SEAT మంచి ఆకృతిలో ఉంది మరియు సిఫార్సు చేయబడింది. ఇటీవలే, 2019 స్పానిష్ బ్రాండ్కు రికార్డుల సంవత్సరం అని మరియు ప్రధాన దోషులలో ఒకరు సీట్ లియోన్ అని మేము నివేదించాము. కొత్త వారికి బాధ్యతలు జోడించబడ్డాయి సీట్ లియోన్ 2020 , విజయవంతమైన మోడల్ యొక్క నాల్గవ తరం.
మేము నివసిస్తున్న SUV యుగం ఉన్నప్పటికీ - మరియు ఇది SEAT చాలా వృద్ధి చెందడానికి సహాయపడింది - బ్రాండ్ యొక్క భవిష్యత్తు కోసం కొత్త SEAT లియోన్ యొక్క ప్రాముఖ్యత గురించి ఏవైనా సందేహాలు ఉంటే, దాని (చాలా ఇటీవలి) CEO, కార్స్టన్ ఇసెన్సీ వాటిని తొలగించారు:
"సీట్ లియోన్ బ్రాండ్కు ప్రాథమిక స్తంభంగా కొనసాగుతుంది."
బార్సిలోనాలో డిజైన్ చేయబడింది, అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు ఉత్పత్తి చేయబడింది, కొత్త SEAT లియోన్ 1.1 బిలియన్ యూరోల వ్యయంతో అభివృద్ధి చేయడానికి దాదాపు నాలుగు సంవత్సరాలు పట్టింది. మోడల్ యొక్క నాల్గవ తరం పనితీరుపై అంచనాలు ఎక్కువగా ఉన్నాయి. అతని గురించి మరింత వివరంగా తెలుసుకుందాం.
రూపకల్పన
కొత్త సీట్ లియోన్ MQB పరిణామంపై ఆధారపడింది, దీనిని MQB... Evo అని పిలుస్తారు. మునుపటి దానితో పోలిస్తే, కొత్త లియోన్ 86 మిమీ పొడవు (4368 మిమీ), 16 మిమీ సన్నగా (1800 మిమీ) మరియు 3 మిమీ తక్కువ (1456 మిమీ). వీల్బేస్ 50 mm పెరిగింది మరియు ఇప్పుడు 2683 mm.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
వ్యాన్, లేదా SEAT భాషలో స్పోర్ట్స్టోరర్, దాని ముందున్న దానితో పోలిస్తే 93 మిమీ పొడవు (4642 మిమీ) మరియు 1448 మిమీ ఎత్తుతో 3 మిమీ తక్కువగా ఉంటుంది.
కారు దాని పూర్వీకుల సామాను సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది — దాదాపు 380 l — కానీ స్పోర్ట్స్టోరర్ దాని కెపాసిటీ బెంచ్మార్క్ 617 lకి పెరగడాన్ని చూస్తుంది, దాని ముందున్న దాని కంటే 30 l ఎక్కువ.
పొడవాటి బోనెట్ మరియు మరింత నిలువుగా ఉండే ఫ్రంట్తో నిష్పత్తులు మునుపటి నుండి కొంత భిన్నంగా ఉంటాయి మరియు స్టైలిస్టిక్గా ఇది గ్రిల్-హెడ్లైట్ల సెట్లో కనిపించే SEAT Tarraco ద్వారా పరిచయం చేయబడిన స్పానిష్ బ్రాండ్ యొక్క కొత్త గుర్తింపును స్వీకరించింది. వెనుకవైపు, హైలైట్ వెనుక ఆప్టిక్స్ యొక్క యూనియన్ ద్వారా మరియు మోడల్ను గుర్తించే కొత్త కర్సివ్ అక్షరాలు (టార్రాకో PHEVలో ప్రారంభించబడింది) ద్వారా వెళుతుంది.
