గోర్డాన్ ముర్రే ఫార్ములా 1-ప్రేరేపిత ఏరోడైనమిక్స్తో కాంపాక్ట్, అధిక-పనితీరు గల స్పోర్ట్స్ కూపేని నిర్మించాలనుకుంటున్నారు. ఇప్పుడు అతని స్వంత పేరుతో మరియు ఇయాన్ గోర్డాన్ ముర్రేకి పర్యాయపదంగా తన స్వంత కార్ బ్రాండ్, IGMని సృష్టించిన తర్వాత. 1960లలో అతను రూపొందించిన మొదటి రేస్ కారు - T.1 IGM ఫోర్డ్ స్పెషల్లో మొదటిసారిగా బ్రిటిష్ వారు ఉపయోగించారు.
ముర్రే ఇప్పుడు మొదటి టీజర్ను ఆవిష్కరించిన ఫ్యూచర్ స్పోర్ట్స్ కూపే విషయానికొస్తే, మోడల్కు సంబంధించిన సాంకేతిక సమాచారం తెలియనందున ఇది పేరు పెట్టలేదు.
దీనికి విరుద్ధంగా, ఈ ప్రారంభ దశలో, ఇది మెక్లారెన్ F1 యొక్క సృష్టికి దారితీసిన అదే ఇంజనీరింగ్ సూత్రాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, తీవ్రమైన డ్రైవింగ్ ఆనందాన్ని లక్ష్యంగా చేసుకుని అల్ట్రా-లైట్ మెటీరియల్లతో కూడిన నిర్మాణం.
గోర్డాన్ ముర్రే"కొత్త ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి వ్యాపారం మా గ్రూప్ కంపెనీల సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా విస్తరించింది. మా మొదటి కారుతో, మెక్లారెన్ ఎఫ్1ని ఈనాటి ఐకాన్గా మార్చిన డిజైన్ మరియు ఇంజనీరింగ్ సూత్రాలకు తిరిగి రావడాన్ని మేము నిర్ధారిస్తాము.
గోర్డాన్ ముర్రేచే iStream సూపర్లైట్ నిర్మాణ ప్రక్రియ
అంతేకాకుండా, కంపెనీ స్వయంగా ఒక ప్రకటనలో ముందుకు సాగుతున్నందున, ఆటోమోటివ్ ఇంజనీర్ మరియు డిజైనర్గా గోర్డాన్ ముర్రే యొక్క 50వ పుట్టినరోజును గుర్తుచేసే ఫ్యూచర్ స్పోర్ట్స్ కూపే, రోజువారీ ఉపయోగం కోసం కారులో ఇప్పటివరకు చూసిన "కొన్ని అధునాతన ఏరోడైనమిక్ సొల్యూషన్లను" పొందుపరుస్తుంది. .. iStream Superlight అని పిలువబడే బ్రిటీష్ వారు అభివృద్ధి చేసిన ఉత్పత్తి ప్రక్రియ యొక్క కొత్త వెర్షన్ ప్రకారం శరీరం నిర్మించబడింది.
ఈ వినూత్న ఉత్పత్తి ప్రక్రియకు సంబంధించి, ఇది మునుపటి పునరావృతాలలో ఉక్కుకు బదులుగా అత్యంత మన్నికైన అల్యూమినియంను ఉపయోగిస్తుందని పేర్కొనడం విలువ. iStreamతో, తయారీదారు కూపే యొక్క ఆధారం చాలా ఆధునిక చట్రం కంటే 50% తేలికగా ఉండటమే కాకుండా మరింత దృఢంగా మరియు నిరోధకంగా ఉంటుందని నమ్ముతారు.
iStream తయారీ విధానాన్ని మొదటిసారిగా బ్రిటీష్ డిజైనర్ నగరం T25లో ప్రదర్శించారని గుర్తుంచుకోండి. దీని తర్వాత కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం అందించిన యమహా స్పోర్ట్స్ రైడ్ మరియు మోటివ్ ప్రోటోటైప్లో దీనిని ఉపయోగించారు. iStream ప్రక్రియను అమలు చేసే మొదటి ఉత్పత్తి కారుగా ఇది కొత్త TVR గ్రిఫిత్పై ఆధారపడి ఉంటుంది.
టర్బోతో మూడు-సిలిండర్ల ఇంజన్ కూపే కేంద్రంగా ఉంచబడింది
భవిష్యత్ కూపేలో ఇప్పటికీ, బ్రిటిష్ ఆటోకార్ ఇది సెంట్రల్ పొజిషన్లో ఇంజిన్తో కూడిన మోడల్గా ఉంటుందని, ఇందులో విశాలమైన రెండు-సీట్ల క్యాబిన్, అలాగే ముందు బానెట్ కింద మంచి లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ ఉండదని పేర్కొంది.
ఇంజన్గా, IGM నుండి వచ్చిన తొలి మోడల్ కూడా అదే ప్రచురణ ప్రకారం, టర్బోచార్జర్తో కూడిన మూడు-సిలిండర్ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్, 150 hp వంటి వాటిని అందిస్తుంది. ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ సహాయంతో పవర్ వెనుక చక్రాలకు మాత్రమే పంపబడుతుంది. మరియు నాలుగు చక్రాలపై డిస్క్లతో కూడిన బ్రేకింగ్ సిస్టమ్తో పాటు కొత్త డిజైన్ యొక్క సస్పెన్షన్ మరియు పూర్తిగా స్వతంత్రమైనది.
మొదటి నుండి, గంటకు 225 కిమీ వేగంతో దూసుకుపోతుంది, ఇప్పుడు విడుదల చేసిన టీజర్ పైకప్పుపై గాలి తీసుకోవడంతో పాటు పూర్తిగా ఫంక్షనల్ డిఫ్యూజర్ను కూడా ప్రకటించింది. అవశేషాలు, ఖచ్చితంగా, ముర్రే రేస్ కార్లను మరియు మెక్లారెన్ F1ని డిజైన్ చేసిన రోజుల నుండి.