2012లో అందరినీ దవడలు వేలాడేలా వదిలివేసిన లెక్సస్ కూపే గుర్తుందా? కాబట్టి ఇది. లెక్సస్ LF-LC ఉత్పత్తికి కూడా వెళుతుంది మరియు కాన్సెప్ట్కు చాలా దగ్గరగా ఉండే డిజైన్తో ఉంటుంది.
లెక్సస్ LF-LC యొక్క ప్రొడక్షన్ వెర్షన్ కాలిఫోర్నియాలో డైనమిక్ టెస్టింగ్లో తీసుకోబడింది (క్రింద ఉన్న చిత్రం). GT ఆకాంక్షలతో కూడిన ఈ స్పోర్ట్స్ కూపే – ఇది పోర్స్చే 911 మరియు BMW 6 సిరీస్ వంటి మోడళ్లకు ప్రత్యర్థిగా ఉంటుందని భావిస్తున్నారు – ఇది కొత్త మోడల్ల లైనప్లో భాగం, దీనితో టయోటా యొక్క లగ్జరీ విభాగం రాబోయే సంవత్సరాల్లో జర్మన్ రిఫరెన్స్లపై దాడి చేయాలని భావిస్తోంది.
"(...) ఈ కొత్త జపనీస్ GT కూపే రెండు హైబ్రిడ్ ఇంజిన్లను ఉపయోగించవచ్చని ఊహించబడింది, ఒకటి V6 మరియు మరొకటి V8."
ప్రొడక్షన్ వెర్షన్ డిజైన్ (పై చిత్రం) 2012లో అందించిన కాన్సెప్ట్కు భిన్నంగా ఉండదు (చిత్రం హైలైట్ చేయబడింది), LF-LC డిజైన్ చాలా దగ్గరగా ఉందని లెక్సస్ యూరప్ డిజైన్ హెడ్ అలియన్ ఉయ్టెన్హోవెన్ వాగ్దానం చేశారు. ఉత్పత్తి వెర్షన్ - 90% నుండి 100% మధ్య. ఈ డిజైన్ను సమర్థించడంలో అతని మిత్రులలో ఒకరు, విమర్శకులచే బాగా ఆమోదించబడింది, అకియో టయోడా, టొయోటా యొక్క CEO, అతిపెద్ద LF-LC ఔత్సాహికులలో ఒకరు, "అతను కాన్సెప్ట్కు భిన్నమైన ఉత్పత్తి కారును కోరుకోడు", అతను Uytenhoven à Autocar అన్నారు.
ప్లాట్ఫారమ్కు సంబంధించి, BMW మరియు టయోటా భాగస్వామ్యంతో అభివృద్ధి చేసిన ప్లాట్ఫారమ్ను ఉపయోగించిన మొదటి మోడల్ లెక్సస్ LF-LC అని కొందరు వాదించారు. మోడల్ చాలా సంవత్సరాలుగా అభివృద్ధిలో ఉన్నందున ఇది అసంభవం.
ఇంజిన్ల విషయానికొస్తే, ఈ కొత్త జపనీస్ GT కూపే రెండు హైబ్రిడ్ ఇంజిన్లను ఉపయోగించవచ్చని ఊహించబడింది, ఒకటి V6 మరియు మరొకటి V8. మొదటిది 400hp చుట్టూ శక్తిని అభివృద్ధి చేయాలి, రెండవది 500hpని అధిగమించాలి మరియు F అనే ఎక్రోనింతో మరింత రాడికల్ లెక్సస్ LF-LC యొక్క ఆవిర్భావాన్ని తోసిపుచ్చలేము.
సంబంధిత: Lexus LFA యొక్క మిలియన్ డాలర్ల సమీక్ష ఎలా పనిచేస్తుందో చూడండి
లెక్సస్ LF-LC కాన్సెప్ట్ 2012లో మొదటిసారి కనిపించినప్పుడు డెట్రాయిట్ మోటార్ షోలో, ప్రొడక్షన్ వెర్షన్ యొక్క ప్రదర్శన వచ్చే జనవరిలో జరగాలి.
చిత్రాలు: లెక్సస్ ఉత్సాహి
Instagram మరియు Twitterలో Razão Automóvelని అనుసరించండి