ది హ్యుందాయ్ i30 N ఫాస్ట్బ్యాక్ డివిజన్ N యొక్క తాజా సభ్యుడు, ఆల్బర్ట్ బైర్మాన్ యొక్క మూడవ చర్య — మరియు మేము ఇప్పటికే దీనిని పరీక్షించాము, వీడియోను చూడండి…
సహజంగానే, ఇది i30 N "హ్యాచ్బ్యాక్" - 2.0 l, టర్బో, 250 లేదా 275 hp, 353 Nm, సిక్స్-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో దాని అన్ని మెకానిక్లను పంచుకుంటుంది - అయితే "హాచ్"తో పోలిస్తే తేడాలు ఉన్నాయి.
ఇవి ప్రధానంగా కొత్త బాడీవర్క్ నుండి వస్తాయి. i30 N ఫాస్ట్బ్యాక్ 120mm పొడవు మరియు 21mm పొట్టిగా ఉంటుంది మరియు స్లిమ్మర్ రియర్ తక్కువ డ్రాగ్ విలువకు దోహదపడుతుంది - Cx హ్యాచ్బ్యాక్ 0.32కి వ్యతిరేకంగా 0.297.
హ్యుందాయ్ నూర్బర్గ్రింగ్ సర్క్యూట్లో దాని ప్రధాన పరీక్షా కేంద్రాలలో ఒకటి, దాని డైనమిక్స్ యొక్క వివిధ పారామితులను నిర్వచించడంతో పాటు, అన్ని భాగాల మన్నికను పరీక్షించడానికి కూడా ఉపయోగపడుతుంది - ఇది వందల కొద్దీ ల్యాప్ల "గ్రీన్ హెల్"ను తట్టుకోగలిగితే, ఖచ్చితంగా ఉంటుంది. ఏ ఇతర సవాలుకైనా సిద్ధంగా ఉండండి.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
సిద్ధాంతం నుండి అభ్యాసానికి వెళ్లడం
హ్యుందాయ్ i30 N ఫాస్ట్బ్యాక్ ప్రదర్శనలో మేము దానిని నడపడానికి మరియు పైలట్ చేయడానికి అవకాశం పొందాము. డియోగో స్పెయిన్లోని గ్రాన్ కానరియాలోని సర్క్యూట్ డి మస్పలోమాస్లో i30 N ఫాస్ట్బ్యాక్ యొక్క మొత్తం పనితీరును అనేక ల్యాప్లలో సేకరించే అవకాశాన్ని పొందింది మరియు మిమ్మల్ని కూడా చక్రం తిప్పడానికి అన్ని చర్యలను సంగ్రహించింది - సరే, దాదాపు...
ఇది Razão Automóvel యొక్క మరొక 360º వీడియో, సాధ్యమైనంత వరకు, చర్యకు దగ్గరగా ఉంటుంది.