ది Mercedes-Benz EQS జర్మన్ బ్రాండ్ యొక్క కొత్త ఎలక్ట్రిక్ ఫ్లాగ్షిప్ మరియు అక్టోబర్లో షెడ్యూల్ చేయబడిన మార్కెట్లోకి రాకముందే పోర్చుగల్లో ప్రదర్శించబడింది.
స్టట్గార్ట్ బ్రాండ్ దీనిని మొదటి లగ్జరీ ఎలక్ట్రిక్ కారుగా అభివర్ణించింది మరియు EQ సబ్-బ్రాండ్లో మొదటి నుండి ఎలక్ట్రిక్గా నిర్మించబడిన మొదటి మోడల్గా ప్రచారం చేస్తుంది. EQC మరియు EQA రెండూ ఎలక్ట్రికల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్లను స్వీకరించడానికి అనుకూలమైన ప్లాట్ఫారమ్లపై ఆధారపడి ఉన్నాయని గుర్తుంచుకోవడం ముఖ్యం.
మేము మొదట 2019 ఫ్రాంక్ఫర్ట్ మోటార్ షోలో ప్రోటోటైప్ రూపంలో (విజన్ EQS) చూసిన సిల్హౌట్తో, EQS ఫ్లూయిడ్ లైన్లు, చెక్కిన ఉపరితలాలు, మృదువైన పరివర్తనాలు మరియు తగ్గిన ముందు మరియు వెనుక ఓవర్హాంగ్లతో కనిపిస్తుంది.
5126 mm పొడవుతో, EQS "సాధారణ" Mercedes-Benz S-క్లాస్ - 5179 mm - మరియు 5289 mm పొడవు ఉన్న లాంగ్ S-క్లాస్ మధ్య మధ్యలో ఉంటుంది. మరియు నన్ను నమ్మండి, ఈ ఉనికి ప్రత్యక్షంగా అనుభూతి చెందుతుంది.
మార్కెట్లో అత్యంత క్రమబద్ధీకరించబడిన...
హెడ్లైట్లను కలిపే ప్రకాశించే స్ట్రిప్తో మరియు గ్రిల్ లేకపోవడంతో, EQS ప్రొఫైల్లో, క్రీజ్లు లేకుండా మరియు... ఏరోడైనమిక్తో విభిన్న రూపాన్ని ప్రదర్శించడం ద్వారా ప్రత్యేకించబడింది. కేవలం 0.20 Cxతో, ఇది ఈరోజు అత్యంత ఏరోడైనమిక్ ప్రొడక్షన్ మోడల్ - మోడల్ S ప్లాయిడ్ కోసం టెస్లా 0.208ని ప్రకటించింది.
ఈ కారు అభివృద్ధిలో మెర్సిడెస్-బెంజ్ దరఖాస్తు చేసిన వివరాల స్థాయిని అర్థం చేసుకోవడానికి, సైడ్ మిర్రర్ల తుది ఆకృతిని చేరుకోవడానికి, విండ్ టన్నెల్లో 300 గంటల పని పట్టిందని చెప్పడం సరిపోతుంది.
S-క్లాస్ కంటే విశాలమైనది
"చక్రాలు" చివరలకు నెట్టబడ్డాయి మరియు ఇది వాహనం యొక్క మొత్తం ఆకృతిపై చాలా సానుకూల ప్రభావాన్ని చూపుతుంది మరియు ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్ మరియు ట్రంక్లో అందుబాటులో ఉన్న స్థలాన్ని పెంచడానికి అనుమతించబడుతుంది: ఇది 610 లీటర్ల సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది, దీనిని "సాగదీయవచ్చు. వెనుక సీట్లు ముడుచుకున్న 1770 లీటర్ల వరకు.
వెనుక, మరియు ఇది ఎలక్ట్రిక్స్, EVAకి అంకితమైన ప్లాట్ఫారమ్ అయినందున, ట్రాన్స్మిషన్ టన్నెల్ లేదు మరియు ఇది సెంట్రల్ ప్లేస్లో ప్రయాణించే వారికి అద్భుతాలు చేస్తుంది. అందుచేత అందుబాటులో ఉన్న స్థలం చాలా ఉదారంగా ఉంటుంది (S-క్లాస్లో కంటే కూడా ఎక్కువ), ముందు సీటు దాదాపు పూర్తిగా వెనుకకు లాగబడింది.
కొత్త Mercedes-Benz S-క్లాస్లో మనం కనుగొన్న వాటికి అనుగుణంగా శుద్ధి మరియు నాణ్యత స్థాయిని అందించే EQS లోపలి భాగం గురించి నన్ను బాగా ఆకట్టుకున్న అంశాలలో ఇది ఒకటి.
MBUX హైపర్స్క్రీన్ అందరి దృష్టిని "దొంగిలిస్తుంది"
కానీ మేము MBUX హైపర్స్క్రీన్ సిస్టమ్తో టింకర్ చేయడం ప్రారంభించినప్పుడు, స్టార్ బ్రాండ్ యొక్క అన్ని ఇతర లగ్జరీ ప్రతిపాదనలను "నిరాయుధం" చేయడానికి EQS యొక్క సాంకేతిక ఆఫర్ వస్తుందని లేదా మేము 141 సెం.మీ.తో నిరంతరాయంగా గ్లాస్ ప్యానెల్ గురించి మాట్లాడటం లేదని మేము గ్రహించాము. వెడల్పు మూడు OLED స్క్రీన్లను కలిగి ఉంటుంది.
