ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల గురించి నిరంతరం సందేహం ఉంది: వాటి నుండి లాభం పొందడం సాధ్యమేనా? మేము క్రొత్తదాన్ని సూచించినప్పుడు Mercedes-Benz EQS , Mercedes-Benz యొక్క CEO ప్రకారం, Ola Källenius, చిన్న వయస్సు నుండే "సహేతుకమైన" లాభాలను పొందగలుగుతుంది.
జర్మన్ వార్తాపత్రిక Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitungకి ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో ఓలా కల్లెనియస్తో ఈ ప్రకటన చేయబడింది: "లాజిక్ అలాగే ఉంది: ఎగువ విభాగం ఉత్తమ లాభాలను వాగ్దానం చేస్తుంది".
EQS అనేది అత్యాధునిక సాంకేతికతతో నిర్మించడానికి మరియు "లోడ్ చేయబడిన" అత్యంత ఖరీదైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనం అయినప్పటికీ, అధిక కొనుగోలు ధరకు అనుగుణంగా ఉన్న ఉన్నతమైన విభాగంలో ఉంచడం వలన కావలసిన లాభదాయకతను అనుమతిస్తుంది.
దహనం ఇంకా "దిగుబడి" ఎక్కువ
అయినప్పటికీ, Mercedes-Benz యొక్క CEO లాభదాయకంగా ఉన్నప్పటికీ, కొత్త EQS కొత్త S-క్లాస్ (W223) వలె లాభదాయకంగా ఉండదని హెచ్చరించింది, ఇది దహన యంత్రానికి నమ్మకంగా ఉంది.
Ola Källenius ప్రకారం, ఇది ఎలక్ట్రిక్ కార్లు ఉపయోగించే కాంపోనెంట్స్ యొక్క అధిక ధరల కారణంగా ఉంది, ముఖ్యంగా బ్యాటరీల విషయానికి వస్తే.
అనుకున్న ప్రకారం 2039కి ముందు డైమ్లెర్ తన ఫ్లీట్ కార్బన్ను న్యూట్రల్గా మార్చే లక్ష్యాన్ని చేరుకుంటుందా అనే విషయంలో, ఓలా కల్లెనియస్ ఆశాజనకంగా ఉన్నాడు: "ఈ రోజు మనం చూస్తున్న డైనమిక్ పేస్ ప్రకారం ఇది బహుశా త్వరగా జరుగుతుంది" .
ఇప్పటికీ Mercedes-Benz EQSలో, దాని భవిష్యత్తులో కూపే లేదా కన్వర్టిబుల్ వెర్షన్ ఉండే అవకాశం ఉంది, ఈ సమస్యకు ముగింపు పలకాల్సిన బాధ్యత మెర్సిడెస్-బెంజ్ డిజైన్ డైరెక్టర్ గోర్డాన్ వాజెనర్పై ఉంది. మేము కొత్త S-క్లాస్తో చూసినట్లుగా, మేము EQS నుండి కూపేలు లేదా కన్వర్టిబుల్లను చూడలేము, ఈ రకమైన మోడళ్లకు తగ్గుతున్న డిమాండ్తో Wagener నిర్ణయాన్ని సమర్థించింది.
ఆటోకార్తో మాట్లాడుతూ, జర్మన్ బ్రాండ్ యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్ ఈ రకమైన మోడల్లు దాదాపు 15% విక్రయాలకు అనుగుణంగా ఉంటాయని, 50% SUVలు మరియు 30% సెడాన్లు ఉంటాయని అంచనాలు సూచిస్తున్నాయని వెల్లడించారు.
మూలం: ఆటోమోటివ్ వార్తలు, ఆటోకార్.