యొక్క రెండవ తరం నిస్సాన్ జ్యూక్ చివరిగా వెల్లడైంది, మొదటి తరం యొక్క పనితీరు తర్వాత తొమ్మిది సంవత్సరాల తర్వాత-ఆటోమొబైల్ సంవత్సరాలలో శాశ్వతత్వం. తలెత్తే మొదటి ప్రశ్న ఖచ్చితంగా, ఎందుకు చాలా కాలం?
సరే, మేము ఖచ్చితమైన సమాధానం చెప్పాలనుకుంటున్నాము, కానీ బాధ్యుల నుండి రాజకీయంగా సరైన వ్యాఖ్యల కంటే ఎక్కువ రాలేదు, కానీ వారసుడి కోసం సరైన ఫార్ములాను కొట్టడం అంత సులభం కాదని వారు చెప్పినప్పుడు నేను నమ్ముతున్నాను.
ఎందుకు? బాగా, జ్యూక్ని చూడండి. దాని రూపకల్పన మరియు శైలి అది ప్రవేశపెట్టబడిన రోజు వలెనే ఈనాటికీ విభజించబడింది. అయినప్పటికీ, ఇది వారి విజయానికి ఆటంకం కాదు - ఐరోపాలో సుమారుగా ఒక మిలియన్ జ్యూక్స్ "వదులు" చేయబడ్డాయి.
పైన ఉన్న సెగ్మెంట్లో Qashqai చేసినట్లుగానే, ఇది దాని విభాగంలో ప్రాంగణాన్ని స్థాపించిన నిర్ణయాత్మక నమూనా. ఇది దాని అత్యంత బలమైన గుర్తింపు కోసం ప్రత్యేకంగా నిలిచింది మరియు నిలుస్తుంది, ఇది స్వయంచాలకంగా దాన్ని భర్తీ చేసే పనిని కష్టతరం చేస్తుంది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
అన్ని దిశలలో పెరిగింది
కానీ వారు చేయవలసి ఉంటుంది మరియు మనం చివరకు దానిని చూడవచ్చు. వారి సుదీర్ఘ ప్రయత్నాల ఫలితాలను ప్రత్యక్షంగా చూడడానికి, నిస్సాన్ మమ్మల్ని బార్సిలోనా, స్పెయిన్కు విమానంలో మరియు పాత పారిశ్రామిక ప్రాంతంలోని పాత గిడ్డంగిలో కొంత రహస్య వాతావరణంలో ఉంచింది, అక్కడ అది కొత్త నిస్సాన్ జ్యూక్.
మొదటి ప్రతిచర్య: ఇప్పటికీ జ్యూక్ లాగా ఉంది , దాని ప్రదర్శనలో మరింత అధునాతనమైనప్పటికీ. మొదటి తరాన్ని గుర్తించిన నిష్పత్తులు మరియు కొన్ని అంశాలు ఇప్పటికీ ఉన్నాయి, అవి స్ప్లిట్ ఆప్టిక్స్ (పూర్తి LED) లేదా అవరోహణ రూఫ్ లైన్. ఏది ఏమైనప్పటికీ, కొత్త క్లియో వలె కాకుండా, దాని పూర్వీకుల సిగ్గుతో కూడిన రీస్టైలింగ్ లాగా, కొత్త నిస్సాన్ జ్యూక్ నిజంగా కొత్తదనే భావనను కలిగి ఉంది.
ప్లాట్ఫారమ్ కొత్తది, CFM-B, మేము పైన పేర్కొన్న క్లియోలో మాత్రమే కాకుండా, ప్రత్యర్థి “సోదరుడు”, కొత్త రెనాల్ట్ క్యాప్చర్లో కూడా చూశాము. మరియు తరువాతి మాదిరిగానే, కొత్త జ్యూక్ పెరిగింది, మరియు అది చిన్నది కాదు, ప్రత్యక్షంగా చూసినప్పుడు వెంటనే గుర్తించదగినది.
ముందు భాగంలో, హైలైట్ స్ప్లిట్ ఆప్టిక్స్ యొక్క పునర్విమర్శ, ఇది ఇప్పుడు చాలా పెద్ద "V మోషన్" గ్రిల్ను కలిగి ఉంది.
పొడవు ఇప్పుడు 4.21 మీ (ప్లస్ 75 మిమీ), వెడల్పు ఇప్పుడు 1.8 మీ (ప్లస్ 35 మిమీ) మరియు ఎత్తు 1.595 మీ (ప్లస్ 30 మిమీ). వీల్బేస్ కూడా మునుపటితో పోలిస్తే 10 సెం.మీ, 2,636 మీ. వరకు ఉదారంగా పెరిగింది. ఈ పెరుగుదల యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే, బోర్డులో ఎక్కువ స్థలం, కొత్త జూక్ లోపలికి స్వాగతించే నాణ్యత.
వెనుక సీటులో అమర్చబడి, చాలా ఎక్కువ స్థలం అందుబాటులో ఉందని సులభంగా గమనించవచ్చు. బిల్డర్ అదనంగా 58 మిమీ లెగ్రూమ్ మరియు 11 మిమీ ఎత్తును ప్రకటించారు. ట్రంక్ (డబుల్ బాటమ్తో) దాని కెపాసిటీ 354 l నుండి 422 l వరకు పెరిగింది, ఇది Qashqai కంటే చిన్నగా తెలిసిన మరియు తక్కువ ఎనిమిది లీటర్లు. ఆశాజనకంగా.
లోపల, కొత్తది అయినప్పటికీ, దాని రూపకల్పన లేదా ఇతర నిస్సాన్ల నుండి తెలిసిన నియంత్రణల కోసం తెలిసిన అనుభూతి గొప్పది.
పరిమాణాలలో పెరుగుదల ఉన్నప్పటికీ, CFM-B యొక్క ఉపయోగం కొత్త జ్యూక్ను దాని పూర్వీకుల (1212 కిలోల ప్రకటించబడింది) కంటే 23 కిలోల తేలికైనదిగా అనుమతించింది, ఇది ప్రశంసనీయమైనది, మీరు పనితీరును త్యాగం చేయకుండా ఎక్కువ స్థలాన్ని ఆస్వాదించడానికి అనుమతిస్తుంది. ఇది మనల్ని వారి ఇంజన్లు లేదా ఇంజన్ల థీమ్కి తీసుకువస్తుంది.
View this post on Instagram
ఒక్క ఇంజన్ మాత్రమే అందుబాటులో ఉందా?
ప్రస్తుతానికి, అవును. కొత్త నిస్సాన్ జ్యూక్ని తరలించడానికి ఒకే ఒక ఇంజన్ మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది 117 hp మరియు 180 Nm యొక్క 1.0 DIG-T ఇది నిస్సాన్ మైక్రా మ్యాగజైన్లో ప్రారంభించబడింది — మా డైనమిక్ కాంటాక్ట్లో 100hp 1.0 IG-Tకి ఈ పవర్ప్లాంట్ యొక్క తేడాలను గుర్తుచేసుకోండి.
ఒక ఇంజిన్ మాత్రమే, కానీ రెండు ట్రాన్స్మిషన్ల ఎంపికతో: ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ మరియు ఏడు-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ (డ్యూయల్ క్లచ్). మాన్యువల్ జ్యూక్ను 10.4 సెకన్లలో 100 కిమీ/గం చేరుకునేలా చేయగలదు మరియు డబుల్ క్లచ్ 11.1సె (తాత్కాలిక విలువ)కు కొంచెం ఎక్కువ సమయం పడుతుంది. ప్రస్తుతానికి, దాని వినియోగం మరియు ఉద్గారాలకు సంబంధించిన డేటా ఇంకా విడుదల కాలేదు.
నియమం వలె, వ్యక్తిగతీకరణ కొత్త జ్యూక్లో బలమైన వాదనగా ఉంటుంది.
దీనికి మరిన్ని ఇంజన్లు ఉంటాయా? చాలా మటుకు. ప్రెజెంటేషన్ సమయంలో వినిపించిన ప్రసంగం నుండి, జ్యూక్ హుడ్ కింద డీజిల్ బ్లాక్ కనిపించడం చాలా అరుదు. కానీ, గోడకు బంకమట్టిని పంపడం, క్లియో వంటి హైబ్రిడ్ ఎంపిక స్థలంలో కనిపించడం లేదు.
మరింత కనెక్టివిటీ
సాంకేతికంగా, సెమీ అటానమస్ డ్రైవింగ్ను అనుమతించే మరియు బ్లైండ్ స్పాట్ ఇంటర్వెన్షన్ వంటి కొత్త ఫీచర్లను పరిచయం చేసే సాంకేతికతల సమితి ప్రొపైలట్ను స్వీకరించడం, ఇతర వాటితో పాటు హైలైట్, వాహనం బ్లైండ్ స్పాట్లో ఉందని డ్రైవర్ను హెచ్చరించడం మాత్రమే కాదు. జ్యూక్ యొక్క పథాన్ని తిరిగి దాని లేన్కి ఎలా సరిచేయాలి.
