట్టిలో ఇన్స్టాల్ చేయబడింది. 40 యూనిట్లకు పరిమితం చేయబడింది, అన్నీ విక్రయించబడ్డాయి, ఇది బుగట్టి చిరోన్ యొక్క 1500 hpని నిర్వహిస్తుంది మరియు దాదాపు 5 మిలియన్ యూరోల ధరను కలిగి ఉంది.
నీకు అది తెలుసా?
బుగట్టి చిరోన్, 1500 hpతో W16 ఇంజిన్తో అమర్చబడి, గరిష్ట వేగాన్ని 500 km/h చదివే స్పీడోమీటర్ కలిగి ఉంది.
ఈ ఇంజిన్ కష్టాలను అధిగమించడానికి ఒక ఉదాహరణగా చరిత్రలో నిలిచిపోతుంది, ఇది అద్భుతమైన దహన యంత్రం, ఇది ఇప్పటికీ తగ్గింపు మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు ఉత్పత్తి మార్గాలను ఆక్రమించిన సమయంలో కూడా మనుగడలో ఉంది.
ఆస్ట్రేలియన్ వెబ్సైట్ CarAdviceతో మాట్లాడుతూ, Winkelmann కొత్త W16 ఇంజిన్ అభివృద్ధి చేయబడదని ధృవీకరించారు.
స్టీఫన్ వింకెల్మాన్, బుగట్టి యొక్క CEOకొత్త 16-సిలిండర్ ఇంజన్ ఉండదు, ఇది ఈ రకమైన చివరిది. ఇది నమ్మశక్యం కాని ఇంజిన్ మరియు దాని చుట్టూ చాలా ఉత్సాహం ఉందని మాకు తెలుసు, దానిని అభివృద్ధి చేయడం కొనసాగించడానికి మనమందరం దానిని ఎప్పటికీ కలిగి ఉండాలని కోరుకుంటున్నాము. అయితే మనం టెక్నాలజీలో అగ్రగామిగా ఉండాలంటే, మార్చడానికి సరైన సమయాన్ని ఎంచుకోవడం ముఖ్యం.
హైబ్రిడ్ బుగట్టి దారిలో ఉందా?
బుగట్టి కోసం, అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, చాలా ఎక్కువ స్థాయి పనితీరు కోసం చూస్తున్న కస్టమర్ యొక్క అంచనాలను నిరాశపరచడం కాదు. బ్యాటరీ సాంకేతికత చాలా త్వరగా అభివృద్ధి చెందుతున్నందున, బుగట్టిలో బ్యాటరీ ప్యాక్ను ఉంచడం తదుపరి దశగా కనిపిస్తుంది.వింకెల్మాన్కు ఎటువంటి సందేహాలు లేవు: “బ్యాటరీ బరువు నాటకీయంగా పడిపోతుంటే మరియు మేము ఉద్గారాలను ఆమోదయోగ్యమైన స్థాయికి తగ్గించగలిగితే, హైబ్రిడ్ ప్రతిపాదన మంచి విషయమే. అయితే ప్రస్తుతం బుగాటిస్ని కొనుగోలు చేస్తున్న వారికి ఇది నమ్మదగిన పరిష్కారంగా ఉండాలి.
బుగట్టి యజమాని
2014లో ఫ్రెంచ్ బ్రాండ్, సగటున, బుగట్టి యజమాని వద్ద 84 కార్లు, మూడు విమానాలు మరియు కనీసం ఒక పడవ సేకరణ ఉందని వెల్లడించింది. పోల్చి చూస్తే, బెంట్లీ, దాని మోడల్ ఆఫర్ యొక్క ప్రత్యేకత ఉన్నప్పటికీ, సగటున రెండు కార్లను కలిగి ఉన్న వినియోగదారుని కలిగి ఉంది.
గుర్రపు యుద్ధం
ఈ హైబ్రిడ్ మార్పుకు ప్రధాన కారణాలలో ఒకటి హార్స్పవర్ పరంగా మాత్రమే కాకుండా మొత్తం పనితీరులో ఎప్పటికప్పుడు పెరుగుతున్న శక్తిని అందించాల్సిన అవసరానికి సంబంధించినది.
ఈ ఇంటర్వ్యూలో, బుగట్టి యొక్క CEO తాను లంబోర్ఘిని కంటే ముందున్న సమయాన్ని గుర్తుచేసుకున్నాడు, అక్కడ అతను ఎల్లప్పుడూ విజయానికి కీలకం శక్తి-బరువు నిష్పత్తి అని సమర్థించుకున్నాడు: "అదనపు గుర్రం కంటే కిలో తక్కువ అని నేను ఎప్పుడూ నమ్ముతాను" .
వింకెల్మాన్ ప్రకారం, మరింత శక్తి కోసం శోధన అంటే పనితీరును పెంచడానికి ఇతర మార్గాలను కనుగొనడం. "దురదృష్టవశాత్తూ, మరింత శక్తి కోసం రేసు ఇంకా ముగియలేదని నేను నమ్ముతున్నాను, కానీ నా అభిప్రాయం ప్రకారం, మేము వేర్వేరు విషయాలపై పందెం వేయవచ్చు ..."
1909లో ఎట్టోర్ బుగట్టిచే స్థాపించబడింది, మోల్షీమ్ నుండి ఫ్రెంచ్ బ్రాండ్ 110 సంవత్సరాల ఉనికిని జరుపుకోవడానికి సిద్ధమవుతోంది. దాని భవిష్యత్తు ఇంకా తెలియనప్పుడు విద్యుద్దీకరణకు హామీ ఇస్తుంది.