1988లో పోర్స్చే ఒక అభివృద్ధిని ప్రారంభించాలని నిర్ణయించుకుంది నాలుగు-డోర్ల సెలూన్ - మేము మొదటి పోర్స్చే పనామెరాను కలుసుకోవడానికి 21 సంవత్సరాల ముందు. డాక్టర్ ఉల్రిచ్ బెజ్ నేతృత్వంలోని స్పెసిఫికేషన్లు చాలా సరళమైనవి: పోర్స్చే చిహ్నంతో కూడిన సెలూన్ ఆచరణాత్మకంగా, వేగంగా, సౌకర్యవంతంగా ఉండాలి మరియు ఇప్పటికీ 100% స్పోర్టీ డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందించాలి. ఒక సాధారణ ప్రణాళిక, ఇది నిజం, కానీ అమలు చేయడం కష్టం.
ఉత్పత్తి ఖర్చులను తగ్గించడానికి మరియు అదే సమయంలో మంచి డ్రైవింగ్ డైనమిక్లను నిర్ధారించడానికి, ఉల్రిచ్ బెజ్ సమర్థమైన మరియు నిరూపితమైన పోర్స్చే 928 ప్లాట్ఫారమ్ను ఉపయోగించాలని నిర్ణయించుకున్నాడు, అతను పవర్ట్రెయిన్లను కూడా పంచుకుంటాడు. పోర్స్చే 989 జన్మించింది, ముందు స్థానంలో V8 ఇంజిన్తో కూడిన నాలుగు-డోర్ల సెలూన్ యొక్క నమూనా, ఇది 300 hp శక్తిని అభివృద్ధి చేయగలదు, నలుగురు పెద్దలకు స్థలం, సామాను మరియు చాలా పరికరాలను అభివృద్ధి చేయగలదు. ఇది 1988లో…
డిజైన్ విషయానికి వస్తే, బాగా... చిత్రాలు తమకు తాముగా మాట్లాడతాయి. దాదాపు 30 సంవత్సరాల తరువాత, డిజైన్ ఆహ్లాదకరంగా ఉంది మరియు 2005 వరకు బ్రాండ్లో పాఠశాలను రూపొందించిన అనేక శైలీకృత అంశాలను పోర్స్చే 989లో మనం గుర్తించగలము - అంటే 17 సంవత్సరాల తర్వాత. ఆ సమయంలో జర్మన్ సూచనల ముందు, 989 యొక్క డిజైన్ అవాంట్-గార్డ్ అపఖ్యాతి పాలైంది:
పోర్స్చే 989ని ఎందుకు ప్రారంభించలేదు?
భయంతో. 1991లో పోర్స్చే 928 అమ్మకాలు తగ్గడం మరియు బ్రాండ్ నుండి ఉల్రిచ్ బెజ్ నిష్క్రమణ, ఇది ముందుకు వెళ్లడానికి ప్రతిదీ ఉన్నప్పుడు ప్రాజెక్ట్ ముగింపును నిర్దేశించింది. 989 ఉత్పత్తిని రద్దు చేసిన తర్వాత, చిత్రాలలో మీరు చూసే ప్రోటోటైప్ బ్రాండ్చే నాశనం చేయబడిందని కూడా ప్రకటించబడింది. అదృష్టవశాత్తూ ఈ వార్త తప్పు అని తేలింది, ఎందుకంటే Porsche కేవలం Porsche 989ని గోదాములో దాచిపెట్టింది. ఇది పోర్స్చే 989 నమూనాకు ఉన్న ఏకైక ఉదాహరణ.
అయితే, 989 యొక్క చీకటి కాలం ముగిసింది. నేడు పోర్స్చే 989 అనేది పోర్స్చే మ్యూజియం యొక్క నక్షత్రాలలో ఒకటి మరియు గుడ్వుడ్ రివైవల్ (చిత్రాలలో) వంటి ఈవెంట్లలో బ్రాండ్ చూపించడానికి ఆసక్తిగా ఉన్న మోడల్లలో ఒకటి. పోర్స్చే 989ని లాంచ్ చేసి ఉంటే ఎలా ఉండేది? మేము ఎప్పటికీ తెలుసుకోలేము. కానీ పనామెరా యొక్క మొదటి తరం అంత అందంగా లేదు మరియు అది చేసింది, కాబట్టి…