ఈ మొదటి (చాలా క్లుప్తంగా!) పరిచయంలో, నా దృష్టిని ఆకర్షించిన MBUX సిస్టమ్ యొక్క లక్షణాలలో ఒకటి బ్లూటూత్ హెడ్ఫోన్ల సెట్ను కారు సిస్టమ్కు జత చేసే అవకాశం, దీని వలన ప్రయాణీకులలో ఒకరు పూర్తిగా భిన్నమైన దానిని వినవచ్చు. వారు వింటున్నారు. కారు సౌండ్ సిస్టమ్ ద్వారా "నిష్క్రమించండి".
సెంట్రల్ స్క్రీన్ నుండి స్వయంచాలకంగా తెరవబడే తలుపుల కోసం పరిష్కారం తక్కువ ఆసక్తికరంగా ఉండదు. మనం "చక్రం వద్ద" కూర్చుని బ్రేక్ పెడల్ నొక్కినప్పుడు, డ్రైవర్ యొక్క తలుపు కూడా స్వయంచాలకంగా మూసివేయబడుతుంది.
పరిధి ఎలా నిర్వహించబడుతుంది?
ఇది పోర్చుగల్కు వచ్చినప్పుడు, అక్టోబర్లో, EQS రెండు వెర్షన్లలో అందుబాటులో ఉంటుంది: 450+ మరియు 580 4MATIC+. తరువాత, AMG స్టాంప్తో మరింత శక్తివంతమైన స్పోర్ట్స్ వెర్షన్ మరియు మేబ్యాక్ సిగ్నేచర్తో మరింత విలాసవంతమైన వేరియంట్ని ఆశించారు.
మొదటిది, 450+, ఒక ఎలక్ట్రిక్ మోటారును కలిగి ఉంది — వెనుక భాగంలో అమర్చబడి ఉంటుంది — ఇది 245 kW (333 hp) మరియు 568 Nm గరిష్ట టార్క్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది 6.2 సెకన్లలో 0 నుండి 100 km/h వరకు వేగవంతం చేయడానికి మరియు చేరుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. 210 km/h గరిష్ట వేగంతో.
రెండవది, 580 4MATIC+, రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు (ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ కోసం ఒక యాక్సిల్కి ఒకటి) ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది, ఇది గరిష్టంగా 385 kW (523 hp) మరియు 855 Nm గరిష్ట టార్క్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ సంస్కరణలో, 0 నుండి 100 కిమీ/గం వరకు త్వరణం 4.3 సెకన్లలో చేయబడుతుంది, అయితే గరిష్ట వేగం గంటకు 210 కిమీకి పరిమితం చేయబడింది.
ఏ వెర్షన్లోనైనా, బ్యాటరీ ప్యాక్ 107.8 kWh సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు 450+ వెర్షన్కు కలిపి శ్రేణి (WLTP సైకిల్) 785 కిమీ మరియు 580 4MATIC+కి ఇది 685 కిమీ.
ఒక సంవత్సరం ఉచిత డౌన్లోడ్లు
Mercedes-EQSని కొనుగోలు చేసే వారు IONITY నెట్వర్క్లో ఒక సంవత్సరం పాటు అపరిమిత టాప్-అప్లకు యాక్సెస్ పొందుతారు.
ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్లో, EQS గరిష్టంగా 22 kW వరకు లోడ్లకు మద్దతు ఇస్తుంది, ఇది మొత్తం బ్యాటరీని ఐదు గంటల్లో రీఛార్జ్ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది, గరిష్టంగా 11 kW లోడ్తో 10 గంటలకు పెరుగుతుంది.
డైరెక్ట్ కరెంట్తో, ఇది గరిష్టంగా 200 kW వరకు లోడ్లకు మద్దతు ఇస్తుంది, ఇది కేవలం 31 నిమిషాల్లో 0 నుండి 80% వరకు రీఛార్జ్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
ఇది ధర?
450+ వెర్షన్ కోసం అంచనా ధర 120 000 యూరోలు మరియు 580 4MATIC+ వేరియంట్ కోసం 146,000. అయితే, 580 4MATIC+ మాత్రమే MBUX హైపర్స్క్రీన్తో స్టాండర్డ్గా అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది 450+ వెర్షన్లో దాదాపు 8000 యూరోల ధరతో చెల్లింపు ఎంపిక.
సమానంగా ఐచ్ఛికం - ఈ సంస్కరణల్లో దేనిలోనైనా - వెనుక స్టీరింగ్ వీల్స్ యొక్క విస్తృత (10º) పరిధి. ప్రామాణికంగా, అన్ని కార్లు కేవలం 4.5º వ్యాసార్థాన్ని కలిగి ఉంటాయి.
10వ (గరిష్టంగా అందుబాటులో ఉన్న) ప్రయోజనాన్ని పొందాలనుకునే ఎవరైనా ఫ్యాక్టరీ నుండి దాదాపు 1300 యూరోల ధరకు ఆర్డర్ చేయవచ్చు మరియు కారు ఎల్లప్పుడూ ఈ లక్షణాన్ని కలిగి ఉంటుంది. లేదా, ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ ద్వారా లభించే Mercedes సర్వీస్ ఆన్లైన్ స్టోర్ ద్వారా, సంవత్సరానికి 489 యూరోలకు ఈ ఫీచర్కు సభ్యత్వం పొందడం సాధ్యమవుతుంది.