ఐదు ప్రతిపాదనలు, ఐదుగురు కార్యనిర్వాహకులు. అన్నీ విశాలమైనవి, అన్నీ బాగా అమర్చబడి ఉన్నాయి. కానీ, అవన్నీ సాపేక్షంగా భిన్నంగా ఉంటాయి. ఎస్సిలర్ కార్ ఆఫ్ ది ఇయర్ క్రిస్టల్ స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క న్యాయమూర్తులలో ఏ మోడల్ అత్యధిక ఏకాభిప్రాయాన్ని పొందుతుంది?
మరోసారి రజావో ఆటోమోవెల్ శాశ్వత జ్యూరీలో భాగమైన ప్రచురణల శ్రేణిని ఏకీకృతం చేసింది పోర్చుగల్లో ఆటోమోటివ్ రంగంలో అత్యంత ప్రతిష్టాత్మకమైన అవార్డు.
రహదారి పరీక్షలు పూర్తయిన తర్వాత, క్రిస్టల్ స్టీరింగ్ వీల్లోని ఎస్సిలర్ కార్ ఆఫ్ ది ఇయర్ అవార్డు యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫ్ ది ఇయర్ విభాగంలో, అక్షర క్రమంలో, పోటీలో ఉన్న ప్రతి మోడల్పై మా ఆలోచనలు ఇక్కడ ఉన్నాయి. ఫలితాలు మార్చి 1న తెలుస్తాయి.
ఆడి A5 స్పోర్ట్బ్యాక్ 2.0 TDI స్ట్రోనిక్ స్పోర్ట్ (190 hp) – 59 845 యూరోలు
మొదటి A5 స్పోర్ట్బ్యాక్ ప్రారంభించిన ఏడు సంవత్సరాల తర్వాత, రెండవ తరం ఒక సంవత్సరం క్రితం పోర్చుగల్కు చేరుకుంది. ఇది సరికొత్త మోడల్.
MLB ప్లాట్ఫారమ్ ఆధారంగా (Q7, A8, బెంట్లీ బెంటెగా మరియు లంబోర్ఘిని ఉరస్ వంటివి), దాని రోలింగ్ బేస్ను విమర్శించడం కష్టం. ఈ జర్మన్ మోడల్ నుండి మీరు ఆశించేది అదే: ఇది స్పోర్టి బెంట్తో కూడిన ఎగ్జిక్యూటివ్.
లోపల, క్యాబిన్ పదార్థాలు మరియు నిర్మాణం యొక్క దోషరహిత నాణ్యతను కలిగి ఉంటుంది. శబ్ద సౌలభ్యం లగ్జరీ క్లాస్ మోడల్తో సమానంగా ఉండేందుకు ఉద్దేశించబడింది. తలుపుల కోసం సీలింగ్ కాన్సెప్ట్ సంక్లిష్టమైనది మరియు ధ్వని విండ్షీల్డ్ ప్రామాణికమైనది. 480 లీటర్ల వాల్యూమ్ కలిగిన సామాను కంపార్ట్మెంట్ దాని విభాగంలో అత్యుత్తమమైనది.
400 Nm గరిష్ట టార్క్తో 190 hp 2.0 TDI ఇంజన్ సెట్కి అద్భుతమైన మిత్రుడు, కేవలం 7.9 సెకన్లలో 0-100 km/h వేగాన్ని అందుకోగలుగుతుంది మరియు గరిష్ట వేగంతో 235 km/hని చేరుకుంటుంది. ఈ ప్రేరణ ఉన్నప్పటికీ, ఇది ఒక స్పేర్ ఇంజన్ మరియు 6 లీటర్లు/100 కిమీ కంటే తక్కువ సగటును సులభంగా చేరుకోవచ్చు.
