Mercedes-Benz ఇప్పటికే కొత్త G-క్లాస్ను తెలియజేసింది, అయినప్పటికీ, బ్రబస్ మునుపటి తరానికి న్యాయం చేసే వెర్షన్ లేకుండా సరిదిద్దాలని కోరుకోలేదు. అందుకే ఇది సృష్టించబడింది బ్రబస్ 700 4×4² ఫైనల్ ఎడిషన్ , Mercedes-AMG G63 యొక్క మునుపటి తరం ఆధారంగా.
మేము బ్రబస్ మోడల్ గురించి మాట్లాడేటప్పుడు, శక్తి అనేది లోపించని విషయం. అందువలన, 5.5 V8 ట్విన్-టర్బో పెద్ద టర్బోలను పొందింది, తక్కువ పరిమితులు మరియు ఇతర మెరుగుదలలతో కూడిన ఎగ్జాస్ట్, అన్నీ ఛార్జ్ చేయబడతాయి 700 hp (515 kW) మరియు 960 Nm టార్క్.
పనితీరు పరంగా, బ్రబస్ 700 4×4² ఫైనల్ ఎడిషన్ 5 సెకన్లలో గంటకు 0 నుండి 100 కిమీల వేగంతో పరిగెత్తగలదు, గరిష్టంగా 210 కిమీ/గం వేగాన్ని చేరుకుంటుంది — అదృష్టవశాత్తూ, పరిమితం… ఇది నిజం 0 నుండి 100 వరకు కొత్త Mercedes-AMG G63 కంటే km/h ఎక్కువ, అయితే, Brabus 700 4×4² ఫైనల్ ఎడిషన్ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ 60 సెం.మీ — కొత్త G63 (!) కంటే రెండు రెట్లు ఎక్కువ — ఇది నిజంగా ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యం కలిగిస్తుంది.
(చాలా) పరిమిత ఉత్పత్తి
బ్రబస్ 700 4×4² ఫైనల్ ఎడిషన్ నిజమైన ఆఫ్-రోడ్ నైపుణ్యాలను కలిగి ఉందని నిరూపించడానికి, బ్రాబస్ దానిని ఆఫ్-రోడ్ టైర్లు (పిరెల్లి స్కార్పియన్ ATR) మరియు క్రాంక్కేస్ మరియు ట్యాంక్ రక్షణలతో అమర్చారు. గ్యాంట్రీ యాక్సిల్స్ ఉపయోగించడం ద్వారా భూమికి మెగా-దూరం సాధించబడుతుంది మరియు బ్రబస్ 700 4×4² ఫైనల్ ఎడిషన్లోని సస్పెన్షన్ ఎలక్ట్రానిక్గా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.
మా Youtube ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఈ చిత్రంలో, బ్రబస్ 700 4x4² ఫైనల్ ఎడిషన్ యొక్క ఎత్తు పెరుగుదల స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది.
నాలుగు డ్రైవింగ్ మోడ్లు కూడా అందుబాటులో ఉన్నాయి: కంఫర్ట్, స్పోర్ట్, ఆఫ్-రోడ్ మరియు ఇండివిజువల్. పేరు సూచించినట్లుగా, Brabus 700 4×4² ఫైనల్ ఎడిషన్ మునుపటి తరం Mercedes-Benz G-క్లాస్ ఆధారంగా రూపొందించబడిన చివరి మోడల్గా ఉండాలి.
మొత్తం మీద, 10 యూనిట్లు మాత్రమే ఉత్పత్తి చేయబడతాయి మరియు ధర (జర్మనీలో) 209 వేల యూరోల నుండి ప్రారంభమవుతుంది.