చిరోన్ యొక్క హార్డ్కోర్ వెర్షన్, ది బుగట్టి డివో ఇది ఇప్పుడు మొదట ఉత్పత్తి చేయబడిన యూనిట్లు పరీక్ష మరియు ధ్రువీకరణ ప్రక్రియలను పూర్తి చేసి, వాటి యజమానులకు దారితీసింది.
అత్యంత అనుకూలీకరించదగినది — ఇప్పుడు డెలివరీకి వెళుతున్న యూనిట్లను చూడటం ద్వారా గ్రహించదగినది — Divo సూచిస్తుంది, "బుగట్టిలో కొత్త శకం - ఆధునిక కోచ్బిల్డింగ్ యుగం."
ఉత్పత్తి కేవలం 40 యూనిట్లకు పరిమితం కావడంతో, బుగట్టి డివో ప్రతి కాపీకి కనీసం ఖర్చవుతుంది ఐదు మిలియన్ యూరోలు.
బుగట్టి డివో
బుగట్టి చిరోన్ నుండి ఒక రకమైన Porsche 911 GT3 RS, డివో ఒక లక్ష్యంతో పుట్టింది: "మూలల్లో మరింత స్పోర్టీగా మరియు చురుకైనదిగా ఉండాలి, కానీ సౌకర్యాన్ని త్యాగం చేయకుండా".
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఈ విధంగా, ప్రత్యేకమైన బుగట్టి మోడల్ చట్రం నుండి ఏరోడైనమిక్స్ వరకు అన్ని రంగాలలో మెరుగుదలలను అందుకుంది, ఎల్లప్పుడూ ముఖ్యమైన "డైట్" (చిరాన్తో పోలిస్తే ఇది 35 కిలోలు కోల్పోయింది).
ఏరోడైనమిక్ ఫీల్డ్లో, డివో చిరాన్ కంటే 90 కిలోల ఎక్కువ డౌన్ఫోర్స్ను ఉత్పత్తి చేయగలదు, కొత్త ఏరోడైనమిక్ ప్యాకేజీ రూపకల్పనకు ధన్యవాదాలు — 380 కిమీ/గం వద్ద ఇది 456 కిలోలకు చేరుకుంటుంది.
స్టీఫన్ వింకెల్మాన్, బుగట్టి యొక్క CEODivoతో మేము అత్యంత అనుకూలీకరించదగిన ఆటోమోటివ్ మాస్టర్పీస్ని సృష్టించాము.
ఇది 1.6 గ్రా వరకు పార్శ్వ త్వరణాలను కూడా తట్టుకోగలిగింది మరియు కొత్త క్రియాశీల వింగ్ను పొందింది, 23% పెద్దది, ఇది ఏరోడైనమిక్ బ్రేక్గా కూడా పనిచేస్తుంది; పునఃరూపకల్పన చేయబడిన వెనుక డిఫ్యూజర్; కొత్త పైకప్పు గాలి తీసుకోవడం మరియు శీతలీకరణను మెరుగుపరచడానికి రూపొందించిన ఇతర ఏరోడైనమిక్ పరిష్కారాలు.
చివరగా, మెకానికల్ అధ్యాయంలో బుగట్టి డివో W16 8.0 లీటర్లు మరియు 1500 hp శక్తిని ఉపయోగించడం కొనసాగించింది.
ఆసక్తికరంగా, చిరాన్ యొక్క 420 కిమీ/గంతో పోల్చితే దాని గరిష్ట వేగం "కేవలం" 380 కిమీ/గం. కార్నరింగ్ పనితీరు మరియు అధిక స్థాయి డౌన్ఫోర్స్పై దృష్టి పెట్టడం వల్ల అన్నీ.