స్టుట్గార్ట్ బ్రాండ్లో వ్యూహాత్మక మార్పు. SUVల విజయం మరియు శ్రేణిలో కొత్త మోడళ్ల రాక Mercedes-Benz SLC మాత్రమే కాకుండా బ్రాండ్లోని ఇతర సముచిత మోడళ్లను కూడా ప్రమాదంలో పడేస్తుంది.
మేము ముందే చెప్పినట్లుగా, Mercedes-Benz మరియు BMW తమ అంతులేని మోడళ్ల విస్తరణ, సాధ్యమయ్యే మరియు ఊహాత్మకమైన అన్ని మార్కెట్ విభాగాలు మరియు సముదాయాలను పూర్తి చేయబోతున్నట్లు ప్రకటించాయి. కనీసం కొంత భాగం.
SUVలు మరియు క్రాస్ఓవర్ల ప్రజాదరణ, మరియు ప్రస్తుత తయారీదారుల శ్రేణుల నుండి స్వతంత్రంగా పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల రాక, ఇతర రకాల మార్కెట్లో తక్కువ స్థలాన్ని వదిలివేస్తుంది. ప్రత్యేకించి ఇప్పటికే కొన్ని వాల్యూమ్లు అంటే కూపే మరియు క్యాబ్రియో.
ఈ నేపధ్యంలో మొదటి ప్రాణనష్టం కనిపిస్తుంది. ఆటోమొబైల్ మ్యాగజైన్ ప్రకారం, Mercedes-Benz SLC, SLKలో జన్మించిన వారికి వారసుడు ఉండడు. "స్టార్ బ్రాండ్" యొక్క అతి చిన్న రోడ్స్టర్ 20 సంవత్సరాలకు పైగా ఉత్పత్తిలో మూడు తరాల తర్వాత, లైన్ ముగింపుకు చేరుకుంది.
మరియు కారణం అక్కడ ఆగకూడదు, ఎందుకంటే Mercedes-Benz S-క్లాస్ కూపే మరియు కాబ్రియో ఒకే విధమైన విధిని కలిగి ఉండవచ్చు. ఈ రెండు మోడల్లు ముగింపుకు వస్తే, అది ఇతర Mercedes-Benz కూపే మరియు కన్వర్టిబుల్స్ (క్లాస్ C మరియు క్లాస్ E) యొక్క - పైకి - పునఃస్థాపనకు దారి తీస్తుంది.
వోల్వో యొక్క 90 సంవత్సరాల ప్రత్యేకత: వోల్వో సురక్షితమైన కార్లను నిర్మించడంలో ప్రసిద్ధి చెందింది. ఎందుకు?
మరోవైపు, మెర్సిడెస్-బెంజ్ SL, జర్మన్ బ్రాండ్ యొక్క అత్యంత సంకేతమైన రోడ్స్టర్ కొనసాగుతుంది. దీని వారసుడు, 2020కి షెడ్యూల్ చేయబడింది, Mercedes-AMG GT యొక్క సక్సెసర్తో "జత" చేయబడుతుంది. రెండు మోడళ్ల తదుపరి తరాలను సన్నద్ధం చేసే కొత్త ప్లాట్ఫారమ్ అభివృద్ధి చేయబడుతోంది. GT రోడ్స్టర్ హీల్స్పై అడుగు పెట్టకుండా ఉండటానికి, భవిష్యత్ SL 2+2 కాన్ఫిగరేషన్ను పొందాలి, మెటాలిక్ రూఫ్ను తొలగించి, మరింత సాంప్రదాయ కాన్వాస్ హుడ్కి తిరిగి వస్తుంది.
Mercedes-Benz SLC ఎక్కువగా ప్రమాదానికి గురైతే, రాబోయే సంవత్సరాల్లో బ్రాండ్లోని మోడల్ల సంఖ్య పెరుగుతూనే ఉంటుంది. లేకపోతే చూద్దాం:
- క్లాస్ X పిక్-అప్, బ్రాండ్ కోసం అపూర్వమైన ప్రతిపాదన;
- EQ, క్రాస్ఓవర్తో ప్రారంభించి 100% ఎలక్ట్రిక్ మోడల్ల శ్రేణికి దారితీసే ఉప-బ్రాండ్;
- ఒక కొత్త సెలూన్, క్లాస్ A యొక్క రెండవ తరం నుండి తీసుకోబడింది (షాంఘైలో ఊహించబడింది) మరియు CLA నుండి భిన్నమైనది;
- GLB, క్లాస్ A నుండి ఉద్భవించిన రెండవ క్రాస్ఓవర్.
మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఒకవైపు మనం కొన్ని మోడళ్ల అంతరించిపోవడాన్ని చూస్తుంటే, బ్రాండ్ యొక్క కేటలాగ్లోని మోడల్ల సంఖ్య దీనికి విరుద్ధంగా తగ్గుతుందని ఇది సూచించదు. ప్లాన్ చేయబడిన కొత్త మోడల్లు అమ్మకాల పరిమాణం మరియు లాభదాయకత మధ్య మరింత ఆకర్షణీయమైన మిశ్రమాన్ని అందించాలి.