ప్రీమియం ఎలక్ట్రిక్ విభాగంలో టెస్లా యొక్క దాడికి ఎక్కువ కాలం సమాధానం ఇవ్వలేదు. ఇప్పుడు Audi A9 e-tronని నిర్ధారిస్తూ, రాబోయే కొన్ని సంవత్సరాలలో దాని విద్యుత్ దాడికి సంబంధించిన ప్రణాళికలను ప్రకటించడం ఆడి వంతు.
ఆడి యొక్క CEO, రూపర్ట్ స్టాడ్లర్, 100% ఎలక్ట్రిక్ లగ్జరీ సెలూన్ ఉత్పత్తికి ఇప్పటికే "సరే" చెప్పారు: ఆడి A9 e-tron. అపూర్వమైన మోడల్, అధికారిక ప్రకారం, 2020లో అమ్మకానికి వస్తుంది. ఇది మార్కెట్లోకి వచ్చినప్పుడు, ఆడి A9 ఇ-ట్రాన్ టెస్లా మోడల్ S యొక్క ఇన్స్టాల్ చేయబడిన పోటీని ఎదుర్కొంటుంది మరియు మరింత సాధారణ పోటీ నుండి ఇతర ప్రతిపాదనల నుండి ఖచ్చితంగా పోటీపడుతుంది. ఇంగోల్స్టాడ్ట్ బ్రాండ్కు : Mercedes-Benz, Volvo మరియు BMW.
ఆటోకార్ ప్రకారం, A9 ఇ-ట్రాన్ దాని సాంకేతిక స్థావరాన్ని SUV Q6 ఇ-ట్రాన్తో పంచుకుంటుంది (ఇది 2018లో విడుదల కానుంది). అవి మూడు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు (ముందు ఇరుసులో ఒకటి మరియు వెనుక చక్రాలపై మరొకటి) మరియు ప్లాట్ఫారమ్ కూడా. సంఖ్యల విషయానికొస్తే, ఇది గరిష్టంగా 500 hp (స్పోర్ట్స్ మోడ్లో) మరియు గరిష్టంగా 800 Nm టార్క్ను అధిగమించాలి. ఊహించిన స్వయంప్రతిపత్తి సుమారు 500 కి.మీ.
చిత్రాలలో: ఆడి ప్రోలాగ్ కాన్సెప్ట్
"2020లో మేము మూడు 100% ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్లను కలిగి ఉంటాము" అని రూపెర్ట్ స్టాడ్లర్ ఆటోకార్తో అన్నారు. ఈ బాధ్యత ప్రకారం లక్ష్యం "2025 నాటికి, మా పరిధిలో 25 శాతం ఎలక్ట్రిక్గా ఉంటుంది". ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్లలో అవలంబించబడే క్వాట్రో సిస్టమ్ యొక్క నిర్దిష్ట సర్దుబాట్లు మరియు ఇంజిన్లలో అవలంబించిన సాంకేతికతకు ధన్యవాదాలు, పోటీ నుండి విభిన్నమైన డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని కూడా ఆడి వాగ్దానం చేస్తుంది. "కొంతమంది ప్రత్యర్థులు అధిక శక్తితో కూడిన సింక్రోనస్ ఇంజిన్లను ఎంచుకున్నారు, కానీ సాపేక్షంగా తక్కువ రివ్ల వద్ద," అని ఆడి పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి అధిపతి స్టెఫాన్ నిర్ష్ వివరించారు. ఆడి భిన్నమైన మార్గాన్ని అనుసరిస్తుంది, అసమకాలిక ఇంజిన్ల వైపు మళ్లుతుంది “ఇది సాధారణంగా ఒకే విధమైన శక్తి స్థాయిలను సాధిస్తుంది కానీ చాలా ఎక్కువ రెవ్లలో ఉంటుంది. అవి సింక్రోనస్ మోటార్ల కంటే అధిక సామర్థ్య స్థాయిలను అందజేస్తాయని మేము నమ్ముతున్నాము.
టెస్లాకు "ఇన్స్టాల్డ్ పవర్స్" ప్రతిస్పందన
ఆడి, మెర్సిడెస్-బెంజ్, పోర్స్చే, లెక్సస్, వోల్వో, బిఎమ్డబ్ల్యూ - కేవలం ప్రీమియం రిఫరెన్స్లను పేర్కొనడానికి. అవన్నీ పదుల సంవత్సరాల చరిత్ర కలిగిన బ్రాండ్లు - కొన్ని సందర్భాల్లో వంద సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ చరిత్ర కలిగిన బ్రాండ్లు - మరియు వాటన్నిటినీ తాజా వ్యక్తి టెస్లా తాడుపై ఒలింపిక్గా నొక్కి ఉంచారు. ఈ ఉత్తర అమెరికా బ్రాండ్ దాని వ్యాపార నమూనా యొక్క సుస్థిరతను ఇంకా రుజువు చేయనందున మాత్రమే "వచ్చేది, చూడలేదు మరియు గెలుపొందలేదు". అయినప్పటికీ, సందేహాలను పక్కన పెడితే, నిజం ఏమిటంటే, "మొదటి నుండి" టెస్లా ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్లలో సూచనగా వినియోగదారుల మధ్య తనను తాను నొక్కి చెప్పుకోగలిగింది. ఇది ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ పునాదులకు విపరీతమైన ప్రకంపనలు!సంక్లిష్టమైన అంతర్గత దహన యంత్రాల అభివృద్ధికి పెద్ద బ్రాండ్లు వందల మిలియన్ల యూరోలు వెచ్చించే షేక్అప్, ప్రతిస్పందించడంలో నెమ్మదిగా ఉన్నాయి. ఈ సమయమంతా వారు తిరస్కరణకు గురయ్యారు మరియు తక్షణ భవిష్యత్తు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలదేనా? సమాధానం లేదు. అంతర్గత దహన యంత్రాల జీవితం మరియు వాటి అభివృద్ధి ఇంకా అయిపోలేదని మేము నమ్ముతున్నాము. ఎలక్ట్రిక్ కార్ల సాంకేతిక సరళతను ఎలా ఉపయోగించాలో టెస్లాకు తెలుసు, బ్యాటరీ వ్యవస్థలు కాకుండా (బాహ్య సరఫరాదారులను ఉపయోగించి పరిష్కరించవచ్చు) సరళమైనది, మరింత అందుబాటులో ఉంటుంది మరియు తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నది.
ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ యొక్క దిగ్గజాలు ఈ విభాగానికి తమ పూర్తి బరువును తీసుకువచ్చినప్పుడు, టెస్లా భూములపై-ఇంకా-ఇంకా-పునరుద్ధరించబడని-దానిపై తన పాలనను కొనసాగిస్తుందో లేదో చూడాలి. టెస్లా నిజంగా మార్కెట్లో స్థిరపడటానికి మరియు బలాన్ని పొందేందుకు కనీసం రెండు సంవత్సరాల సమయం ఉంది, అలా చేయకపోతే, ప్రస్తుతం ప్రపంచ కార్ మార్కెట్ను నడిపించే బ్రాండ్ల శక్తి, అనుభవం మరియు జ్ఞానం ముందు అది నశించిపోయే ప్రమాదం ఉంది.