మీరు ఇక్కడ చూడగలిగే కొత్త లోగోతో బ్రాండ్ యొక్క ఇమేజ్ని పునరుద్ధరించిన తర్వాత, బ్రిటిష్ బ్రాండ్ ఇప్పుడు డబుల్ క్లచ్తో కొత్త ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ను అందిస్తుంది.
MINI ఉపయోగించిన మునుపటి ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్, BMW ద్వారా సంవత్సరాల తరబడి ఉపయోగించబడింది, ZF నుండి "కేవలం" ఆరు స్పీడ్లు ఉన్నాయి మరియు ఎటువంటి లోపాలు లేనప్పటికీ, ఇది డబుల్-క్లచ్ గేర్బాక్స్ వేగం కారణంగా ఉంది.
మరింత వేగవంతమైన గేర్షిఫ్ట్లు, మరింత సౌలభ్యం మరియు మెరుగైన సామర్థ్యంతో, కొత్త సెవెన్-స్పీడ్ స్టెప్ట్రానిక్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్కు ఎంపికగా అందుబాటులో ఉంటుంది మరియు టార్క్ అంతరాయం లేకుండా గేర్షిఫ్ట్లకు హామీ ఇస్తుంది.
ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క డ్రైవింగ్ సౌలభ్యం నిర్వహించబడుతున్నప్పుడు, డ్రైవింగ్ ఆనందం మెరుగుపడుతుందని బ్రాండ్ పేర్కొంది.
ఈ మార్పుతో పాటుగా కొత్త సెలెక్టర్ కూడా ఉంది, ఇది D, N మరియు R మోడ్లను ఎంచుకున్న తర్వాత స్వయంచాలకంగా ప్రారంభ స్థానానికి తిరిగి వచ్చే ప్రత్యేకతను కలిగి ఉంటుంది, అయితే పార్క్ స్థానం (P) ఇప్పుడు లివర్ పైభాగంలో ఉన్న బటన్ ద్వారా సక్రియం చేయబడుతుంది. ఆచరణలో, జాయ్స్టిక్-రకం కమాండ్తో మదర్ బ్రాండ్, BMW యొక్క మోడల్ల మాదిరిగానే సిస్టమ్ పని చేస్తుంది. మాన్యువల్ మోడ్ (M) వలె సెలెక్టర్ను ఎడమవైపుకు తరలించడం ద్వారా స్పోర్ట్ మోడ్ (S) సక్రియం చేయబడుతుంది.
కొత్త సెలెక్టర్ రోజువారీ పార్కింగ్ విన్యాసాలలో సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
ఈ డబుల్ క్లచ్ ఏమిటి?
ఒక క్లచ్ "యాక్టివ్" అయినప్పుడు, మరొకటి "క్రియారహితం" మరియు చక్రాలకు శక్తిని ప్రసారం చేయదు. అందువల్ల, నిష్పత్తిని మార్చడానికి ఆర్డర్ ఇవ్వబడినప్పుడు, సంక్లిష్టమైన గేర్ సిస్టమ్కు బదులుగా, చాలా సరళంగా ఏదో జరుగుతుంది: ఒక క్లచ్ చర్యలోకి వెళుతుంది మరియు మరొకటి "విశ్రాంతి"లోకి వెళుతుంది.
క్లచ్లలో ఒకటి సరి గేర్లకు (2,4,6...) బాధ్యత వహిస్తుండగా, మరొకటి బేసి గేర్లకు (1,3,5,7... మరియు R) బాధ్యత వహిస్తుంది. అప్పుడు దాని పనితీరును నెరవేర్చడంలో గేర్బాక్స్కు సహాయం చేయడానికి బారి మలుపులు తీసుకోవడం ఒక ప్రశ్న: క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క కదలికను తగ్గించడానికి మరియు దానిని చక్రాలకు ప్రసారం చేయడానికి.
కొత్త ట్రాన్స్మిషన్లో నావిగేషన్ సిస్టమ్ ద్వారా, సందర్భానుసారంగా అత్యంత సరైన నగదు నిష్పత్తిని స్వయంచాలకంగా స్వీకరించడానికి అనుమతించే కార్యాచరణలు కూడా ఉన్నాయి.
గేర్లోని గేర్ ఎల్లప్పుడూ సరైనదని నిర్ధారించుకోవడానికి, గేర్బాక్స్ ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ రహదారిని, థొరెటల్ యొక్క స్థానం, ఇంజిన్ వేగం, రూట్ రకానికి తగిన వేగం మరియు ఎంచుకున్న డ్రైవింగ్ మోడ్ను కూడా శాశ్వతంగా విశ్లేషిస్తుంది. డ్రైవర్ ఉద్దేశాన్ని అంచనా వేయండి.
ఈ విధంగా, కొత్త పెట్టె మెరుగైన వినియోగాన్ని మరియు తక్కువ స్థాయి కాలుష్య ఉద్గారాలను కూడా సాధిస్తుంది.
కొత్త పెట్టె యొక్క అప్లికేషన్ మార్చి 2018 నుండి ప్రొడక్షన్లలో తయారు చేయబడుతుందని మరియు క్యాబ్రియో వేరియంట్తో సహా మూడు మరియు ఐదు-డోర్ల మోడల్ల కోసం తయారు చేయబడుతుందని భావిస్తున్నారు. వాటిలో ఏవైనా ఎల్లప్పుడూ MINI One, MINI కూపర్, MINI కూపర్ S మరియు MINI కూపర్ D వెర్షన్లలో ఉంటాయి. MINI కూపర్ SD మరియు జాన్ కూపర్ వర్క్స్ వెర్షన్లు ఇప్పటికీ ఎనిమిది-స్పీడ్ స్టెప్ట్రానిక్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో సరిచేయవలసి ఉంటుంది.