ఇంటీరియర్ కూడా పరిణామంపై ఎక్కువ పందెం వేస్తుంది, అయితే మరింత మినిమలిస్ట్ ట్రెండ్లతో, ఎక్కువ ఫంక్షన్లు ఇన్ఫో-ఎంటర్టైన్మెంట్ సిస్టమ్లో కేంద్రీకృతమై ఉంటాయి - 10″ వరకు టచ్స్క్రీన్తో కూడినది - ఫిజికల్ బటన్ల ఖర్చుతో.
బయటిలాగా — ముందు మరియు వెనుక రెండు LED — లైటింగ్ లోపల ఒక ప్రముఖ థీమ్, కొత్త లియోన్ యాంబియంట్ లైట్ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది మొత్తం డ్యాష్బోర్డ్ను “కట్ చేసి” తలుపుల గుండా విస్తరించి ఉంటుంది.
మొదటి పూర్తిగా కనెక్ట్ చేయబడిన SEAT
మోడల్ యొక్క నాల్గవ తరంలో పెరుగుతున్న డిజిటలైజేషన్ ఒక బలమైన లక్షణం. ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ 100% డిజిటల్ (10.25″), మరియు ప్రామాణిక ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ 8.25″, ఇది కనెక్ట్ చేయబడిన 3D నావిగేషన్, రెటినా డిస్ప్లే మరియు రిమోట్ కంట్రోల్లతో Navi సిస్టమ్తో 10″ వరకు పెరుగుతుంది. వాయిస్ మరియు హావభావాలు.
Apple CarPlay (SEAT దాని ప్రకారం ఈ ఫీచర్ యొక్క అత్యధిక వినియోగ రేటు కలిగిన బ్రాండ్) మరియు Android Auto వంటి పూర్తి లింక్ సిస్టమ్ ఉంది - ఇది మీ స్మార్ట్ఫోన్ను కారుకు కనెక్ట్ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. ఇండక్షన్ ఛార్జింగ్ను జోడించే కనెక్టివిటీ బాక్స్ కూడా ఒక ఎంపికగా ఉంది.
ఇది శాశ్వత కనెక్టివిటీని అనుమతించడం, అప్లికేషన్లను డౌన్లోడ్ చేయడం, కొత్త డిజిటల్ ఉత్పత్తులు మరియు సేవలను యాక్సెస్ చేయడం మరియు నిజ సమయంలో సమాచారాన్ని యాక్సెస్ చేయడం వంటి కొత్త అవకాశాలను తెరవడం వంటి eSimని కూడా ఏకీకృతం చేస్తుంది.
డ్రైవింగ్ మరియు వాహన స్థితి గురించిన సమాచారం, దొంగతనం నిరోధక హెచ్చరికలు మరియు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వెర్షన్ల కోసం నిర్దిష్ట కార్యాచరణలతో కూడిన మరిన్ని అవకాశాలను స్మార్ట్ఫోన్లో ఇన్స్టాల్ చేయడానికి SEAT Connect యాప్ అనే అప్లికేషన్ లేదు.
ఇంజిన్లు: ఎంపిక యొక్క వైవిధ్యం
కొత్త సీట్ లియోన్ కోసం ఇంజిన్ల విషయానికి వస్తే ఎంపికకు ఎటువంటి కొరత లేదు - దాని "బంధువు" వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్ ప్రదర్శనలో మనం చూసినట్లుగా ఉంటుంది.
