ఇది ఆటోమొబైల్ ప్రపంచంలోని ఒక రకమైన "బెన్ఫికా x స్పోర్టింగ్". ఈ దిగ్గజాల పోరులో ఎవరు గెలుస్తారు?
కొంతమందికి ఇది స్పష్టమైన ఎంపిక, కానీ ఇతరులకు ఇది తండ్రి మరియు తల్లి మధ్య నిర్ణయం వంటిది. ఫెరారీ F40 మరియు పోర్స్చే 959 1980లలో అత్యంత అద్భుతమైన సూపర్కార్లలో రెండు, మరియు ఒకదానిలో ఒకటి గెలవడానికి చాలా వాదనలు ఉన్నాయి. ఒక వైపు, మొత్తం జర్మన్ సాంకేతిక మూలం; మరోవైపు, ఇటాలియన్ బ్రాండ్ల విలక్షణమైన అన్యదేశ అందం. వాటిని వివరంగా తెలుసుకుందాం.
ఫెరారీ F40 vs. పోర్స్చే 959: మీరు దేనిని ఎంచుకుంటారు? వ్యాసం చివరిలో ఓటు వేయండి.
యొక్క అభివృద్ధి పోర్స్చే 959 1980ల ప్రారంభంలో స్టుట్గార్ట్ బ్రాండ్ డైరెక్టర్గా పీటర్ షుట్జ్ రాకతో ప్రారంభమైంది. ఆ సమయంలో పోర్షే యొక్క చీఫ్ ఇంజనీర్గా ఉన్న హెల్ముత్ బాట్, కొత్త 911ని అభివృద్ధి చేయడం సాధ్యమవుతుందని, ఆధునిక ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ మరియు కొత్త సాంకేతికతలతో కాలగమనాన్ని తట్టుకోగలదని కొత్త CEOని ఒప్పించాడు. ప్రాజెక్ట్ - గ్రుప్ప్ బి అనే మారుపేరు - పేరు సూచించినట్లుగా, గ్రూప్ Bలో అరంగేట్రం చేయడానికి ప్రత్యేకంగా అభివృద్ధి చేయబడిన ఒక నమూనా ఏర్పడింది మరియు ఇది 1983 ఫ్రాంక్ఫర్ట్ మోటార్ షోలో ప్రదర్శించబడింది.
తరువాతి సంవత్సరాల్లో, పోర్స్చే కారు అభివృద్ధిపై చురుకుగా పని చేయడం కొనసాగించింది, అయితే దురదృష్టవశాత్తు, 1986లో గ్రూప్ B ముగియడంతో, మోటార్స్పోర్ట్లో అత్యంత ప్రమాదకరమైన మరియు విపరీతమైన రేసులో పోటీపడే అవకాశాలు అదృశ్యమయ్యాయి. కానీ పోర్స్చే 959ని వదులుకుందని దీని అర్థం కాదు.
జర్మన్ స్పోర్ట్స్ కారులో ఒక అమర్చారు 2.8 లీటర్ "ఫ్లాట్ సిక్స్" బై-టర్బో ఇంజన్ , సిక్స్-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు PSK ఆల్-వీల్-డ్రైవ్ సిస్టమ్ (ఇది మొదటి పోర్స్చే ఆల్-వీల్-డ్రైవ్), ఇది కొంత బరువుగా ఉన్నప్పటికీ, వెనుక మరియు ముందు యాక్సిల్కు పంపబడిన శక్తిని జాగ్రత్తగా నిర్వహించగలదు. ఉపరితలం మరియు పరిస్థితులపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
ఈ కలయిక 450 hp గరిష్ట శక్తిని వెలికితీయడం సాధ్యం చేసింది, ఇది కేవలం 3.7 సెకన్లలో 0 నుండి 100 km/h వేగాన్ని మరియు 317 km/h గరిష్ట వేగం కోసం సరిపోతుంది. ఆ సమయంలో, పోర్స్చే 959 "గ్రహం మీద అత్యంత వేగవంతమైన ఉత్పత్తి కారు" గా పరిగణించబడింది.
