మెజారిటీ బ్రాండ్లు విద్యుదీకరణపై పందెం వేస్తున్న సమయంలో (క్లాస్ A మరియు B యొక్క ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వెర్షన్లతో మెర్సిడెస్-బెంజ్ ఉదాహరణను చూడండి), వోక్స్వ్యాగన్ కూడా ఈ వాదనలను బలపరిచింది. Passat GTE , ఇది నవీకరించబడిన పరిధిలో చేరుతుంది.
జెనీవా మోటార్ షోలో ఆవిష్కరించబడింది, వోల్ఫ్స్బర్గ్ బ్రాండ్ యొక్క పునరుద్ధరించబడిన ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ 1.4 TSI ఇంజిన్ను 156 hpతో కలిపి 85 kW (116 hp) ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో కలిపి 218 hp శక్తిని సాధించింది. ఈ పునర్నిర్మాణంలో, Passat GTE బ్యాటరీ దాని సామర్థ్యాన్ని 9.9 kWh నుండి 13 kWhకి పెంచింది.
ఇది విద్యుత్ స్వయంప్రతిపత్తిలో 40% పెరుగుదలను అనుమతించింది, Passat GTE 100% ఎలక్ట్రిక్ మోడ్లో ప్రయాణించగలదు 56 కి.మీ (వ్యాన్ విషయంలో 55 కి.మీ), ఇది ఇప్పటికే WLTP సైకిల్కు అనుగుణంగా ఉంది.
ఎంత ఖర్చు అవుతుంది?
డిఫాల్ట్గా, మరియు బ్యాటరీకి తగినంత ఛార్జ్ ఉంటే, Passat GTE ఎల్లప్పుడూ "E- మోడ్"లో ప్రారంభమవుతుంది, అంటే 100% ఎలక్ట్రిక్ మోడ్లో. దీనికి అదనంగా, మరో రెండు డ్రైవింగ్ మోడ్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి: "GTE", స్పోర్టీ డ్రైవింగ్ కోసం ఉద్దేశించబడింది, ఇది సిస్టమ్ యొక్క పూర్తి శక్తిని అందిస్తుంది మరియు "హైబ్రిడ్", ఇది ఎలక్ట్రిక్ మోటారు మరియు దహన ఇంజిన్ మధ్య స్వయంచాలకంగా మారుతుంది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఛార్జింగ్ విషయానికొస్తే, Passat GTE యొక్క బ్యాటరీ ప్రయాణంలో ("హైబ్రిడ్" మోడ్లో) లేదా 3.6 kW ఛార్జర్ ద్వారా రీఛార్జ్ చేయబడుతుంది. సాంప్రదాయిక 230 V/2.3 kW సాకెట్లో, పూర్తి రీఛార్జ్ 6h15 నిమిషాలు పడుతుంది . 360 V/3.6 kW వాల్బాక్స్ లేదా ఛార్జింగ్ స్టేషన్లో, ఛార్జింగ్ 4 గంటలు పడుతుంది.
సెప్టెంబరులో చేరుకోవడానికి షెడ్యూల్ చేయబడింది, Passat GTE ధరలు ప్రారంభమవుతాయి 45 200 యూరోలు (వాన్ విషయంలో 48 500 యూరోలు). ధర 50,000 యూరోల కంటే తక్కువగా ఉన్నందున, కంపెనీలు కొనుగోలు చేసినట్లయితే, Passat GTE ఇప్పటికీ వివిధ పన్ను ప్రయోజనాలకు అర్హత కలిగి ఉంటుంది, VAT మినహాయించబడుతుంది మరియు 17.5% (సాధారణ 35%కి బదులుగా) స్వయంప్రతిపత్త పన్ను విధించబడుతుంది.