కొంతకాలం క్రితం Alpina B3 టూరింగ్ను ఆవిష్కరించిన తర్వాత, జర్మన్ తయారీదారు "లోడ్ను తిరిగి ఇచ్చాడు" మరియు సమర్పించారు ఆల్పైన్ D3 S సెడాన్ మరియు వాన్ వేరియంట్లలో.
ఒక రకమైన "BMW M3 డీజిల్" వలె రూపొందించబడిన, D3 S B57 యొక్క విటమిన్-నిండిన సంస్కరణను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది BMW M340dని సన్నద్ధం చేసే 3.0 l బిటుర్బో.
M340dలో ఉంటే ఈ ఇంజన్ 340 hp మరియు 700 Nm శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, Alpina D3 Sలో ఈ విలువలు వరుసగా 355 hp మరియు 730 Nmలకు పెరుగుతాయి.
మైల్డ్-హైబ్రిడ్, అల్పినాలో అరంగేట్రం
B57 మైల్డ్-హైబ్రిడ్ 48V సిస్టమ్తో కలిసి పనిచేసేలా రూపొందించబడిందని గుర్తుంచుకోండి, D3 S ఈ సాంకేతికతను ఫీచర్ చేసిన మొదటి ఆల్పినా మోడల్, ఇది కొన్ని పరిస్థితులలో, 11 hp వరకు ఎక్కువ అందిస్తుంది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ట్రాన్స్మిషన్ విషయానికి వస్తే, D3 S ZF నుండి ఎనిమిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు BMW నుండి ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్పై ఆధారపడి ఉంటుంది. xDrive సిస్టమ్ అల్పినా చేసిన మార్పుల నుండి రోగనిరోధక శక్తిని పొందలేదు, ఇప్పుడు వెనుక ఇరుసుకు మరింత శక్తిని పంపుతోంది.
ఇవన్నీ Alpina D3 S 4.6s — 4.8s లో 0 నుండి 100 km/h చేరుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది — మరియు వ్యాన్ విషయంలో 273 km/h — 270 km/h చేరుకోవడానికి — గరిష్ట వేగం.
ఇంకా ఏమి మారింది?
(వివేకం) ఏరోడైనమిక్ అనుబంధాలు, కొత్త ఎగ్జాస్ట్, డీకాల్స్ లేదా 20” నుండి 22” వరకు వెళ్లగల చక్రాలు వంటి అల్పినా ద్వారా మనకు అలవాటు పడిన సాంప్రదాయ సౌందర్య వివరాలతో పాటు, Alpina D3 S యొక్క ఇతర తేడాలు లేవు. కనిపిస్తాయి.
వాస్తవానికి, మేము కొత్త ఛాసిస్ సెటప్, కొత్త లాకింగ్ రియర్ డిఫరెన్షియల్, అల్పినా B5 Bi-Turbo నుండి సంక్రమించిన బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ మరియు ఆల్పినా B3 ద్వారా ఇప్పటికే ఉపయోగించిన అడాప్టివ్ సస్పెన్షన్ గురించి మాట్లాడుతున్నాము మరియు ఇది Eibach సెట్తో పూర్తి చేయబడింది. బుగ్గలు.
జర్మనీలో ఇప్పటికే అందుబాటులో ఉంది, Alpina D3 S దాని ధరలు సెడాన్ విషయంలో 70,500 యూరోలు మరియు వ్యాన్ విషయంలో 71,900 యూరోల వద్ద ప్రారంభమవుతాయి.
COVID-19 వ్యాప్తి సమయంలో Razão Automóvel బృందం ఆన్లైన్లో 24 గంటలు కొనసాగుతుంది. జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ హెల్త్ యొక్క సిఫార్సులను అనుసరించండి, అనవసరమైన ప్రయాణాన్ని నివారించండి. మనం కలిసి ఈ క్లిష్ట దశను అధిగమించగలుగుతాము.