బ్రిటీష్ వారి జ్ఞానం యొక్క ఎత్తులో, దశాబ్దాల క్రితం "హాట్ హాచ్" అనే పదాన్ని రూపొందించారు, ఇది సాధారణ "హ్యాచ్బ్యాక్ల" యొక్క స్పోర్టియర్ వెర్షన్లను గుర్తించడానికి వచ్చింది. సాధారణంగా, హ్యాచ్బ్యాక్లు మూడు లేదా ఐదు తలుపులతో కూడిన హ్యాచ్బ్యాక్లతో కూడిన కార్లు - B మరియు C సెగ్మెంట్లో ఎక్కువ భాగం, అంటే SUVలు మరియు చిన్న కుటుంబ కార్లు. హాట్ హాచ్లో మెషిన్లు కావాల్సిన విధంగా ఐకానిక్గా ఉంటాయి: ప్యుగోట్ 205 GTI నుండి సరికొత్త హోండా సివిక్ టైప్ R వరకు మరియు వాస్తవానికి, వారి "తండ్రి", వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్ GTIని మరచిపోకుండా.
నేడు హాట్ హాచ్ సజీవంగా ఉంది మరియు సిఫార్సు చేయబడింది. కానీ SUVలు మరియు క్రాస్ఓవర్ల ఆవిర్భావంతో ముప్పు పొంచి ఉంది. ఇవి అన్ని ఇతర టైపోలాజీల నుండి మార్కెట్ వాటాను పొందడం మరియు ఈ వేగాన్ని కొనసాగించడం కొనసాగించాయి, చాలా కాలం ముందు అవి మార్కెట్లో ఆధిపత్య శక్తిగా ఉన్నాయి. అలాగే, ఈ అత్యంత జనాదరణ పొందిన సెగ్మెంట్లలో పనితీరు-కేంద్రీకృత వేరియంట్లతో సహా మోడల్లు మరియు వెర్షన్ల వైవిధ్యీకరణ సమయం ఆసన్నమై ఉండాలి.
"హాట్ SUV" యుగం సమీపిస్తోంది
అధిక-పనితీరు గల SUVలు ఇప్పటికే ఎగువ విభాగాలలో ఉనికిలో ఉన్నట్లయితే, కొన్ని స్థాయిలు దిగువకు వెళుతున్నట్లయితే, ఇక్కడ హాట్ హాట్చ్లు నివసించేవి తక్కువ లేదా ఏమీ లేవు. కానీ ఇది స్వల్ప మరియు మధ్యస్థ కాలంలో, ముఖ్యంగా వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్ చేతిలో తీవ్రంగా మారగల దృష్టాంతం - SEAT ఇప్పటికే 300 hpతో Ateca Cupraని సిద్ధం చేస్తోంది మరియు జర్మన్ బ్రాండ్ Tiguan Rని లాంచ్ చేయాలని భావిస్తోంది, అలాగే ఒక T-Roc R. ఇది హాట్ SUV యుగం యొక్క ఖచ్చితమైన ప్రారంభం అవుతుందా?ఎందుకు నేరుగా Rకి వెళ్లి GTI ద్వారా వెళ్లకూడదు? బాగా, బ్రాండ్కు బాధ్యత వహించే వారి ప్రకారం, GTI అనే ఎక్రోనిం విలువైనది మరియు ఎప్పటికీ హాట్ హాచ్తో ముడిపడి ఉంటుంది. కాబట్టి, వారి SUV యొక్క ఈ శక్తివంతమైన వెర్షన్లను గుర్తించడానికి, వారు తమ ఇతర పనితీరు ఉప-బ్రాండ్ అయిన R వైపు మళ్లాలని నిర్ణయించుకున్నారు.
గోల్ఫ్ R లాగానే ఇది కూడా బాగా సరిపోతుంది, ప్రణాళికాబద్ధమైన రెండు అధిక-పనితీరు గల SUVలు ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్తో వస్తాయి.
ఐదు సిలిండర్లతో టిగువాన్ R... ఆడి ద్వారా
ఫోక్స్వ్యాగన్ టిగువాన్ R అనేది మార్కెట్కు చేరుకోవడానికి దగ్గరగా ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది, ఇది ఇప్పటికే నూర్బర్గ్రింగ్ సర్క్యూట్లో (హైలైట్ చేసిన చిత్రంలో) ప్రోటోటైప్లను చూడవచ్చు. ప్రస్తుతం అత్యంత శక్తివంతమైన Tiguan 240 hpతో 2.0 Bi-TDI, కానీ R కోసం మరింత ప్రత్యేకంగా ప్రణాళిక చేయబడింది.
