ఫార్ములా E తర్వాత, ఇప్పుడు 100% ఎలక్ట్రిక్ కార్ల కోసం "వేరియంట్" అందుకోవడం టూరింగ్ కార్ ఛాంపియన్షిప్ యొక్క మలుపు. E TCR సిరీస్ మొదటి ఎలక్ట్రిక్ టూర్స్ ఛాంపియన్షిప్ మరియు 2019లో కొత్త కేటగిరీగా ప్రారంభించే ముందు 2018లో దాని ప్రచార చర్యలను నిర్వహిస్తుంది.
మేము గత జెనీవా మోటార్ షోలో కలుసుకున్న CUPRA e-రేసర్, కొత్త E TCRలో పాల్గొనడానికి అవసరమైన అవసరాలను తీర్చగల మొదటి టురిస్మో. ఇంజిన్లు వెనుక ఇరుసుపై ఉన్నాయి మరియు 500 kW (680 hp), అంటే 242 kW (330 hp) వరకు గ్యాసోలిన్ వెర్షన్లోని CUPRA TCRలోని సాధారణ శక్తి కంటే ఎక్కువగా ఉంటాయి, అదనంగా శక్తి పునరుద్ధరణ సామర్థ్యంతో పాటు. థర్మల్ ఇంజన్ CUPRA TCRతో పోలిస్తే, e-రేసర్ 400 కిలోల కంటే ఎక్కువ బరువు ఉంటుంది, కానీ అద్భుతమైన పనితీరును నిర్వహిస్తుంది, 3.2 సెకన్లలో 0 నుండి 100 km/h మరియు 8.2 సెకన్లలో 0 మరియు 200 km/h మధ్య వేగాన్ని అందుకుంటుంది.
మథియాస్ రాబే, SEAT వద్ద పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి కోసం వైస్ ప్రెసిడెంట్మేము E TCRపై పందెం వేస్తాము ఎందుకంటే పోటీ యొక్క భవిష్యత్తు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లపై ఆధారపడి ఉంటుందని మేము నమ్ముతున్నాము. SEAT లియోన్ కప్ రేసర్ TCR ఛాంపియన్షిప్ యొక్క సాంకేతిక పునాదులను ఏ విధంగా రూపొందించిందో అదే విధంగా, మేము మరోసారి ఈ కొత్త అనుభవానికి దారితీసాము.
SEAT వద్ద పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి కోసం వైస్ ప్రెసిడెంట్ కూడా "ఈ ఉత్తేజకరమైన సాహసంలో మాతో చేరాలని ఇతర తయారీదారులను" ఆహ్వానిస్తున్నారు.
2018 మొత్తంలో, మేము కొన్ని TCR ఈవెంట్లలో CUPRA e-రేసర్ను చూస్తాము, ఇది TCR గ్యాసోలిన్ పోటీ కార్లతో ప్రత్యక్ష పోలిక యొక్క సామర్థ్యాన్ని అంచనా వేయడానికి మాకు వీలు కల్పిస్తుంది. 2019లో షెడ్యూల్ చేయబడిన E TCR ఛాంపియన్షిప్ ప్రారంభంలో ఇ-రేసర్ను చాలా పోటీతత్వం గల కారుగా మార్చడం కోసం, ఇ-రేసర్ను వీలైనంత చక్కగా తీర్చిదిద్దడమే లక్ష్యం.
ధృవీకరించబడినట్లయితే, CUPRA బ్రాండ్ మోటార్స్పోర్ట్లో SEAT యొక్క వారసత్వాన్ని కొనసాగిస్తుంది, ఇది 40 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ కాలం ఉంది, తద్వారా భవిష్యత్తు కోసం దాని దృష్టిని ప్రదర్శిస్తుంది.