మేము వీడియోలో ఆడి ఇ-ట్రాన్ని పరీక్షించాము. చాలా మందిలో మొదటిది!

దీనికి కొంత సమయం పట్టింది, కానీ మేము ఎట్టకేలకు కొత్తదాన్ని పరీక్షించగలిగాము ఆడి ఇ-ట్రాన్ , ఇంగోల్స్టాడ్ట్ నుండి వచ్చిన మొదటి సీరియల్ ట్రామ్ — అవును, దాదాపు మరచిపోయిన R8 e-tron వంటి “ల్యాబ్” అనుభవాల గురించి మనం మరచిపోలేదు. ఇది ఒక్కటే కాదు, 2021 నాటికి ఆడి లక్ష్యంతో, దాని అమ్మకాలలో మూడవ వంతు ఎలక్ట్రిఫైడ్ వాహనాలు (ఎలక్ట్రిక్ మరియు హైబ్రిడ్) ఉన్నాయి.

బహుశా ఆశ్చర్యకరంగా, e-tron SUV ఫారమ్ ఫ్యాక్టర్ను తీసుకుంటుంది, ఇది గ్లోబల్ మార్కెట్ యొక్క ప్రాధాన్యతలను పొందేలా కనిపిస్తుంది మరియు ఈ SUV చిన్నది కాదు.

ఇది దాదాపు ఆడి క్యూ7 అంత పెద్ద వాహనం, మరియు ఈ వాహనం వలె, ఇ-ట్రాన్ ఉదారమైన బ్యాటరీ ప్యాక్ని ఏకీకృతం చేయడానికి సుప్రసిద్ధ MLB ప్లాట్ఫారమ్ యొక్క వేరియంట్పై ఆధారపడి ఉంటుంది. 95 kWh ప్లాట్ఫారమ్ అంతస్తులో మరియు రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు (ఒక అక్షానికి ఒకటి).

MLB యొక్క ఉపయోగం దాని నిష్పత్తుల పరిచయాన్ని సమర్థిస్తుంది, ఇవి అంతర్గత దహన ఇంజన్తో ఇతర ఆడి SUVల నుండి భిన్నంగా లేవు - దాని ప్రత్యర్థి Mercedes-Benz EQC కూడా I-Pace కోసం జాగ్వార్ యొక్క ప్రముఖ పరిష్కారానికి బదులుగా అదే విధానాన్ని ఉపయోగించింది. ఒక ప్రత్యేక వేదిక.

శక్తివంతమైనది, వేగవంతమైనది… మరియు ఆందోళన లేదు

ఇ-ట్రాన్ యొక్క రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు a గరిష్టంగా 408 hp , అయితే కేవలం ఎనిమిది సెకన్లపాటు — 360 hp అనేది “సాధారణ” శక్తి — మరియు Sలోని “గేర్బాక్స్”తో లేదా డైనమిక్ మోడ్లో మాత్రమే (ఎంచుకోవడానికి ఏడింటిలో ఒకటి). నేను గేర్బాక్స్పై కోట్లను ఉంచాను, ఎందుకంటే సమర్థవంతంగా ఆడి ఇ-ట్రాన్లో ఒకటి లేదు; దానికి ఒకే ఒక స్థిర సంబంధం ఉంది.

మొత్తం ఉపయోగించి 408 hp మరియు 664 Nm నాలుగు చక్రాలపై విస్తరించి ఉంది, ఇ-ట్రాన్ క్లాసిక్ 0 నుండి 100 కిమీ/గంను కేవలం 5.6 సెకన్లలో ప్రదర్శించగలదు; ఇది ఎల్లప్పుడూ కారులో 2.5 టి అని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం ఆశ్చర్యంగా ఉంది.

మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి

వాస్తవానికి, ఎలక్ట్రిక్ SUV యొక్క పనితీరు సామర్థ్యాన్ని ఉపయోగించుకోవడం ద్వారా, మేము దాని కంటే కొంచెం ఎక్కువగా చేరుకోలేము. 400 కి.మీ స్వయంప్రతిపత్తి మాగ్జిమ్ అది ప్రకటించింది — Guilherme, పరీక్షలో, వివిధ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో, 340-350 km కంటే ఎక్కువ చూడలేదు. అయినప్పటికీ, మనలో చాలా మందికి ఒక వారం హోమ్-వర్క్-హోమ్ ప్రయాణానికి సరిపోతుంది — ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు...

అద్దాలకు ఏమైంది?

ఇది ఎలక్ట్రిక్ ఒకటి అనే వాస్తవం కాకుండా, ఇతర పెద్ద హైలైట్ అద్దాలు, లేదా వాటి లేకపోవడం. దాని స్థానంలో క్యాప్చర్ చేయబడిన చిత్రాలను రెండు స్క్రీన్లకు ప్రసారం చేసే రెండు కెమెరాలు ఉన్నాయి - ఐచ్ఛికం 1800 యూరోలు -, ప్రతి తలుపులో ఒకటి. గిల్హెర్మ్ పేర్కొన్నట్లుగా, వెనుక వీక్షణ స్క్రీన్ ఉన్న చోట కొంచెం క్రిందికి చూడటం సహజంగా కనిపించే వరకు కొంత అలవాటు పడుతుంది.

లేకపోతే, బహుశా ఆశ్చర్యకరంగా, ఇ-ట్రాన్ ఒక… ఆడి. దీని అర్థం ఏమిటంటే, మేము చాలా ఘనమైన వాహనం యొక్క సమక్షంలో ఉన్నాము, అద్భుతమైన నాణ్యత కలిగిన పదార్థాల వైవిధ్యంతో సమానంగా అద్భుతమైన నిర్మాణ నాణ్యతతో పాటుగా పాలిస్తున్నాము. ఇది ఎలక్ట్రిక్ అనే వాస్తవం ఇప్పటికే ఉన్న అధిక శుద్ధీకరణను మరింతగా ఎలివేట్ చేయడానికి బలవంతం చేసింది, బోర్డులో నిశ్శబ్దం దాని ఉత్తమ లక్షణాలలో ఒకటి.

సాధారణంగా ఆడి, ఇ-ట్రాన్ లోపలికి మనం చేయగలిగిన అత్యుత్తమ అభినందన.

ఆడి ఇ-ట్రాన్ ఇప్పటికే పోర్చుగల్లో అమ్మకానికి ఉంది, దీని ధర దీని నుండి ప్రారంభమవుతుంది 84 500 యూరోలు.

నేలను గిల్హెర్మ్కి అప్పగించాల్సిన సమయం ఇది, ఇక్కడ మీరు ఆడి యొక్క మొదటి సిరీస్-ప్రొడక్షన్ ఎలక్ట్రిక్ యొక్క అన్ని వివరాలు మరియు ఫీచర్లను కనుగొనవచ్చు, ఇందులో మొదటిది: