ది టయోటా GR సుప్రా (A90) ఒక సంవత్సరం క్రితం ఆవిష్కరించబడింది, కానీ దాని చుట్టూ ఉన్న వివాదం దాని "సోదరుడు", BMW Z4 తో యాంత్రిక "వ్యభిచారం" కారణంగా అన్నింటికంటే దూరంగా వెళ్లాలని అనిపించడం లేదు.
అయితే, వివాదం జర్మనీ జన్యువులకు మించి విస్తరించింది. దీని రూపకల్పన దృశ్యపరంగా ఎంత అద్భుతంగా ఉందో ఎక్కువ లేదా తక్కువ ఏకాభిప్రాయం ఉన్నప్పటికీ చర్చనీయాంశమైంది.
దాని యొక్క అనేక ఎయిర్ ఇన్లెట్లు మరియు అవుట్లెట్లను మేము ఇప్పటికే ఇక్కడ ప్రస్తావించాము, అవి చాలావరకు నకిలీవి, సౌందర్య ప్రయోజనాల కోసం మాత్రమే ఉన్నాయి. మీ డిజైన్ యొక్క సారాంశాన్ని పొందడం, ఏదైనా మంచి డిజైన్కు కీలకమైన ప్రారంభ స్థానం అయిన GR సుప్రా యొక్క నిష్పత్తులు మరింత ముఖ్యమైనవి.
దాని కోసం మేము ఒకటి కాదు, రెండు స్కెచ్ మంకీ, డిజైనర్ మరోవాన్ బెంబ్లీ యొక్క రెండు వీడియోలను తీసుకువస్తాము. తాను టయోటా GR సుప్రా డిజైన్కి పెద్ద అభిమానిని కాదని, దాని నిష్పత్తుల కారణంగా అతను స్వయంగా అంగీకరించాడు.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
"సమస్య" అనేది కొత్త GR సుప్రా కోసం స్ఫూర్తిదాయకమైన మ్యూజ్గా పనిచేసిన FT-1 కాన్సెప్ట్తో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. 2014లో టొయోటా దీనిని ఆవిష్కరించినప్పుడు, ఇది సుప్రాకు వారసుడిగా ఉంటుందని ఎప్పుడూ చెప్పలేదు, కానీ ఆమోదం ఏకగ్రీవంగా ఉంది - కొత్త సుప్రా ఉండాలంటే, అది అలా ఉండాలి.
టయోటా FT-1, 2014
కానీ FT-1 మరియు GR Supra మధ్య మేము పొందడం ముగించారు, నిష్పత్తుల పరంగా స్పష్టమైన తేడాలు ఉన్నాయి - FT-1లో చాలా ఎక్కువ సాధించబడ్డాయి - అదే శైలీకృత థీమ్లను భాగస్వామ్యం చేసినప్పటికీ.
నిష్పత్తులలో ఈ వ్యత్యాసాలు కొలతల ద్వారా ఇవ్వబడ్డాయి: FT-1 GR సుప్రా కంటే పొడవుగా, వెడల్పుగా మరియు చిన్నదిగా ఉంటుంది, కొంత భాగం సుప్రా A80 వంటి 2+2 కాన్ఫిగరేషన్ను స్వీకరించడం వల్ల, స్వచ్ఛమైన రెండు-సీటర్ లాగా కాకుండా GR సుప్రా A90.
టయోటా GR సుప్రా యొక్క మరింత కాంపాక్ట్ కొలతలు, చాలా తక్కువ వీల్బేస్ను మరచిపోకుండా, FT-1 యొక్క ఎక్స్ప్రెసివ్ విజువల్ ఎలిమెంట్ల ఏకీకరణలో దానికి వ్యతిరేకంగా ప్లే అవుతాయి, ఇది "బ్రీత్" చేయడానికి స్థలం లేనట్లు అనిపిస్తుంది. కానీ ఇది మొత్తం నిష్పత్తులు — వీల్బేస్ vs మొత్తం పొడవు, లేన్ వెడల్పు మొదలైనవి — ఇది స్కెచ్ మంకీ యొక్క దృష్టి.
GR సుప్రా, పునఃరూపకల్పన
ఈ మొదటి వీడియోలో, ది స్కెచ్ మంకీ టొయోటా GR సుప్రాను "నిఠారుగా" చేయడానికి ప్రయత్నిస్తుంది, కూపే యొక్క నిష్పత్తులపై దృష్టి సారిస్తుంది, అదే సమయంలో స్పోర్ట్స్ కారు బాడీని చిలకరించే కొన్ని గాలి "ఇన్లెట్లను" తొలగిస్తుంది.మొదలు పెడుతున్నారు
రెండవ వీడియోలో — మొదటి వీడియో ఒక సంవత్సరం క్రితం చేయబడింది, GR సుప్రా యొక్క వెల్లడి తర్వాత — మేము వారి నిష్పత్తుల విషయం ఇప్పటికీ ది స్కెచ్ మంకీకి సున్నితంగా ఉన్నట్లు చూస్తాము. అతను జపనీస్ స్పోర్ట్స్ కారుని మళ్లీ సందర్శించాలని నిర్ణయించుకున్నాడు, ఈసారి వేరే విధానంతో.
టయోటా GR సుప్రా A90ని పునఃరూపకల్పన చేయడానికి బదులుగా, ప్రారంభ స్థానం Toyota Supra A80, గౌరవనీయమైన పూర్వీకులు. 90ల నుండి GT 2+2 యొక్క అద్భుతమైన నిష్పత్తులతో, దాని వారసుడి కంటే ఎక్కువ సాధించడం వలన, ఊహించడం సులభం కనుక దీనికి కారణాలలో ఒకటి. A80 యొక్క ఈ పునఃరూపకల్పన కొత్త సుప్రాకు "అతని" వారసుడిగా ఉంటుంది:
ఫలితాలు
ది స్కెచ్ మంకీ ప్రతిపాదించిన రెండు పరిష్కారాల గురించి మీరు ఏమనుకుంటున్నారు? ప్రస్తుత టయోటా GR సుప్రా యొక్క నిష్పత్తులను "స్ట్రెయిట్ చేయడం" అనేది ముందుకు వెళ్లే మార్గం లేదా కొత్త సుప్రా రూపకల్పనలో A80 ముందున్న గేజ్ని కలిగి ఉండాలా? రెండు ప్రతిపాదనల తుది చిత్రాలను ఉంచండి:
