1955లో, అలెజాండ్రో డి టొమాసో అనే యువ అర్జెంటీనా పోటీ కార్లను అభివృద్ధి చేయాలనే కలతో ఇటలీకి చేరుకున్నాడు. డి టొమాసో ఫార్ములా 1 వరల్డ్ ఛాంపియన్షిప్లో కూడా పాల్గొన్నాడు, మొదట ఫెరారీ 500లో మరియు తర్వాత కూపర్ T43 చక్రం వెనుక, కానీ దృష్టి త్వరగా కేవలం రేసింగ్ కార్ల ఉత్పత్తిపై మాత్రమే మళ్లింది.
అలా, అలెజాండ్రో డి టోమాసో తన కార్ రేసింగ్ వృత్తిని విడిచిపెట్టాడు మరియు 1959లో మోడెనా నగరంలో డి టొమాసోను స్థాపించాడు. రేసింగ్ ప్రోటోటైప్లతో ప్రారంభించి, బ్రాండ్ 1960ల ప్రారంభంలో మొదటి ఫార్ములా 1 కారును అభివృద్ధి చేసింది, 1963లో మొదటి ప్రొడక్షన్ మోడల్, డి టొమాసో వల్లెలుంగాను 104hp ఫోర్డ్ ఇంజన్తో మరియు కేవలం 726 కిలోల ఫైబర్గ్లాస్ బాడీవర్క్తో లాంచ్ చేయడానికి ముందు.
ఆ తర్వాత డి టొమాసో మంగుస్టా, V8 ఇంజిన్తో కూడిన సూపర్ స్పోర్ట్స్ కారును అనుసరించింది, ఇది బ్రాండ్ యొక్క అతి ముఖ్యమైన మోడల్కు తలుపులు తెరిచింది. టొమాసో పాంథర్ ద్వారా . 1971లో ప్రారంభించబడిన స్పోర్ట్స్ కారు సొగసైన ఇటాలియన్ డిజైన్ను మేడ్ ఇన్ USA ఇంజిన్ల శక్తితో మిళితం చేసింది, ఈ సందర్భంలో ఫోర్డ్ V8 యూనిట్లు. ఫలితం? కేవలం రెండేళ్లలో 6128 ఉత్పత్తి చేసింది.
1976 మరియు 1993 మధ్య, అలెజాండ్రో డి టోమాసో కూడా యజమాని మసెరటి , మసెరటి బిటుర్బో మరియు క్వాట్రోపోర్టే యొక్క మూడవ తరం కోసం ఇతరులతో పాటు బాధ్యత వహించారు. ఇప్పటికే 21వ శతాబ్దంలో, డి టొమాసో ఆఫ్ రోడ్ వాహనాల వైపు మొగ్గు చూపాడు, కానీ విజయం సాధించలేదు.
2003లో దాని వ్యవస్థాపకుడు మరణించడంతో మరియు ఆర్థిక సమస్యల కారణంగా, ఇటాలియన్ బ్రాండ్ మరుసటి సంవత్సరం లిక్విడేషన్లోకి వెళ్లింది. అప్పటి నుండి, అనేక చట్టపరమైన ప్రక్రియల మధ్య, డి టొమాసో చేతి నుండి చేతికి వెళ్ళాడు, అయితే అది ఒకప్పుడు ఉన్న ఖ్యాతిని తిరిగి పొందింది.
మీరు చిత్రాలలో చూడగలిగినట్లుగా, చారిత్రాత్మక ఇటాలియన్ బ్రాండ్ యొక్క వారసత్వం అది అర్హమైన విధంగా భద్రపరచబడలేదు. పత్రాలు, శరీర అచ్చులు మరియు ఇతర భాగాలను మోడెనా ఫ్యాక్టరీలో అన్ని రకాల షరతులకు లోబడి కనుగొనవచ్చు.
