కొత్త పోర్స్చే కయెన్ దాదాపు ఇక్కడకు వచ్చింది. బ్రాండ్ యొక్క మొదటి SUV యొక్క మూడవ తరం ఆగష్టు 29న ఇప్పటికే తెలిసిపోతుంది మరియు "ఆకలి"గా పోర్స్చే ఒక షార్ట్ ఫిల్మ్ను (వ్యాసం చివరిలో) విడుదల చేసింది, అది కయెన్ ద్వారా వెళ్ళిన కఠినమైన పరీక్షా కార్యక్రమం ద్వారా మమ్మల్ని తీసుకువెళుతుంది.
ఈ పరీక్షలు మెషీన్ను పరిమితులకు నెట్టడం, దాని భవిష్యత్తు మన్నికను నిర్ధారించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయని మాకు తెలుసు. దృశ్యాలు చాలా వైవిధ్యంగా ఉండవు. యుఎస్లోని మిడిల్ ఈస్ట్ లేదా డెత్ వ్యాలీలో కాలిపోతున్న ఉష్ణోగ్రతల నుండి, కెనడాలో మంచు, మంచు మరియు ఉష్ణోగ్రతలు సున్నా కంటే 40 డిగ్రీల కంటే తక్కువగా ఉన్నాయి. తారుపై మన్నిక మరియు పనితీరు పరీక్షలు సహజంగా ఇటలీలోని నూర్బర్గ్రింగ్ సర్క్యూట్ లేదా నార్డో రింగ్ గుండా వెళతాయి.
దక్షిణాఫ్రికా మరియు న్యూజిలాండ్ వంటి విభిన్న ప్రదేశాలలో కూడా ఆఫ్-రోడ్ పరీక్షలు జరిగాయి. మరియు పట్టణ ట్రాఫిక్లో SUV ఎలా ప్రవర్తిస్తుంది? రద్దీగా ఉండే చైనీస్ నగరాలకు మిమ్మల్ని తీసుకెళ్లడం లాంటిది ఏమీ లేదు. మొత్తంగా, టెస్ట్ ప్రోటోటైప్లు 4.4 మిలియన్ కిలోమీటర్లు పూర్తి చేశాయి.
కయెన్ ఒత్తిడిలో డీజిల్
కొత్త Porsche Cayenne యొక్క ఇంజన్లు ఇప్పటికీ అధికారిక నిర్ధారణను కలిగి లేవు, అయితే ఇది Panamera వలె అదే యూనిట్లను ఉపయోగిస్తుందని అంచనా వేయడం చాలా కష్టం కాదు. రెండు V6 యూనిట్లు ప్లాన్ చేయబడ్డాయి - ఒకటి మరియు రెండు టర్బోలు - మరియు ఒక ద్వి-టర్బో V8. ఒక ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వెర్షన్ V6ని కలిగి ఉండాలి మరియు పనామెరా టర్బో S E-హైబ్రిడ్ వలె V8 కూడా అదే చికిత్సను పొందవచ్చని ఊహించబడింది. 680 హెచ్పితో కెయెన్? అది సాధ్యమే.
పేర్కొన్న అన్ని ఇంజిన్లు గ్యాసోలిన్ను ఇంధనంగా ఉపయోగిస్తాయి. డీజిల్ ఇంజిన్ల విషయానికొస్తే, దృష్టాంతం సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది. మేము నివేదిస్తున్నట్లుగా, గత కొన్ని నెలలుగా డీజిల్లకు అంత తేలికైన జీవితం లేదు. వాస్తవంగా అన్ని తయారీదారులచే ఉద్గారాల తారుమారు అనుమానాలు, అధికారిక వాటి కంటే వాస్తవ ఉద్గారాలు చాలా ఎక్కువగా ఉన్నాయి, సర్క్యులేషన్ మరియు సాఫ్ట్వేర్ అప్డేట్ల కోసం సేకరణ కార్యకలాపాలను నిషేధించే బెదిరింపులు సాధారణ వార్తలుగా ఉన్నాయి.
పోర్స్చే - వోక్స్వ్యాగన్ సమూహంలో భాగం - కూడా విడిచిపెట్టబడలేదు. ఆడి మూలానికి చెందిన 3.0 V6 TDIతో కూడిన ప్రస్తుత పోర్స్చే కయెన్ అనుమానాస్పదంగా ఉంది మరియు ఓటమి పరికరాలను కలిగి ఉన్నట్లు నిరూపించబడింది. ఫలితంగా స్విట్జర్లాండ్ మరియు జర్మనీలలో కొత్త కయెన్ డీజిల్ల అమ్మకాలపై ఇటీవల నిషేధం విధించబడింది. జర్మనీ విషయానికి వస్తే, సాఫ్ట్వేర్ అప్డేట్ను స్వీకరించడానికి బ్రాండ్ దాదాపు 22 వేల కేయెన్లను సేకరించవలసి ఉంటుంది.
పోర్స్చే ప్రకారం, ఐరోపాలో కెయెన్ డీజిల్ కస్టమర్లందరూ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్కి మారడం ఊహించలేము, ఇది ప్రస్తుత ఇంధన ధరల కారణంగా. కొత్త కయెన్ డీజిల్ ఇంజిన్లను కలిగి ఉంటుంది - V6 యొక్క నవీకరించబడిన వెర్షన్ మరియు V8 కూడా. రెండు ఇంజన్లు ఆడిచే అభివృద్ధి చేయబడుతున్నాయి మరియు తరువాత జర్మన్ SUVకి అనుగుణంగా ఉంటాయి, అయితే పర్యావరణం మరింతగా... "కాలుష్యం లేని" వరకు మార్కెట్లోకి వాటి రాక ఆలస్యం అవుతుంది.
అవి ఎప్పుడు వస్తాయో చూడాలి. మూడవ తరం పోర్స్చే కయెన్ యొక్క బహిరంగ ఆవిష్కరణ ఫ్రాంక్ఫర్ట్ మోటార్ షోలో జరుగుతుంది, కాబట్టి ఆ సమయానికి మనం కొత్త మోడల్ గురించి మాత్రమే కాకుండా, కయెన్ డీజిల్ యొక్క భవిష్యత్తు ప్రణాళికల గురించి కూడా తెలుసుకోవాలి.