కనెక్టివిటీ రంగంలో, నిస్సాన్కనెక్ట్ ఇన్ఫో-ఎంటర్టైన్మెంట్ సిస్టమ్తో పాటు, అన్ని వెర్షన్లలో స్టాండర్డ్గా 8″ టచ్స్క్రీన్తో, Apple CarPlay మరియు Android Autoతో, కొత్త Nissan Juke స్విచ్తో పాటు Wi-Fiని కలిగి ఉంటుంది. మా మొబైల్ ఫోన్ కోసం నిస్సాన్కనెక్ట్ సర్వీసెస్ అప్లికేషన్ను పూర్తి చేయడానికి.
ఈ అప్లికేషన్ వాహనంపై రిమోట్ కంట్రోల్ కోసం అనేక అవకాశాలను అందిస్తుంది: మేము దానిని రిమోట్గా లాక్/అన్లాక్ చేయవచ్చు, టైర్ ప్రెజర్ లేదా ఆయిల్ లెవెల్ను తనిఖీ చేయవచ్చు మరియు మీ జ్యూక్ని అరువుగా తీసుకోవాలని తల్లి లేదా నాన్న నిర్ణయించుకుంటే, అది చేరుకోగల వేగాన్ని కూడా పరిమితం చేయవచ్చు. మీ బిడ్డ.
శక్తి కొలత. ఏది ఎక్కువగా నిలుస్తుంది? కొత్త మరియు పెద్ద గ్రిల్ "V మోషన్" లేదా స్ప్లిట్ ఆప్టిక్స్?
ఇది మీరు నావిగేషన్ సిస్టమ్కి వెళ్లాలనుకుంటున్న గమ్యాన్ని పంపడంతో పాటు అనేక ఫంక్షన్లను నియంత్రించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతించే Google అసిస్టెంట్తో కూడా అనుకూలంగా ఉంటుంది.
ఎప్పుడు వస్తుంది?
ఇది స్టాటిక్ ప్రెజెంటేషన్, అంటే కొత్త నిస్సాన్ జ్యూక్ని డ్రైవ్ చేయడానికి ఇంకా అవకాశం లేదు. మాకు చెప్పబడిన దాని నుండి, అది ప్రవర్తించే విధానంలో మీరు మరింత ఎదిగిన జ్యూక్ని ఆశించవచ్చు — అంటే ఇది తక్కువ సరదాగా ఉంటుందని అర్థం? - కానీ మరోవైపు, సౌలభ్యం పరంగా గణనీయమైన లాభాలు ఉన్నాయి, బేరింగ్ పరంగా మాత్రమే కాకుండా, ధ్వని మరియు సాధారణ శుద్ధీకరణ పరంగా కూడా - త్వరలో ధృవీకరించబడాలి…
వెనుక ఆప్టిక్స్ గ్రాఫికల్గా ఉన్నప్పటికీ వాటి బూమరాంగ్ ఆకారాన్ని కోల్పోయింది.
కొత్త నిస్సాన్ జ్యూక్ సెగ్మెంట్కు బలమైన మరియు కొత్త వాదనలను తెస్తుంది, జూక్ గురించి మనకు తెలిసిన వాటికి కొంత వింతగా ఉంది, ఉదాహరణకు స్థలం యొక్క ఉదారమైన ఆఫర్. మీరు తప్పనిసరిగా స్థాపించడానికి సహాయం చేసిన సెగ్మెంట్ నాయకత్వానికి తిరిగి రావడం సరిపోతుందా? మేము అలా నమ్ముతాము, కానీ దాని కోసం, మా దృక్కోణం నుండి, విస్తృత శ్రేణి ఇంజిన్లు అవసరమవుతాయి.
ధరలు ఇంకా విడుదల కాలేదు, అయితే నవంబర్లో మొదటి డెలివరీలు జరగనుండగా, ఆర్డర్లు త్వరలో తెరవబడతాయి.
పరికరాల స్థాయితో సంబంధం లేకుండా ఫ్రంట్ ఆప్టిక్స్ LED ఉంటాయి.