Audi A5 స్పోర్ట్బ్యాక్తో సమస్య ఉందా? ఎంపిక జాబితా డిపెండెన్సీ. బేస్ అద్భుతమైనది, కానీ A5 స్పోర్ట్బ్యాక్ను అద్భుతమైన మోడల్గా చేయడానికి మీరు పర్స్ తీగలను తెరవాలి. మరియు దాదాపు €60,000 విలువైన కారులో, అనుకూల క్రూయిజ్-కంట్రోల్ వంటి సిస్టమ్లు ఇకపై ఎంపికల జాబితాలో ఉండకూడదు. ఎంపికల గురించి చెబుతూనే, హై-టెక్ ప్యాకేజీ (క్రూయిజ్ కంట్రోల్, నావిగేషన్ సిస్టమ్, స్పోర్ట్స్ స్టీరింగ్ వీల్, ఆడి కనెక్ట్ మరియు ఆడి వర్చువల్ కాక్పిట్) €1,790కి అందించబడింది, మా దృష్టిలో “తప్పక కలిగి ఉండాలి”.
BMW 520 D సెడాన్ ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ (190 hp) – 72 197 యూరోలు
పోటీలో ఉన్న మోడళ్లలో, ఇది E సెగ్మెంట్ యొక్క ఏకైక ప్రతినిధి, అందువలన, అత్యంత ఖరీదైనది కూడా. BMW 5 సిరీస్ 2017 ప్రారంభంలో వచ్చింది. మొదట సెలూన్ మరియు తరువాత జూన్లో టూరింగ్. ఇది ఈ మోడల్ యొక్క ఏడవ తరం.
కొలతలలో పెరుగుదల, దాని పూర్వీకులకు సంబంధించి బరువు తగ్గడం, మంచి ప్లాన్లో సాంకేతికత, సౌకర్యం మరియు ప్రస్తుత ఇంజిన్లు సిరీస్ 5 యొక్క కొన్ని ముఖ్యాంశాలు. ఎస్సిలర్ కార్ ఆఫ్ ది ఇయర్ 2018లో పోటీలో ఉన్న వెర్షన్ విషయంలో /క్రిస్టల్ వీల్ ట్రోఫీ, 400 Nm టార్క్తో 190 HP యొక్క 520D, మేము 3 577 యూరోల అదనపు విలువతో స్పోర్ట్ ప్యాక్ Mని కలిగి ఉన్నాము. కస్టమర్లు ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ లేదా ఎనిమిది-స్పీడ్ స్టెప్ట్రానిక్ని ఎంచుకోవచ్చు.
సిరీస్ 5 యొక్క వాల్యూమెట్రీ ఆచరణాత్మకంగా మునుపటి మోడల్తో సమానంగా ఉంటుంది. పొడవు, ఎత్తు మరియు వీల్బేస్ ఒకేలా ఉంటాయి, అయితే, ఆచరణాత్మక ఫలితం భిన్నంగా ఉంటుంది. BMW 5 సిరీస్ మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉన్నప్పటికీ, స్పోర్ట్స్ డ్రైవింగ్ రియాక్షన్స్ పరంగా తక్కువ లేదా ఏమీ కోల్పోలేదు. ఈ పరిణామానికి అత్యంత దోహదపడిన అంశాలలో ఒకటి బరువు తగ్గడం (సంస్కరణలను బట్టి సుమారు 80 కిలోలు), ఇది బ్రాండ్ యొక్క సాంకేతిక నిపుణులు తేలికపాటి సస్పెన్షన్ సర్దుబాటును స్వీకరించడానికి అనుమతించింది.
డ్రైవింగ్ సహాయాల పరంగా, ఏమీ లేదు. ఇన్ఫోటైన్మెంట్ పరంగా, సిరీస్ 5లో సిరీస్ 7 వలె అదే సిస్టమ్ అందుబాటులో ఉంది. 10.25-అంగుళాల స్క్రీన్ వాయిస్ లేదా సంజ్ఞ ఆదేశాలతో స్పర్శను కలిగి ఉంటుంది.
కియా స్టింగర్ 2.2 CRDi GT LINE (200 CV) – 57 650 యూరోలు
2014 NAIASలో ఆవిష్కరించబడిన GT4 స్టింగర్ కాన్సెప్ట్ కారు నుండి ప్రేరణ పొంది, Kia GT కాన్సెప్ట్ 'స్టింగర్'గా పేరు మార్చబడింది. Stinger మూడు ఇంజిన్లతో పోర్చుగల్లో అందుబాటులో ఉంది: 2.0 లీటర్ పెట్రోల్ టర్బో, 3.3 లీటర్ ట్విన్-టర్బో V6 మరియు ఒక 2.2 లీటర్ టర్బోడీజిల్. రెండు పరికరాల స్థాయిలు ఉన్నాయి: GT-లైన్ మరియు, ఎగువన, GT. అన్ని మోడళ్లలో ఎలక్ట్రికల్గా సర్దుబాటు చేయగల లెదర్ స్పోర్ట్స్ సీట్లు, హర్మాన్ కార్డాన్ సౌండ్ సిస్టమ్, నావిగేషన్, హై బీమ్ అసిస్టెంట్తో కూడిన పూర్తి LED హెడ్ల్యాంప్లు, 360º పార్కింగ్ ఎయిడ్ కెమెరా, స్మార్ట్ కీ, డ్రైవ్ మోడ్ సెలెక్ట్ (పారామీటర్లు మరియు మోడ్లను సర్దుబాటు చేయడానికి. డ్రైవింగ్) మరియు ఎనిమిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ఫీచర్లు ఉన్నాయి. స్టీరింగ్ వీల్ నియంత్రణలతో ప్రసారం మరియు ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ కోసం 7-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్.
దాని పొడవు 4830 mm మరియు వెడల్పు 1870 mm. దాని లోడ్ సామర్థ్యం 406 లీటర్లు (VDA) రెండు పెద్ద సూట్కేసులు లేదా రెండు గోల్ఫ్ బ్యాగ్లను తీసుకెళ్లడానికి సరిపోతుంది.
ఐరోపా అంతటా స్టింగర్ అమ్మకాలలో ఎక్కువ భాగం 2.2-లీటర్ టర్బోడీజిల్ను కలిగి ఉంటుందని అంచనా వేయబడిన ఇంజన్ - ఇది కూడా పోటీకి సిద్ధంగా ఉన్న ఇంజన్. 3800 ఆర్పిఎమ్ వద్ద 200 హెచ్పిని అందించగల సామర్థ్యం, దాని 441 ఎన్ఎమ్ గరిష్ట టార్క్ 7.7 సెకన్లలో గంటకు 0 నుండి 100 కిమీ వేగాన్ని మరియు 225 కిమీ/గం గరిష్ట వేగాన్ని అందజేస్తుంది. బ్రాండ్ చరిత్రలో అత్యధిక పనితీరు కలిగిన ఉత్పత్తి కారు ఇది.
మొత్తంమీద, ఇది చాలా విజయవంతమైన మోడల్. ఇది స్పోర్టీ డ్రైవింగ్లో తెలివిగా ప్రవర్తిస్తుంది మరియు ఇంజిన్, దాని అధిక క్యూబిక్ సామర్థ్యం ఉన్నప్పటికీ, అధిక శబ్దం లేదు. కేవలం ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ (కియా శ్రేణి అంతటా ఉన్నట్లే) మరియు కొన్ని ఇంటీరియర్ వివరాలు మోడల్ నాణ్యత యొక్క మొత్తం అవగాహనతో విభేదిస్తాయి. బ్రాండ్ అందించే 7 సంవత్సరాలు లేదా 150,000 కిలోమీటర్ల వారంటీకి చివరి హైలైట్.
ఒపెల్ ఇన్సిగ్నియా గ్రాండ్ స్పోర్ట్ 1.6 టర్బో D ఇన్నోవేషన్ (136 hp) – 37 750 యూరోలు
రెండవ తరం ఒపెల్ చిహ్నం జూలై 2017లో మన దేశానికి వచ్చింది మరియు పోర్చుగల్లో ఇప్పటికే కార్ ఆఫ్ ది ఇయర్ అయినందున దానికి గొప్ప బాధ్యత వహిస్తుంది. డిజైన్ పరంగా, ఈ మోడల్ ఒపెల్ మోంజా కాన్సెప్ట్ నుండి ప్రేరణ పొందింది. కొత్త ఇన్సిగ్నియా సిరీస్లో ఒపెల్ యొక్క ఇంటెల్లిలింక్ సిస్టమ్లు ఉన్నాయి, ఇది 'స్మార్ట్ఫోన్ల' ఏకీకరణకు పూర్తి కనెక్టివిటీని నిర్ధారిస్తుంది. IntelliLinkతో Opel OnStar వస్తుంది, ఇది ‘పర్సనల్ అసిస్టెంట్’ యొక్క అదనపు సేవను అందిస్తుంది — మీరు హోటళ్లు, రెస్టారెంట్లు, గ్యాస్ స్టేషన్లు మరియు ఇతర ఉపయోగకరమైన సమాచారాన్ని బుక్ చేయమని OnStar ఆపరేటర్ని అడగవచ్చు.
తాజా తరం ఒపెల్ ఇంజిన్లు, పెట్రోల్ మరియు డీజిల్, అన్నీ సూపర్ఛార్జ్డ్తో అమర్చబడి, ఇన్సిగ్నియా మునుపటి మోడల్ కంటే 200 కిలోల వరకు తేలికగా (వెర్షన్లను బట్టి) ఉంటుంది. 'డిజైనర్లు' మోడల్ ఎత్తును 29 మిమీ తగ్గించారు మరియు లేన్లను 11 మిమీ పెంచారు. గ్రాండ్ స్పోర్ట్ యొక్క బాడీ ఓవర్హాంగ్లు తగ్గించబడ్డాయి, అయితే కొత్త ఆర్కిటెక్చర్ యొక్క వీల్బేస్ 92 మిమీ పెరిగి 2829 మిమీకి పెరిగింది.
వెనుక ప్రయాణీకులు నిష్పత్తుల సంస్కరణ నుండి ప్రయోజనం పొందుతారు, పొడవు మరియు వెడల్పు పరంగా ఉపయోగించగల స్థలాన్ని పొందుతారు. అదే విధంగా, సామాను కంపార్ట్మెంట్ యొక్క వాల్యూమ్ సాక్ష్యంగా ఉంది, గ్రాండ్ స్పోర్ట్లో, సీట్ల స్థానాన్ని బట్టి 490 నుండి 1450 లీటర్ల వరకు వెళ్లగలదు.
ఇన్సిగ్నియా యొక్క డీజిల్ ఇంజిన్ లైన్లో 136 hp 1.6 టర్బోడీజిల్ (పోటీలో) ఉంది, ఇది బ్రాండ్ ప్రకారం, క్రింది వినియోగాలను కలిగి ఉంది: అర్బన్ 4.6 – 5.1 l/100 km, ఎక్స్ట్రాఅర్బన్ 3.6 – 3 .9 l/100 km, మిశ్రమ 4.0 – 4.3 l/100 km, మరియు 105 – 114 g/km CO2. అన్ని వెర్షన్లలో ప్రామాణికమైన ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ కంట్రోల్ గేర్బాక్స్లతో పాటు, మేము ఐచ్ఛికంగా ఆరు-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు కొత్త ఎనిమిది-స్పీడ్ గేర్బాక్స్ని కలిగి ఉన్నాము. ఇది చాలా సమతుల్య ప్రతిపాదన, ఇక్కడ డబ్బు నిష్పత్తికి మంచి విలువ ఉంటుంది.
వోక్స్వ్యాగన్ ఆర్టియాన్ 2.0 TDI DSG (150 hp) – 52 452 యూరోలు
రెండు సంవత్సరాల క్రితం VW జెనీవా మోటార్ షోలో అవాంట్-గార్డ్ ఆర్టియాన్ ప్రోటోటైప్ను ఆవిష్కరించింది. కాబట్టి ఈ గ్రాన్ టురిస్మో వోక్స్వ్యాగన్ డిజైన్లో కొత్త శకానికి నాంది పలుకుతుందని, ఐదు సీట్ల కూపే పస్సాట్ పైన ఉంచబడుతుంది.
కొత్త ఆర్టియాన్ కొత్త ట్రాన్స్వర్సల్ మాడ్యులర్ ప్లాట్ఫారమ్ (MQB) ఆధారంగా అభివృద్ధి చేయబడింది. ఆర్టియాన్ యొక్క వెడల్పు 1,871 మిమీ మరియు ఎత్తు 1,427 మిమీ. పొడవైన వీల్బేస్కు ధన్యవాదాలు, MQB ప్లాట్ఫారమ్ వెనుక భాగంలో ఎక్కువ లెగ్రూమ్ను అందిస్తుంది మరియు చాలా ఆసక్తికరమైన లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ వాల్యూమెట్రీని అందిస్తుంది - 563 నుండి 1,557 లీటర్ల వరకు.
ఆర్టియాన్ మూడు డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ టర్బో ఇంజిన్లతో ప్రతిపాదించబడింది: 280 hp (206 kW) గ్యాసోలిన్ TSI బ్లాక్ మరియు రెండు 150 hp మరియు 240 hp TDI బ్లాక్లు. తదనంతరం, శ్రేణి మూడు ఇతర ఇంజిన్లకు విస్తరించబడుతుంది: కొత్త 1.5 TSI Evo (150 hp సక్రియ సిలిండర్ నిర్వహణ), అలాగే 190 hp TSI మరియు TDI బ్లాక్లు, వరుసగా.
తాజా తరం అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ (ACC) ఇప్పుడు వేగ పరిమితి, వక్రతలు, రౌండ్అబౌట్లు మరియు విచలనాలు వంటి ఇతర పారామితులను కూడా మూల్యాంకనం చేస్తుంది, వేగాన్ని స్వయంచాలకంగా స్వీకరించడం (సిస్టమ్ పరిమితులు మరియు ప్రతి దేశంలో అమలులో ఉన్న నిబంధనలలో). కొత్త డైనమిక్ ప్రోయాక్టివ్ టర్న్ లైట్ GPS మరియు నావిగేషన్ సిస్టమ్ నుండి రూట్ డేటా ఆధారంగా రాబోయే మలుపును గుర్తిస్తుంది మరియు డ్రైవర్ జోక్యానికి ముందు వాటిని ప్రకాశిస్తుంది.
"చెత్త పరిస్థితి" కోసం, ఆర్టియాన్ రెండవ తరం అత్యవసర సహాయాన్ని (ఐచ్ఛికం) కలిగి ఉంటుంది, ఇది భద్రత స్థాయిని పెంచుతుంది: డ్రైవర్కు ఆకస్మిక ఆరోగ్య సమస్య ఉన్నట్లయితే, అసిస్టెంట్ సిస్టమ్ పరిమితుల లోపల కారుని లాక్ చేయరు. , అలాగే మీకు (ట్రాఫిక్ పరిస్థితి అనుమతించినప్పుడల్లా) కుడివైపు లేన్కి మార్గనిర్దేశం చేస్తుంది.
అన్ని మోడళ్లలో LED హెడ్లైట్లు, ఇన్నోవేటివ్ ప్రోగ్రెసివ్ స్టీరింగ్, లేన్ అసిస్ట్ (లేన్ నుండి అసంకల్పిత నిష్క్రమణ గురించి మిమ్మల్ని హెచ్చరించే సిస్టమ్), సిటీ ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్ ఫంక్షన్తో కూడిన ఫ్రంట్ అసిస్ట్ నిఘా వ్యవస్థ (సిటీ ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్), అల్లాయ్ వీల్స్ మరియు కంపోజిషన్ ఉన్నాయి. మీడియా ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్. ఆర్టియాన్ను రెండు అత్యంత ప్రత్యేకమైన పరికరాల స్థాయిల ద్వారా మరింత అనుకూలీకరించవచ్చు: "సొగసు" మరియు "R-లైన్". ఆర్టియోన్కు మేము చెల్లించగల ఉత్తమమైన అభినందన ఏమిటంటే, ఇది దాని «సోదరుడు» ఆడి A5 స్పోర్ట్బ్యాక్ నుండి చాలా దూరంలో లేదు, ఇది పరికరాలు మరియు ధరల పరంగా స్పష్టమైన ప్రయోజనాన్ని అందిస్తుంది.