ఆటోమొబైల్ సమూహంలో ఇబ్బందులు మరియు అడ్డంకులు కలిసి అధిగమించవచ్చని ఆశించవచ్చు. కానీ ఇది ఎల్లప్పుడూ కేసు కాదు. ఇది ఫోక్స్వ్యాగన్ గ్రూపులో జరుగుతున్నట్లు కనిపిస్తోంది, ఇందులో రెండు బ్రాండ్లు పోర్షే మరియు ఆడి ఉన్నాయి.
స్నేహితులు, స్నేహితులు... వ్యాపారం వేరు
జర్మన్ గ్రూప్ అంతర్గత ఉద్రిక్తతలకు అతీతం కాదు – వోక్స్వ్యాగన్ బ్రాండ్ కోసం స్కోడా యొక్క అంతర్గత పోటీని తగ్గించడానికి సాధ్యమయ్యే చర్యలను నిన్ననే మేము ప్రస్తావించాము. ఇప్పుడు డీజిల్గేట్పై చర్చ జరుగుతోంది. కొన్ని డీజిల్ ఇంజన్ల నుండి ఉద్గారాల అవకతవకల కుంభకోణం బహిరంగపరచబడి రెండు సంవత్సరాలు అయ్యింది, అయితే ఖర్చులు వంటి పరిణామాలు పెరుగుతూనే ఉన్నాయి.
కుంభకోణంలో కేంద్రంగా ఉన్న 2.0 TDI (EA189)తో పాటు, 3.0 TDI V6 మానిప్యులేటివ్ సాఫ్ట్వేర్ను కూడా వెల్లడించింది. ఈ ఇంజన్, వాస్తవానికి ఆడి నుండి, బ్రాండ్ యొక్క మోడళ్లను మాత్రమే కాకుండా, వోక్స్వ్యాగన్ మరియు పోర్స్చే నుండి ఇతర వాటిని కలిగి ఉంది. మొత్తంగా, USలో మూడు బ్రాండ్లకు చెందిన దాదాపు 80,000 కార్లు ప్రభావితమయ్యాయి మరియు ఇటీవల, జర్మన్ ప్రభుత్వం ఈ ఇంజన్తో కూడిన పోర్షే కయెన్ అమ్మకాలను కూడా నిషేధించింది.
స్టట్గార్ట్ బ్రాండ్ ఈ విషయాన్ని తేలికగా తీసుకోకపోవడం సహజం. కుంభకోణంలోకి "లాగడం" మాత్రమే కాదు, ఖర్చులు ఎక్కువగా ఉన్నాయి. జర్మన్ వార్తాపత్రిక బిల్డ్ ప్రకారం, ఇంజిన్ను అభివృద్ధి చేసిన ఆడి నుండి పోర్స్చే పరిహారం కోరుతుంది 200 మిలియన్ యూరోలు సేకరణ కార్యకలాపాలు, కస్టమర్ మద్దతు మరియు న్యాయ సలహాకు సంబంధించిన ఖర్చుల కోసం.
ప్రస్తుతానికి, బ్రాండ్లు ఏవీ ఈ విషయంపై అధికారిక ప్రకటనలతో ముందుకు రాలేదు. తెలిసిన విషయం ఏమిటంటే, పోర్స్చే చెల్లింపును అమలు చేయడానికి ఎటువంటి చట్టపరమైన ప్రక్రియను ముందుకు తీసుకురాలేదు, కేవలం అధికారిక అభ్యర్థన మాత్రమే. కాబట్టి ఆడి చెల్లింపును కొనసాగించడానికి నిరాకరిస్తే పోర్స్చే యొక్క భవిష్యత్తు చర్యలు ఏమిటో కూడా అస్పష్టంగా ఉంది.