ఈ కథనంలో మనం 2012కి తిరిగి వెళ్తాము. ఆ సమయంలో, మా వయస్సు 'ముప్పై' కంటే 'ఇరవై'కి దగ్గరగా ఉంది - మరియు మాకు కూడా ఎక్కువ జుట్టు ఉంది…. ఆటోమొబైల్ లెడ్జర్ విషయానికొస్తే, అది ఒక సంవత్సరం కూడా కాదు.
Razão Automóvel యువత ఉన్నప్పటికీ, మా ప్రచురణ యొక్క "ఆరోగ్యం" (చదవండి, అపఖ్యాతి) యొక్క మొదటి సంకేతాలు కనిపించడం ప్రారంభించాయి. చాలా నెలలు ఏ కారును "తాకకుండా" వ్రాసిన తర్వాత - ఈ రోజు దృశ్యం పూర్తిగా భిన్నంగా ఉంది - ఇది (చివరిగా!) మా మొదటి పరీక్ష చేయడానికి సమయం.
మరియు ఏమి ఒక పరీక్ష!
Razão Automóvel యొక్క గ్యారేజీని "స్టెప్ ఆన్" చేసిన మొదటి మోడల్ టయోటా GT-86. దీన్ని కుడి పాదంతో ప్రారంభించడం అంటారు... మార్గం ద్వారా, కుడి చక్రం! ఇది ఎలా జరిగిందో తెలుసుకోవాలనుకుంటున్నారా? ఇక్కడ మా మొదటి పరిశీలనలు ఉన్నాయి.ఆ రోజు, అన్ని సందేహాలు నివృత్తి చేయబడ్డాయి: ఆటోమొబైల్ కారణం ఏమిటంటే, ఎంత ఖర్చు అయినా కొనసాగించడం. మరియు ఇక్కడికి రావడానికి చాలా సమయం పట్టింది... ఆ సమయంలో మేము పగలు పని చేసాము మరియు రాత్రిపూట వ్రాస్తూ ఒకరోజు ఆటోమొబైల్ మా ప్రధాన కార్యకలాపంగా ఉండాలనే కలను సాకారం చేసుకున్నామని మాకు గుర్తుంది. నిద్రలేని రాత్రులు, రాబడికి హామీ లేని పెట్టుబడులు, స్నేహితులు, కుటుంబాలు మరియు స్నేహితురాళ్ళు మనం వారి నుండి దొంగిలిస్తున్న సమయం గురించి ఫిర్యాదు చేయడం. ఇది సులభం కాదు…
మేము మళ్ళీ పునరావృతం చేసామా? అయితే అవును.
ఐదేళ్ల తర్వాత…
ఐదు సంవత్సరాల తర్వాత మేము నేరస్థలానికి తిరిగి వచ్చాము. మేము GT86 కోసం మళ్లీ టయోటాను అడిగాము (అయితే మోడల్ పేరు హైఫన్ను కోల్పోయింది) మరియు కార్టోడ్రోమో డి పాల్మెలాకి, «ఐదేళ్ల తర్వాత, మొదటి పరీక్ష» కోసం వెళ్ళాము.
ఐదేళ్ల అదనపు అనుభవంతో, అదే కారుతో పాల్మెలాకు తిరిగి రావడం ఎలా ఉందో వచ్చే వారం మేము మీకు తెలియజేస్తాము. "మీ ఆకలిని పెంచడానికి" ఈ చిత్రాన్ని ఉంచండి...
