PAN - యానిమల్ పీపుల్ అండ్ నేచర్ పార్టీ ఈ వారం సమర్పించిన ప్రతిపాదన నేపథ్యంలో హోండా పోర్చుగల్ యొక్క స్థానం, PSD, PCP, CDS మరియు లిబరల్ ఇనిషియేటివ్ల నుండి వ్యతిరేకతతో, PS మరియు BEల ఓట్లతో ఆమోదించబడింది మరియు చేగా హాజరుకాలేదు, స్పష్టంగా ఉంది.
Sōzō ద్వారా పోర్చుగల్లో ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న జపనీస్ బ్రాండ్ కోసం, ఈ చొరవ ఆటోమోటివ్ రంగంలో ఇప్పటికే ఉన్న క్లిష్ట పరిస్థితిని నిష్పక్షపాతంగా తీవ్రతరం చేస్తుంది, ప్రస్తుత ఆర్థిక మరియు సామాజిక పరిస్థితుల కారణంగా ఈ ఏడాది కాలంలో 35% పైగా క్షీణత కనిపించింది.
హోండా పోర్చుగల్ ఆటోమోవీస్ యొక్క CEO సెర్గియో రిబీరో సంతకం చేసిన లేఖలో, బ్రాండ్ "ప్రస్తుతం పోర్చుగల్లో ఆటోమోటివ్ రంగానికి చోదక శక్తిగా ఉన్న 150 వేల మందికి పైగా ఉద్యోగాల పట్ల గొప్ప ఆందోళన" చూపిస్తుంది.
జపనీస్ బ్రాండ్ ఈ కొలత యొక్క ఉద్దేశించిన పరిధిని అర్థం చేసుకోలేదు. హోండా పోర్చుగల్ ఆటోమోవీస్ కోసం, ఆచరణాత్మక దృక్కోణం నుండి, ఈ కొలత “తక్కువ కాలుష్య వాహనాలకు (హైబ్రిడ్ మరియు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్లు) పన్ను భారాన్ని మాత్రమే సూచిస్తుంది. ఈ ఓవర్లోడ్, సహజంగానే పర్యావరణానికి మరింత హాని కలిగించే దహన యంత్రాలతో వాహనాల కోసం అన్వేషణను ప్రోత్సహించే ప్రత్యక్ష దుష్ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
హోండా పోర్చుగల్ ఆటోమోవీ ఐదు పాయింట్లుగా విభజించిన స్థానం మరియు రజావో ఆటోమోవెల్ పూర్తిగా లిప్యంతరీకరించింది:
- మేము పెద్ద స్థానభ్రంశం కలిగిన ఇంజిన్లను విశ్లేషించినప్పుడు కూడా, దహన యంత్రం ఉన్న వాహనాలతో పోల్చినప్పుడు హైబ్రిడ్ సాంకేతికతను కలిగి ఉన్న వాహనాలు గణనీయంగా తక్కువ ఉద్గార స్థాయిలను కలిగి ఉంటాయి. సూచనగా, ఒక హైబ్రిడ్ ఫ్యామిలీ కారు సగటున 119 g/km CO2ని విడుదల చేస్తుంది, అయితే డీజిల్ ఫ్యామిలీ కార్ ద్వారా విడుదలయ్యే 128 g/km లేదా గ్యాసోలిన్ ఫ్యామిలీ కార్ ద్వారా 142 g/km విడుదల అవుతుంది (మూలం: ACAP, ఎన్రోల్మెంట్స్ జనవరి -అక్టోబర్ 20). వాహన ఉద్గారాల సగటు విలువలు కఠినమైన ఆమోద పరీక్షల తర్వాత లెక్కించబడతాయి, ఇవి నిరంతరం అభివృద్ధి చెందుతూ ఉంటాయి మరియు ఈ విలువలను నిర్ధారిస్తాయి.
- ప్రస్తుతం, దహన ఇంజన్లతో పోలిస్తే ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్లు మరియు హైబ్రిడ్ల ఛార్జింగ్ లేనప్పటికీ వాటి యొక్క ఎక్కువ హానికరమైన ప్రభావాన్ని సూచించే తగినంత సమగ్రమైన మరియు ఏకీకృత అధ్యయనం అందుబాటులో లేదు. సమాంతరంగా, హైబ్రిడ్ సాంకేతికత యొక్క ఆవిర్భావం అనేది రెండు ఇంజన్ల కలయిక (ఒక దహన మరియు మరొకటి ఎలక్ట్రిక్) దీని ఉమ్మడి ఆపరేషన్ ప్రధాన లక్ష్యం మరింత సమర్థవంతమైన పనితీరు, ఎక్కువ ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు తత్ఫలితంగా, తక్కువ CO2 ఉద్గారాలు. కాబట్టి, మా దృష్టిలో, ఈ కొత్త కొలత యొక్క ప్రారంభ స్థానం తగినంత లోతుగా లేదు లేదా వాస్తవికతకు అనుగుణంగా లేదు.