eTSI మరియు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్లు లేదా SEAT భాషలో eHybrid అనే సంక్షిప్త పదంతో గుర్తించబడే తేలికపాటి-హైబ్రిడ్ ఇంజిన్ల పరిచయంతో విద్యుదీకరణకు ఎక్కువ ప్రాధాన్యత ఏర్పడుతుంది. గ్యాసోలిన్ (TSI), డీజిల్ (TDI) మరియు కంప్రెస్డ్ నేచురల్ గ్యాస్ (TGI) ఇంజిన్లు కూడా పోర్ట్ఫోలియోలో భాగం. అన్ని ఇంజిన్ల జాబితా:
- 1.0 TSI (మిల్లర్ సైకిల్ మరియు వేరియబుల్ జ్యామితి టర్బో) - 90 hp;
- 1.0 TSI (మిల్లర్ సైకిల్ మరియు వేరియబుల్ జ్యామితి టర్బో) - 110 hp;
- 1.5 TSI (మిల్లర్ సైకిల్ మరియు వేరియబుల్ జ్యామితి టర్బో) - 130 hp;
- 1.5 TSI - 150 hp;
- 2.0 TSI — 190 hp, DSGతో మాత్రమే;
- 2.0 TDI — 110 hp, మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో మాత్రమే;
- 2.0 TDI — 150 hp, మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు DSG (వాన్లో ఇది ఆల్-వీల్ డ్రైవ్తో కూడా అనుబంధించబడుతుంది);
- 1.5 TGI — 130 hp, CNGతో 440 కిమీ స్వయంప్రతిపత్తి;
- 1.0 eTSI (మైల్డ్-హైబ్రిడ్ 48 V) — 110 hp, DSGతో మాత్రమే;
- 1.5 eTSI (మైల్డ్-హైబ్రిడ్ 48 V) — 150 hp, DSGతో మాత్రమే;
- eHybrid, 1.4 TSI + ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ — 204 hp కంబైన్డ్ పవర్, 13 kWh బ్యాటరీ, 60 km ఎలక్ట్రిక్ రేంజ్ (WLTP), DSG 6 స్పీడ్.
ఎక్కువ మంది డ్రైవింగ్ అసిస్టెంట్లు
సెమీ అటానమస్ డ్రైవింగ్ను అనుమతించడానికి ఎక్కువ మంది డ్రైవింగ్ అసిస్టెంట్లను స్వీకరించడం ద్వారా భద్రతను బలోపేతం చేయడం, ముఖ్యంగా యాక్టివ్గా ఉండటం తప్ప మరేదీ మేము ఆశించము.
దీనిని సాధించడానికి, కొత్త SEAT లియోన్లో అడాప్టివ్ మరియు ప్రిడిక్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ (ACC), ఎమర్జెన్సీ అసిస్ట్ 2.0, ట్రావెల్ అసిస్ట్ (త్వరలో వస్తుంది), సైడ్ అండ్ ఎగ్జిట్ అసిస్ట్ మరియు డైనమిక్ ఛాసిస్ కంట్రోల్ (DCC) అమర్చవచ్చు.
మేము కాలిబాట వద్ద ఆగి, కారు నుండి బయటికి రావడానికి డోర్ తెరిచిన తర్వాత, ఎగ్జిట్ వార్నింగ్ సిస్టమ్తో వాహనం సమీపిస్తున్నట్లయితే కొత్త SEAT లియోన్ కూడా మనల్ని అప్రమత్తం చేస్తుంది. ప్రయాణీకుడు కాలిబాట వైపు నుండి నిష్క్రమిస్తే, అదే వ్యవస్థ ప్రమాదాన్ని నివారించడానికి, వాహనాన్ని త్వరగా సమీపించే సైక్లిస్టులు లేదా పాదచారులను అప్రమత్తం చేస్తుంది.
ఎప్పుడు వస్తుంది?
సుపరిచితమైన స్పానిష్ కాంపాక్ట్ కొత్త తరం కోసం మనం ఎక్కువ కాలం వేచి ఉండాల్సిన అవసరం లేదు. దీని పబ్లిక్ ప్రెజెంటేషన్ మార్చి ప్రారంభంలో జరిగే తదుపరి జెనీవా మోటార్ షోలో జరుగుతుంది, దీని వాణిజ్యీకరణ 2020 రెండవ త్రైమాసికంలో ప్రారంభమవుతుంది. ప్రస్తుతానికి కొత్త సీట్ లియోన్ ధరలను ప్రకటించలేదు.
