ది ఆడి ఇ-ట్రాన్ 50 క్వాట్రో ఎలక్ట్రిక్ SUVకి యాక్సెస్ యొక్క కొత్త వెర్షన్గా భావించబడుతుంది, ఇది ఇప్పటికే విక్రయంలో ఉన్న 55 క్వాట్రోని పూర్తి చేస్తుంది. మార్కెట్లోకి రావడం ఈ ఏడాది చివర్లో లేదా వచ్చే ఏడాది ప్రారంభంలో జరగాలి.
తేడాలు ఏమిటి?
యాక్సెస్ వెర్షన్గా, మనకు ఇదివరకే తెలిసిన e-tronతో పోలిస్తే e-tron 50 quattro శక్తి మరియు స్వయంప్రతిపత్తిని కోల్పోతుంది. ఇది రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు అలాగే ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ (ఇ-క్వాట్రో)ని నిర్వహిస్తుంది, అయితే పవర్ ని ఉంచుతుంది 313 hp మరియు బైనరీ ద్వారా 540 Nm 55 క్వాట్రోలో 360 hp (బూస్ట్ మోడ్లో 408 hp) మరియు 561 Nm (బూస్ట్ మోడ్లో 664 Nm) బదులుగా.
వాస్తవానికి, ప్రయోజనాలు బాధపడతాయి, కానీ అవి వేగంగా కొనసాగుతాయి. Audi e-tron 50 quattro 7.0sలో 100 km/h వేగాన్ని అందుకోగలదు (55 quattro కోసం 5.7s), మరియు (పరిమితం) గరిష్ట వేగం 200 km/h నుండి 190 km/h వరకు పడిపోతుంది.
బ్యాటరీ సామర్థ్యం కూడా తక్కువగా ఉంది, 95 kWh (55 క్వాట్రో) నుండి 71 kWh . చిన్న బ్యాటరీ 55 క్వాట్రో యొక్క 2560 పౌండ్ల కంటే 50 క్వాట్రో వెయిబ్రిడ్జ్పై తక్కువ పౌండ్ల బరువును కూడా అనుమతిస్తుంది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
చిన్న బ్యాటరీతో వస్తున్నప్పుడు, "ఇన్పుట్" ఇ-ట్రాన్ కూడా తగ్గిన స్వయంప్రతిపత్తిని కలిగి ఉంటుంది. WLTPకి అనుగుణంగా ఇప్పటికే ధృవీకరించబడింది, e-tron 50 క్వాట్రో యొక్క గరిష్ట స్వయంప్రతిపత్తి 300 కి.మీ (55 క్వాట్రోలో 417 కి.మీ) — గరిష్ట సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి, చాలా డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో వెనుక ఇంజిన్ మాత్రమే యాక్టివ్గా ఉంటుందని ఆడి పేర్కొంది.
ఆడి ఇ-ట్రాన్ 50 క్వాట్రో 120 kW (55 క్వాట్రోలో 150 kW) వరకు త్వరగా ఛార్జ్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది, దాని సామర్థ్యంలో 80% వరకు బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ ఆపరేషన్ 30 నిమిషాల కంటే ఎక్కువ సమయం పట్టదు.
ప్రస్తుతానికి, ఆడి ఇ-ట్రాన్ 50 క్వాట్రో కోసం ధరలు ఇంకా అభివృద్ధి చేయబడలేదు, ఇది సహజంగా 84,000 యూరోల నుండి ప్రారంభమయ్యే 55 క్వాట్రో కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.
