డీజిల్గేట్ యొక్క పరిణామాలు ఇప్పటికీ అనుభవించబడుతున్నాయి, అయితే ఇక్కడ జర్మన్ కంపెనీకి మరో కుంభకోణం ఉంది. డెర్ స్పీగెల్ ద్వారా అధునాతన వార్తలలో, వోక్స్వ్యాగన్ 2006 మరియు 2018 మధ్య ఉపయోగించిన 6700 ప్రీ-ప్రొడక్షన్ కార్లను విక్రయించింది . ఇది ఎలా సమస్య అవుతుంది?
ప్రీ-ప్రొడక్షన్ కార్లు ప్రాథమికంగా టెస్ట్ కార్లు, కానీ అవి సెలూన్లలో లేదా మీడియా ప్రెజెంటేషన్ల కోసం డిస్ప్లే వాహనాలుగా కూడా ఉపయోగించబడతాయి. దీని పాత్ర గుణాత్మక ధృవీకరణలో ఒకటి. , వాహనం మరియు ఉత్పత్తి శ్రేణి రెండూ — భాగాలు లేదా అసెంబ్లీ లైన్లోనే మార్పులకు దారి తీయవచ్చు —, అసలు సిరీస్ ఉత్పత్తి ప్రారంభమయ్యే ముందు.
వాటి ఉద్దేశ్యం కారణంగా, ప్రీ-ప్రొడక్షన్ కార్లను తుది కస్టమర్లకు విక్రయించడం సాధ్యం కాదు - అవి చాలా వైవిధ్యమైన లోపాలను కలిగి ఉంటాయి, గుణాత్మకమైనవి లేదా మరింత తీవ్రమైనవి - మరియు సాధారణంగా నియంత్రణ సంస్థలచే ధృవీకరించబడవు లేదా హోమోలోగేట్ చేయబడవు.
వాస్తవానికి, మీ విధి సాధారణంగా మీ నాశనం - ఈ హోండా సివిక్ టైప్ R యొక్క ఉదాహరణను చూడండి...
మా Youtube ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
6700 ప్రీ-ప్రొడక్షన్ కార్లు అమ్ముడయ్యాయి
2010 మరియు 2015 మధ్య నిర్మించబడిన "స్పష్టత లేని నిర్మాణ స్థితి"తో 9,000 యూనిట్ల ఉనికిని అంతర్గత ఆడిట్ నిర్ధారించిందని డెర్ స్పీగెల్ నివేదించింది; జర్మన్ ప్రచురణ ఈ సంఖ్యను 2006 మరియు 2015 మధ్య నిర్మించబడిన 17 వేల ప్రయోగాత్మక యూనిట్లకు (ప్రీ-ప్రొడక్షన్) పెంచింది.
వోక్స్వ్యాగన్ ఇప్పుడు అంగీకరించింది అంటే 2006 మరియు 2018 మధ్య మొత్తం 6700 ప్రీ-ప్రొడక్షన్ కార్లు అమ్ముడయ్యాయి - జర్మనీలో దాదాపు 4000 వాహనాలు అమ్ముడయ్యాయి, మిగిలినవి ఇతర యూరోపియన్ దేశాలలో అలాగే USAలో విక్రయించబడ్డాయి.
వోక్స్వ్యాగన్ గత సెప్టెంబరులో KBA - జర్మన్ ఫెడరల్ ట్రాన్స్పోర్ట్ అథారిటీ - వాహనాలను తప్పనిసరిగా సేకరించాలని ఆదేశించినట్లు తెలియజేసింది. అయితే వీటిని మరమ్మతులు చేయకూడదు. ఈ వాహనాల్లో కొన్ని తరువాత సిరీస్లో ఉత్పత్తి చేయబడిన వాటి నుండి స్పష్టంగా భిన్నంగా ఉండవచ్చు కాబట్టి, వోక్స్వ్యాగన్ వాటిని తిరిగి కొనుగోలు చేసి మార్కెట్ నుండి ఉపసంహరించుకోవాలని ప్రతిపాదించింది.
వోక్స్వ్యాగన్ బ్రాండ్ వాహనాలు మాత్రమే పాలుపంచుకున్నట్లు కనిపిస్తున్నాయి, జర్మన్ గ్రూప్లోని ఇతర బ్రాండ్ల గురించి ఎటువంటి సూచనలు లేవు. జర్మన్ అధికారులు ఇప్పుడు ఈ విషయాన్ని ఎలా ఎదుర్కోవాలో చర్చిస్తున్నారు - వోక్స్వ్యాగన్ ప్రీ-ప్రొడక్షన్ కార్లను విక్రయించవచ్చని, అయితే అలా చేయడానికి అధికారం కలిగి ఉండాలని పేర్కొంది - తుది తీర్పుతో ప్రభావితమైన ప్రతి యూనిట్కు వేల యూరోల జరిమానా విధించే అవకాశం ఉంది.
మూలం: డెర్ స్పీగెల్