దిగుమతి చేసుకున్న వాడిన వాహనాలకు చెల్లించే పన్నుల "సాగా" కొనసాగుతోంది. Jornal de Negócios ప్రకారం, సుప్రీం అడ్మినిస్ట్రేటివ్ కోర్ట్ ట్యాక్స్ అండ్ కస్టమ్స్ అథారిటీ (AT) దాఖలు చేసిన అప్పీల్ను తిరస్కరించాలని నిర్ణయించింది, ఉపయోగించిన కారు దిగుమతిపై విధించిన వాహన పన్ను (ISV)లో కొంత భాగాన్ని తిరిగి ఇవ్వాలని పన్ను అధికారులను ఆదేశించింది.
మధ్యవర్తిత్వ న్యాయస్థానం ఇప్పటికే కేసుపై తీర్పునిచ్చిన తర్వాత మరియు ఉపయోగించిన కార్ల దిగుమతిపై విధించిన ISVలో పన్ను చెల్లింపుదారుల భాగానికి తిరిగి రావాలని పన్ను అధికారులను ఆదేశించిన తర్వాత ఈ అప్పీల్ వచ్చింది. చట్టానికి సవరణ తర్వాత జన్మించిన వివాదం సమస్యలో ఉంది, ఇది ISVని లెక్కించే విధానాన్ని సరిదిద్దింది మరియు దిగుమతి చేసుకున్న ఉపయోగించిన వాహనాలపై వర్తించబడుతుంది.
2009లో యూరోపియన్ కోర్ట్ ఆఫ్ జస్టిస్ (ECJ) ప్రవేశపెట్టింది, దిగుమతి చేసుకున్న సెకండ్-హ్యాండ్ వాహనాల కోసం ISV యొక్క గణనలో వేరియబుల్ "మూల్యణీకరణ" ప్రవేశపెట్టబడింది మరియు వాహనం ఒక సంవత్సరం వరకు పాతదైతే, పన్ను మొత్తం 10% తగ్గింది; దిగుమతి చేసుకున్న వాహనం 10 సంవత్సరాల కంటే పాతది అయితే క్రమంగా 80% తగ్గింపుకు పెరుగుతుంది.
పోర్చుగీస్ రాష్ట్రం ఈ తగ్గింపు రేటును ISV యొక్క డిస్ప్లేస్మెంట్ కాంపోనెంట్కు మాత్రమే వర్తింపజేస్తుంది, CO2 కాంపోనెంట్ను పక్కన పెట్టి, దిగుమతి చేసుకున్న ఉపయోగించిన వాహనాలు పర్యావరణ భాగానికి సంబంధించి ఎటువంటి విలువ తగ్గింపు లేకుండా ISV విలువను చెల్లించవలసి ఉంటుంది.
భవిష్యత్తుకు ఉదాహరణ?
ఇప్పుడు Jornal de Negócios ద్వారా నివేదించబడిన సుప్రీం అడ్మినిస్ట్రేటివ్ కోర్ట్ నిర్ణయంతో, పన్ను అధికారులు ఫిర్యాదును దాఖలు చేసిన పన్ను చెల్లింపుదారుకు వసూలు చేసిన అదనపు పన్నును తిరిగి ఇవ్వడానికి బాధ్యత వహిస్తారు. అంతేకాకుండా, ఈ నిర్ణయం న్యాయశాస్త్రాన్ని కలిగి ఉన్నందున, భవిష్యత్తులో ఇలాంటి కేసులలో పరిణామాలను కలిగి ఉండవచ్చు.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
మీకు గుర్తులేకపోతే, దిగుమతి చేసుకున్న వాడిన వాహనాలకు చెల్లించిన ISV సమస్య ఈ సంవత్సరం యూరోపియన్ కమిషన్ ఉల్లంఘన ప్రక్రియను ప్రారంభించేలా ప్రేరేపించింది మరియు ఈ సంవత్సరం దిగుమతి చేసుకున్న వాడిన వాహనాల IUCని లెక్కించే నియమాలు కూడా సవరించబడ్డాయి.
మూలాలు: జర్నల్ డి నెగోసియోస్ మరియు పబ్లికో.