- ఈ కొలత ప్రభావం హైబ్రిడ్ మరియు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ కార్లపై, అంటే నిష్పాక్షికంగా పర్యావరణ అనుకూల వాహనాలపై పన్నుల పెరుగుదల (కొన్ని సందర్భాల్లో, రెట్టింపు)గా మారుతుంది. దీనర్థం, ఒక వైపు, పోర్చుగీస్ తక్కువ కాలుష్య కార్ల కోసం ఎక్కువ చెల్లించాలి, ఇది సహజంగానే, ఈ రకమైన ఇంజిన్కు డిమాండ్ మందగించడాన్ని సూచిస్తుంది. మరోవైపు, మా దృష్టిలో, హైబ్రిడ్ మరియు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వాహనాల డ్రైవర్లకు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఆచరణీయమైన ప్రత్యామ్నాయం కాదు, వాటి వినియోగ నిత్యకృత్యాలను బట్టి, వారి ఎంపిక దహన యంత్రాలపై పడుతుంది మరియు ఇప్పుడు ఆమోదించబడిన కొలత ప్రభావం ఈ విధంగా ఉంటుంది. ప్రతికూలంగా ఉంటుంది.
- 13 సంవత్సరాల సగటు వయస్సు కలిగిన ఐరోపాలో అత్యంత పురాతనమైన జాతీయ కార్ల దళం నుండి ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి మరింత ప్రభావవంతమైన మార్గం, కాలం చెల్లిన మరియు సహజంగానే మరింత హానికరమైన సాంకేతికతలతో వాహనాలను స్క్రాప్ చేయడానికి పన్ను రాయితీలను అందించడం. హైబ్రిడ్లు మరియు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ల ద్వారా మరింత సమర్థవంతమైన వాహనాల ద్వారా పోర్చుగీస్ కార్ ఫ్లీట్ను ప్రగతిశీల పునరుద్ధరణ, వ్యూహాత్మకంగా మరియు స్థిరంగా స్వల్ప మరియు మధ్య కాలానికి సగటు స్థాయిలో CO2 ఉద్గారాల తగ్గింపును నిర్ధారిస్తుంది.
- ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ ఎటువంటి సందేహం లేకుండా, పర్యావరణ పాదముద్రను తగ్గించడం మరియు తగ్గించడం లక్ష్యంగా చర్యలు మరియు సాంకేతికతలను ప్రవేశపెట్టడంలో అత్యంత చురుకైన డ్రైవర్లలో ఒకటి. ఈ చర్యలు సహజంగానే, పరిశోధన మరియు అభివృద్ధిలో వారి స్వంత అధిక పెట్టుబడులను సూచిస్తాయి, ఇవి CO2 ఉద్గార లక్ష్యాలను చేరుకోవడానికి మరింత దృష్టి సారించిన పరిధిని అందించడమే కాకుండా సాధారణ ప్రజలకు పర్యావరణ సాంకేతికతకు ఎక్కువ ప్రాప్యతను అందించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి. పోర్చుగీస్ విషయంలో, ఇప్పుడు మరింత కష్టంగా ఉన్న యాక్సెస్, ఈ విషయంలో ఆటోమొబైల్ రంగం ఫలించని ప్రయత్నాలకు దారితీసింది మరియు యూరోపియన్ రియాలిటీతో పోల్చినప్పుడు మా మార్కెట్ను మరోసారి అత్యంత తిరోగమన స్థితిలో ఉంచింది.
హోండా పోర్చుగల్ ఆటోమోవీస్ కోసం, ఈ ప్రతిపాదన “రంగం యొక్క వ్యూహాత్మక ధోరణిపై తీవ్రమైన పరిణామాలను కలిగి ఉంటుంది, కానీ ప్రధానంగా ఆర్థిక మరియు సామాజిక స్పెక్ట్రంపై ఉంటుంది. ఈ కొత్త ధోరణి ఇటీవలి సంవత్సరాలలో అమలు చేయబడిన మొత్తం వ్యూహానికి పూర్తిగా వ్యతిరేకం కాదు, ఎక్కువ పర్యావరణ నిబద్ధతను సాధించే కోణంలో, మరియు మా అభిప్రాయం ప్రకారం, ఇప్పటివరకు ప్రయాణించిన మార్గం పరంగా తీవ్ర వైరుధ్యాన్ని ఏర్పరుస్తుంది, దీని ఫలితంగా తీవ్రమైన పరిణామాలు, తక్షణ ప్రభావంతో”.