జర్మన్ సర్క్యూట్లో కనిపించే ప్రోటోటైప్లో ఆడి RS3 మరియు TT RS వంటి అదే ఇంజన్ని అమర్చారు - ఈ మోడల్లు 400 hpని అందించే అసాధారణమైన ఐదు-సిలిండర్ ఇన్-లైన్ టర్బో. వేచి ఉండండి... 400 hpతో Tiguan R?! అక్కడ గుర్రాలను పట్టుకోండి, అది అలా ఉండదు.
వోక్స్వ్యాగన్ మోడల్లో తన ఐదు-సిలిండర్లను చూడాలనే ఆలోచనను ఆడి ఎంతగా అభినందిస్తుందో మనకు ఎప్పటికీ తెలియదని నేను అనుకోను, అయితే టిగువాన్ R "అన్ని కేలరీలతో" రాదని చాలా ఖచ్చితంగా ఉంది. RS3 మరియు TT RSలో స్థూపాకార పెంటా ఆఫర్లు. అయినప్పటికీ, ఇది రక్తహీనతకు దూరంగా ఉంటుంది - ఇది సౌకర్యవంతంగా 300 hp కంటే ఎక్కువగా ఉంటుందని అంచనా వేయబడింది.
T-Roc R ప్రోటోటైప్ ఇప్పటికే ఉంది
T-Roc R విషయానికొస్తే, ప్రతిపాదన యొక్క సాధ్యాసాధ్యాలను అంచనా వేయడానికి T-Roc R యొక్క నమూనా ఇప్పటికే ఉంది. అయితే ఇది మార్కెట్లోకి వస్తుందా? నిర్ధారించడానికి ఇది చాలా తొందరగా ఉంది. ఫ్రాంక్ వెల్ష్ ప్రకారం, వోక్స్వ్యాగన్ వద్ద పరిశోధన మరియు అభివృద్ధికి బాధ్యత వహించే వ్యక్తి, T-Roc R నమూనా రూపకల్పనకు బాధ్యత వహించాడు, అతను ముందుకు సాగడానికి గ్రీన్ లైట్ కలిగి ఉంటాడని విశ్వసిస్తున్నాడు.
ప్రోటోటైప్ని ప్రయత్నించిన వారి నుండి వచ్చిన వ్యాఖ్యలు చాలా సానుకూలంగా ఉన్నాయి, అయితే ఆమోదం అన్నింటికంటే ఎక్కువగా T-Roc యొక్క వాణిజ్య పనితీరుపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు 190 hpతో 2.0 TSI వంటి మరింత నిర్దిష్ట వెర్షన్లపై ఆధారపడి ఉంటుంది. బలమైన T-Roc కోసం తగినంత మార్కెట్ ఆసక్తి ఉంటే, T-Roc R జరిగే అవకాశం ఉంది.
మరియు అది జరిగితే, ఎంచుకున్న ఇంజిన్ వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్ R మరియు సీట్ లియోన్ కుప్రాలో మనం కనుగొనగలిగే 2.0 టర్బోపై పడిపోతుంది, అదే అటెకా కుప్రాలో ఉపయోగించబడుతుంది.
ఈ అన్ని నమూనాలు ఒకే ఆధారాన్ని పంచుకోవడంతో, ఏకీకరణ మరియు అభివృద్ధి పనులు సులభతరం చేయబడ్డాయి. అలాగే, T-Roc R దాదాపు 300 hpని అందజేస్తుందని, స్పానిష్ ప్రతిపాదనకు మరింత నేరుగా పోటీనిస్తుందని భావిస్తున్నారు.
వోక్స్వ్యాగన్ మాత్రమే దాని SUV యొక్క "హాట్" వెర్షన్లను సిద్ధం చేస్తోంది మరియు పరిశీలిస్తోంది. బ్రాండ్తో సంబంధం లేకుండా ఈ ప్రతిపాదనలలో ఒకటి ప్రారంభించబడి, ఇతరులు అనుసరించడానికి విజయవంతమైతే సరిపోతుంది. ఆపై అవును, హాట్ SUV యుగం మనపై ఉంటుంది.