గత వైభవాలు: ఇది 20 సంవత్సరాలకు పైగా గ్యారేజీలో మరచిపోయింది, ఇప్పుడు అది పోర్చుగల్లో పునరుద్ధరించబడుతుంది
Porsche 959 యొక్క మొదటి డెలివరీలు 1987లో ప్రారంభమయ్యాయి, దీని ధరలో సగం తయారీ వ్యయం లేదు. 1987లో ఆటోమోటివ్ చరిత్రకు గుర్తుగా వచ్చే మరో స్పోర్ట్స్ కారు పుట్టుకతో కూడా గుర్తించబడింది ఫెరారీ F40 . "ఒక సంవత్సరం క్రితం నేను నా ఇంజనీర్లను ప్రపంచంలోనే అత్యుత్తమ కారును నిర్మించమని అడిగాను మరియు ఆ కారు ఇక్కడ ఉంది" అని ఫెరారీ ఎఫ్ 40 ప్రదర్శన సందర్భంగా ఎంజో ఫెరారీ జర్నలిస్టుల ప్రేక్షకుల ముందు చెప్పారు. ఇటాలియన్ మోడల్.
అంతేకాకుండా, ఇది మారానెల్లో బ్రాండ్ యొక్క 40వ వార్షికోత్సవం సందర్భంగా ప్రారంభించబడినందున మాత్రమే కాకుండా, అతని మరణానికి ముందు ఎంజో ఫెరారీచే ఆమోదించబడిన చివరి ఉత్పత్తి మోడల్ అయినందున ఇది ఒక ప్రత్యేక మోడల్. ఫెరారీ ఎఫ్ 40 చాలా మంది అన్ని కాలాలలోనూ గొప్ప సూపర్కార్గా పరిగణించబడుతుంది మరియు ఇది ప్రమాదమేమీ కాదు.
ఒక వైపు పోర్స్చే 959 యొక్క సాంకేతిక అవాంట్-గార్డ్ లేకుంటే, మరోవైపు F40 సౌందర్యం పరంగా దాని జర్మన్ ప్రత్యర్థిని ఓడించింది. పినిన్ఫారినా రూపొందించిన, F40 నిజమైన రోడ్ రేసింగ్ కారు రూపాన్ని కలిగి ఉంది (వెనుక రెక్కను గమనించండి...). మీరు ఊహించినట్లుగా, ఏరోడైనమిక్స్ కూడా దాని బలమైన పాయింట్లలో ఒకటి: వెనుకవైపు ఉన్న క్రిందికి వచ్చే శక్తులు కారును అధిక వేగంతో భూమికి అతుక్కొని ఉంచాయి.
ఇంకా, ఫెరారీ ఈ స్పోర్ట్స్ కారును అభివృద్ధి చేయడానికి ఫార్ములా 1లో తన అనుభవాన్నంతా ఉపయోగించుకున్నందున, మెకానికల్ పరంగా F40 కూడా ఇటాలియన్ బ్రాండ్కు అపూర్వమైన మోడల్. సెంట్రల్ రియర్ పొజిషన్లో ఉంచబడిన 2.9 లీటర్ V8 ఇంజిన్ మొత్తం 478 hpని అందించింది, ఇది F40ని తయారు చేసింది. 400 hpని అధిగమించిన మొదటి రోడ్ కార్లలో ఒకటి . స్ప్రింట్ 0 నుండి 100 కిమీ/గం – 3.8 సెకన్లలో – పోర్స్చే 959 కంటే నెమ్మదిగా ఉంది, అయితే 324 కిమీ/గం టాప్ స్పీడ్ దాని జర్మన్ ప్రత్యర్థిని కొద్దిగా అధిగమించింది.
పోర్స్చే 959 వలె, F40 యొక్క ఉత్పత్తి ప్రారంభంలో కేవలం మూడు వందల యూనిట్లకు పరిమితం చేయబడింది, అయితే విజయం కవల్లినో రాంపంటే బ్రాండ్ 800 మరిన్ని ఉత్పత్తి చేసింది.
దాదాపు మూడు దశాబ్దాల తర్వాత, ఈ రెండు స్పోర్ట్స్ కార్ల మధ్య ఎంచుకోవడం దాదాపు అసాధ్యమైన పని. కాబట్టి మాకు మీ సహాయం కావాలి: మీరు నిర్ణయించుకోవాల్సి వస్తే, మీరు దేనిని ఎంచుకుంటారు – Ferrari F40 లేదా Porsche 959? దిగువ ఓటులో మీ సమాధానాన్ని వదిలివేయండి: