ఒపెల్ జెనీవాకు ఒక నమూనాను తీసుకువచ్చింది, అది సెలూన్ దవడను వదిలివేసింది: ఒపెల్ GT కాన్సెప్ట్.
జెనీవాలో Opel GT కాన్సెప్ట్ యొక్క అద్భుతమైన రిసెప్షన్ ఉన్నప్పటికీ, జర్మన్ బ్రాండ్ దానిని ఉత్పత్తి చేయాలనే ఉద్దేశ్యం లేదు.జెనీవా మోటార్ షో నుండి మేము తిరిగి వచ్చినప్పటి నుండి నేను ఈ విషయాన్ని పరిగణలోకి తీసుకునేందుకు బ్రాండ్కు అవకాశం ఇవ్వడానికి కొన్ని వారాలు గడిచిపోయాను, నా ఈ-మెయిల్లో “Opel GT కాన్సెప్ట్ ఉత్పత్తితో ముందుకు సాగుతోంది” అనే ప్రకటనను చూడాలని ఆశిస్తున్నాను. ఏమిలేదు! కానీ వెనుక చక్రాల డ్రైవ్, కూపే-స్టైల్, 145 hp మరియు 205 Nm టార్క్తో కూడిన 1.0 టర్బో పెట్రోల్ ఇంజన్, అన్నీ సరిగ్గానే ఉన్నాయి...
గమనిక: వ్యాసం చివరన ఉన్న సర్వేకు సమాధానం ఇవ్వండి “Opel GT కాన్సెప్ట్ను ఉత్పత్తి చేయాలా: అవును లేదా కాదా?”
మేము జెనీవాలో ఉన్న రోజుల్లో, ఒపెల్ డిజైన్ హెడ్ బోరిస్ జాకబ్ (BJ)ని ఇంటర్వ్యూ చేసే అవకాశం నాకు లభించింది మరియు నేను అతనిని అడిగాను: "బోరిస్, మీరు ఒపెల్ GT కాన్సెప్ట్ను ఉత్పత్తి చేయబోతున్నారా?". బ్రాండ్కు బాధ్యత వహించే ఈ వ్యక్తి యొక్క సమాధానం అవును లేదా కాదు, అది "వేప".
BJ – దురదృష్టవశాత్తూ Guilherme, Opel GT కాన్సెప్ట్ను ప్రొడక్షన్ లైన్లకు బదిలీ చేయడం మా ప్రణాళికల్లో లేదు. కానీ మీకు ఎప్పటికీ తెలియదు, మా ప్రోటోటైప్లన్నింటికీ అవి ఊహాత్మకంగా ఉత్పత్తిలోకి వెళ్లగల ప్రత్యేకతను కలిగి ఉంటాయి.
బోరిస్, వారు ఒపెల్ జిటిని ఉత్పత్తి చేయకపోతే, అది పిల్లలకు మిఠాయిని చూపించి, దానిని బయటకు తీయడం లాంటిది. అది నీకు తెలుసు కదా? మరియు ఇది నేరమని మీకు తెలుసు ...
BJ - అవును మాకు తెలుసు (నవ్వుతూ). ఒపెల్ డిజైన్ స్టూడియో యొక్క 50 వ వార్షికోత్సవం సందర్భంగా, అసలు ఒపెల్ జిటి నుండి ప్రేరణ పొందిన ఈ భావన రెండేళ్ల క్రితం ఆలోచించడం ప్రారంభించిందని మరియు చాలా స్పష్టమైన ఉద్దేశ్యంతో పుట్టిందని నేను మీకు చెప్తాను: ఒపెల్ పోకడలను చూపించడానికి భవిష్యత్తు. నేటికీ అందరినీ ఆకర్షిస్తున్న ఆ కారులో ఏదో ఉంది మరియు మేము ఎందుకు తెలుసుకోవాలనుకుంటున్నాము. ఇది దాని సరళత అని మేము నిర్ధారణకు వచ్చాము. దాని డిజైన్లో అనవసరమైన లేదా అనుబంధం ఏమీ లేదు, ఇవన్నీ సరళమైనవి మరియు సేంద్రీయమైనవి. ప్రశ్న ఏమిటంటే: సెకనులో ఇలాంటిదేదో చేయడం సాధ్యమేనా. XXI?
కొత్త భాష్యం?
BJ – అది నిజం, కొత్త వివరణ. ఇది అనుకరించడం కాదు, భిన్నంగా చేస్తోంది. మరియు మేము దానిని చేసాము అని నేను నిజాయితీగా భావిస్తున్నాను. మేము చాలా ఆడంబరం లేకుండా బాధ్యతాయుతంగా ఏదైనా చేయడానికి ప్రయత్నించాము. సరైన ఇంజిన్, కుడి భాగాలు మరియు కోర్సు... కనెక్టివిటీ. Opel GT కాన్సెప్ట్ను మాతో పరస్పరం వ్యవహరించే మరియు మనల్ని అర్థం చేసుకునే ఒక రకమైన రహదారి సహచరుడిగా చూడాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. బ్యాక్గ్రౌండ్లో, చక్రం మీద చేతులు మరియు రోడ్డుపై కళ్ళు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, వాయిస్ సిస్టమ్ చాలా అధునాతనమైనది.
మీ ప్రొడక్షన్ మోడల్లలో ఈ రకమైన సాంకేతికతను మేము ఎప్పుడు చూడబోతున్నాం?
BJ - క్లుప్తంగా. ఇవేవీ సైన్స్ ఫిక్షన్ కాదు మరియు ఇది ఇప్పటికే ఉనికిలో ఉంది - కొత్త ఆస్ట్రా మరియు మొక్కా యొక్క Opel OnStar ఉదాహరణను చూడండి. ఈ ప్రోటోటైప్లో ఉన్న సాంకేతికతలు బ్రాండ్ తీసుకోబోయే తదుపరి దశ యొక్క నమూనా.
డిజైన్ గురించి మాట్లాడుతూ, ఈ రకమైన సౌందర్య ధైర్యం ఒపెల్లో సాధారణం కాదు…
BJ – విలియమ్తో విభేదించడానికి నన్ను అనుమతించు. ఒపెల్లో, మేము ధైర్యంగా ఉన్నాము, మా అభిప్రాయం ప్రకారం శబ్దం కలిగించే అంశాలతో మా మోడల్లను ఓవర్లోడ్ చేయడం మాకు ఇష్టం లేదు. మా నమూనాల సౌందర్యం చాలా సంవత్సరాల పాటు కొనసాగాలని మరియు అలాగే ఉండాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. లోతుగా, ప్రతిదానికీ ఒక ప్రయోజనం ఉండాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. ఇది సాధారణ వ్యాయామం కాదు, కానీ మేము మోడల్ వారీగా చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము. Opel GTతో సహా.
మేము Opel GT పక్కన ఉన్నందున, ఈ "ఒక వివరాలు, ఒక ప్రయోజనం" తత్వశాస్త్రం యొక్క ఉదాహరణలను నాకు ఇవ్వండి.
BJ - ముందు గ్రిల్! మీరు గమనించినట్లయితే, రెండు చేతులు బ్రాండ్ యొక్క చిహ్నాన్ని పట్టుకున్నట్లుగా మేము ఈ రెండు ఫ్రైజ్లను గీస్తాము. ఒక బహుమతి లాగా.
Opel GT బహుమతిగా ఉందా?
BJ - అవును, మేము అవును అని చెప్పగలము. కార్లను ఇష్టపడే, ఆధునికతను ఇష్టపడే మరియు మా బ్రాండ్లో తమను తాము చూసుకునే వారందరికీ బహుమతి.
సరే బోరిస్, బహుమతుల గురించి మాట్లాడుతున్నాను. ఈ Opel GT కాన్సెప్ట్ భవిష్యత్తు గురించి అందరూ ఊహాగానాలు చేస్తున్నారు. ఉత్పత్తి అవుతుందా లేదా?
BJ – ఈ రిసెప్షన్ తర్వాత బ్రాండ్లో కొంతమంది వ్యక్తులు దాని గురించి ఆలోచిస్తారని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను…
గడువు మించిపోయింది కానీ ఒప్పించలేదుబోరిస్ జాకబ్ యొక్క ప్రతిస్పందనలను బట్టి – మరియు జెనీవాలో మోడల్ యొక్క గ్రహణశక్తిని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే – నేను ఒకరోజు జాతీయ రహదారులపై Opel GTని చూడాలనే ఆశను వదులుకోలేదు.
ఒక వారం తరువాత, మరొక ప్రయాణం. జెనీవాకు కాదు, డౌరోకు - మేము కొత్త ఒపెల్ ఆస్ట్రా స్పోర్ట్స్ టూరర్ యొక్క ప్రదర్శనకు వెళ్ళాము (ఇక్కడ చూడండి). నేను అక్కడ బోరిస్ను కనుగొంటానని అనుకున్నాను (అతను ఒపెల్ యొక్క అధునాతన డిజైన్ విభాగానికి చెందినవాడు అయినప్పటికీ), కానీ అతను అలా చేయలేదు - అతను ఇప్పటికీ "గుయ్"లో ప్రారంభమై "హెర్మే" అనే పేరుతో చాలా బోరింగ్ పోర్చుగీస్ వ్యక్తిని చూశాడు.
కానీ నేను ఒపెల్ కాంపాక్ట్ కార్లు, మినీవాన్లు మరియు క్రాస్ఓవర్ల కోసం ప్రొడక్ట్ మేనేజర్ పెడ్రో లాజారినోను కనుగొన్నాను - మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఒపెల్ను నడుపుతున్న వారిలో ఒకరు. మళ్ళీ ప్రశ్న: "పెడ్రో, మీరు ఒపెల్ GT కాన్సెప్ట్ను తయారు చేయబోతున్నారా?". పెడ్రో లాజారినో యొక్క ప్రతిస్పందన మరింత బలంగా ఉంది, “ఇది ఒక సముచిత ఉత్పత్తి, చాలా సంక్లిష్టమైనది మరియు సందేహాస్పదమైన లాభదాయకతతో ఉంది. మేము దానిని ఉత్పత్తి చేయడానికి కావలసినవన్నీ కలిగి ఉన్నాము కానీ మనం దీన్ని చేయకూడదు... ఇది ప్రమాదకరం”.
నువ్వు ఏమనుకుంటున్నావ్?మాజ్డా MX-5 యొక్క కొత్త తరంని ప్రారంభించింది, ఫియట్ పౌరాణిక 124 స్పైడర్ను తిరిగి విడుదల చేయడంతో వెంచర్ చేసింది, టయోటా GT-86 ఉత్పత్తిలో తలదూర్చింది. ఈ మోడల్లు మార్కెట్లో విజయవంతమవుతున్నాయని (124 స్పైడర్ విషయంలో, వాణిజ్యీకరణ ఇంకా ప్రారంభించబడలేదు) మరియు ఒపెల్ అసలు ఒపెల్ జిటికి తగిన వారసుడిని ఉత్పత్తి చేయడానికి “అవసరమైనవన్నీ” కలిగి ఉందని నేను అడుగుతున్నాను. మీరు: ఇది చేయాలా వద్దా? రిస్క్ చేయాలా లేదా రిస్క్ చేయకూడదా?
తేలికైన కూపే, విటమిన్తో నిండిన ఇంజన్, తక్కువ ధర ట్యాగ్ మరియు అద్భుతమైన డిజైన్తో. గెలుపు ఫార్ములా? ఈ సర్వేలో మీ అభిప్రాయాన్ని మాకు తెలియజేయండి, మీరు మాతో ఏకీభవిస్తే, బ్రాండ్కి కాల్ చేసి, పోర్చుగీస్ పెట్రోల్హెడ్లు ఈ విషయం గురించి ఏమనుకుంటున్నారో చెబుతామని మేము హామీ ఇస్తున్నాము.