ది డ్రైవ్ పోర్టల్ ద్వారా కనుగొనబడిన యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఆఫ్ అమెరికాలోని ఫ్లోరిడా నుండి వారంలో అత్యంత అసాధారణమైన కథనాలలో ఒకటి మాకు వచ్చింది. జీప్ రాంగ్లర్ రూబికాన్ యొక్క V6 ఇంజన్ 50,000 rpm పైన పెంచబడింది మరియు ఓడోమీటర్లో 16,000 కిలోమీటర్ల కంటే తక్కువ దూరంలో పేలింది.
3.6 లీటర్ V6 పెంటాస్టార్ బ్లాక్ దాని ఉత్పత్తి లైనప్లో జీప్ ఎక్కువగా ఉపయోగించే వాటిలో ఒకటి మరియు 6600 rpm చుట్టూ రెడ్ లైన్ కలిగి ఉంది. కానీ ఈ కథలో నటించిన రాంగ్లర్ రూబికాన్ యజమాని ఈ ఆరు సిలిండర్ల మెకానిక్ మునుపెన్నడూ లేని స్థాయికి బలవంతం చేశాడు.
వెలుపలికి "బ్రాండ్ న్యూ"గా కనిపిస్తున్నప్పటికీ, ఈ రాంగ్లర్ ఇంజిన్ పూర్తిగా నాశనం చేయబడింది. తప్పుగా లాగిన తర్వాత.
అదంతా ఎలా జరిగింది?
ఈ ఆల్-టెర్రైన్ వాహనం యజమాని సెలవుదినానికి తీసుకెళ్లాలని కోరుకున్నాడు మరియు దానిని తన మోటర్హోమ్తో లాగాడు. ఇంతవరకు బాగానే ఉంది లేదా ఫ్లాట్ టోయింగ్ అని పిలువబడే "అంకుల్ సామ్" ల్యాండ్లో ఇది చాలా సాధారణమైన పద్ధతి కాదు.
కానీ అది మారుతుంది ఈ రాంగ్లర్ నిశ్చితార్థం చేయబడిన గేర్లతో లాగబడ్డాడు - 4-తక్కువ స్థానం - తెలిసినట్లుగా, "నెమ్మదిగా మరియు నెమ్మదిగా" అత్యంత క్లిష్టమైన ఆఫ్-రోడ్ అడ్డంకులను అధిగమించేలా రూపొందించబడింది.
ది డ్రైవ్తో మాట్లాడుతూ, ఈ రాంగ్లర్ను స్వీకరించిన వర్క్షాప్కు బాధ్యత వహించే వ్యక్తి టోబి టుటెన్, అతను గేర్బాక్స్లతో మాత్రమే కాకుండా, మొదటి గేర్లో కూడా నిమగ్నమై ఉన్నాడని పేర్కొన్నాడు - అంటే ఇంజిన్ కూడా తిరుగుతోంది. 4-తక్కువలో ఉన్నప్పుడు 40 కిమీ/గం మించకూడదని జీప్ సిఫార్సు చేస్తుందని గమనించండి (కానీ మొదట్లో ఖచ్చితంగా కాదు).
త్వరిత గణనలు, మోటర్హోమ్ దానిని హైవేపై 88 km/h (50 mph) వేగంతో లాగి ఉంటే, రాంగ్లర్ యొక్క చక్రాలు ఇంజిన్ను 54,000 rpm కంటే ఎక్కువ వేగంతో తిప్పేలా చేసి ఉండవచ్చు! ఇది ఇంజిన్ పరిమితి కంటే ఎనిమిది రెట్లు ఎక్కువ.
నష్టం ఆకట్టుకుంటుంది
జరిగిన నష్టం ఆకట్టుకునేలా ఉంది మరియు మీరు ప్రతిరోజూ చూసేది కాదు (లేదా ఎప్పుడూ!). ఆరు పిస్టన్లలో రెండు ఇంజిన్ బ్లాక్ గుండా వెళ్ళాయి, బదిలీ కేసు పేలింది మరియు క్లచ్ మరియు ఫ్లైవీల్ ట్రాన్స్మిషన్ కేస్ ద్వారా కాల్చబడ్డాయి.
టోబి టుటెన్ ప్రకారం, మరమ్మత్తు మొత్తం €25 000 మరియు ఇది శ్రమను జోడించే ముందు. మరియు ఈ నష్టం జీప్ యొక్క ఫ్యాక్టరీ వారంటీ ద్వారా కవర్ చేయబడనందున, భీమా సంస్థ ఈ రాంగ్లర్ దెబ్బతిన్నట్లు క్లెయిమ్ చేస్తుంది.