ఫోర్డ్ ఫియస్టా యొక్క కొత్త తరం తర్వాత, ఫోకస్ యొక్క పునరుద్ధరణ అమెరికన్ బ్రాండ్కు తదుపరి పెద్ద సవాలుగా కనిపిస్తుంది. ఫోర్డ్ యొక్క చిన్న కుటుంబానికి కేవలం రెండు సంవత్సరాల క్రితం స్పోర్ట్స్ పెడిగ్రీతో దాని వెర్షన్ తెలుసు, కానీ ఫోర్డ్ పనితీరు ప్రకారం ఫోకస్ RS ఇంకా చాలా ఇవ్వవలసి ఉంది.
"కస్టమర్ ఎల్లప్పుడూ సరైనది"
మొట్టమొదటిసారిగా, "బ్లాగ్లు, ఫోరమ్లు మరియు ఫేస్బుక్ సమూహాలు"లో వివిధ కస్టమర్ల సిఫార్సులను వినాలని ఫోర్డ్ నిర్ణయించుకుంది. ప్రధాన ఫిర్యాదులలో ఫ్రంట్ యాక్సిల్పై స్వీయ-లాకింగ్ అవకలన లేకపోవడం మరియు కొత్త “పనితీరు ప్యాక్” అదే అభ్యర్థనను సంతృప్తి పరుస్తుంది.
ఫ్రంట్ యాక్సిల్కు ప్రసారం చేయబడిన టార్క్ను నియంత్రించడం ద్వారా, క్వాయిఫ్ అభివృద్ధి చేసిన స్వీయ-లాకింగ్ డిఫరెన్షియల్ ట్రాక్షన్ నష్టాలను మరియు అండర్స్టీర్ యొక్క దృగ్విషయాన్ని తటస్థీకరిస్తుంది, ఇది 2.3 ఎకోబూస్ట్ ఇంజిన్ యొక్క సామర్థ్యాలను ఎక్కువగా ఉపయోగించుకోవడంలో సహాయపడుతుంది. మరియు ఇంజిన్ గురించి చెప్పాలంటే, ఇది అలాగే ఉంటుంది. ఇది అదే 350 హెచ్పి పవర్ మరియు 440 ఎన్ఎమ్ టార్క్ను అందించడం కొనసాగిస్తుంది. 0-100 కిమీ/గం నుండి త్వరణం 4.7 సెకన్లలో ఉంటుంది.
లియో రోక్స్, ఫోర్డ్ పెర్ఫార్మెన్స్ డైరెక్టర్“విపరీతమైన డ్రైవింగ్ ఔత్సాహికుల కోసం, LSD Quaife అందించిన యాడ్ మెకానికల్ గ్రిప్ సర్క్యూట్లోని మూలల చుట్టూ వేగవంతం చేయడం మరియు దాని నుండి త్వరణాన్ని ఎక్కువగా ఉపయోగించుకోవడం మరింత సులభతరం చేస్తుంది. ఈ కొత్త సెటప్ భారీ బ్రేకింగ్లో ఎక్కువ స్థిరత్వం మరియు మెకానికల్ నియంత్రణను కూడా అందిస్తుంది మరియు డ్రిఫ్ట్ మోడ్ని ఉపయోగించి స్కిడ్డింగ్ కోసం డ్రైవర్లకు కారును సిద్ధం చేయడంలో సహాయపడుతుంది."
ఫోకస్ RS సాధారణ నైట్రస్ బ్లూ బ్లూలో అందుబాటులో ఉంది, మాట్టే బ్లాక్ రియర్ స్పాయిలర్ మరియు వైపులా సరిపోలే RS అక్షరాలు, 19-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్, నాలుగు-పిస్టన్ బ్రెంబో మోనోబ్లాక్ బ్రేక్ కాలిపర్లు మరియు రెకారో సీట్లు ఉన్నాయి.
ఈ "పనితీరు ప్యాక్"తో కూడిన ఫోర్డ్ ఫోకస్ RS ధరలు ఈ నెలాఖరులోగా తెలుస్తాయని భావిస్తున్నారు.