ఇటీవలి కాలంలో డీజిల్ ఇంజిన్లకు చాలా కష్టంగా ఉన్నప్పటికీ, ఈ ఇంజిన్ల ముగింపు ఇంకా చాలా దూరంలో ఉందని BMW నమ్మకంగా ఉంది. కనీసం ఇచ్చిన స్టేట్మెంట్ల ప్రకారం, బ్రాండ్కు మార్కెట్లో అత్యుత్తమ డీజిల్ ఇంజిన్లు ఉన్నాయని నిశ్చయత నుండి ట్రస్ట్ వస్తుంది క్లాస్ ఫ్రోహ్లిచ్, BMW డెవలప్మెంట్ మేనేజ్మెంట్ సభ్యుడు, ఆస్ట్రేలియన్ మ్యాగజైన్ GoAutoకి.
ఫ్రోహ్లిచ్ ప్రకారం, ది BMW ఇది మార్కెట్లో అతి తక్కువ కాలుష్యం కలిగించే డీజిల్ ఇంజిన్లను కలిగి ఉంది, ఇది CO2 ఉద్గారాల పరంగా మరియు వినియోగదారుల దృక్కోణంలో మంచి పరిష్కారంగా పరిగణించబడుతుంది. క్లాస్ ఫ్రోహ్లిచ్ యూరోపియన్ రాజకీయ నాయకులు తీసుకున్న వైఖరిని మరియు ఈ రకమైన మోటరైజేషన్పై దాడులను కూడా విమర్శించారు.
డీజిల్ ఇంజన్లు గ్యాసోలిన్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ ఆప్షన్లతో సహజీవనం చేయడం సాధ్యమవుతుందని BMW ఎగ్జిక్యూటివ్ అభిప్రాయపడ్డారు. అయినప్పటికీ, డీజిల్ ఇంజిన్లపై విశ్వాసం చూపినప్పటికీ, బ్రాండ్ దాని పరిధిలో డీజిల్ ఇంజిన్ల ఆఫర్లో తగ్గింపు అనివార్యం అని భావిస్తుంది.
చిన్న డీజిల్ ఇంజన్లు కొనసాగుతాయి, త్వరలో పెద్దవి
కానీ BMW డీజిల్ల కోసం ప్రతిదీ రోజీ కాదు, నాలుగు మరియు ఆరు-సిలిండర్ల డీజిల్ ఇంజిన్లకు గ్యారెంటీ భవిష్యత్తు ఉన్నట్లే, BMW M550d xDriveని సన్నద్ధం చేసే మరింత శక్తివంతమైన మరియు సంక్లిష్టమైన ఇంజిన్లకు కూడా ఇదే చెప్పలేము. నాలుగు టర్బోలతో కూడిన 3.0L ఆటో పరిశ్రమలో అత్యంత శక్తివంతమైన ఆరు-సిలిండర్ డీజిల్గా బిల్ చేయబడింది, అయితే ఫ్రోహ్లిచ్ దానిని మరింత కఠినమైన ఉద్గారాల పరిమితులను తీర్చడం కష్టమని ఒప్పుకున్నాడు.
ఇక్కడ మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
జర్మన్ బ్రాండ్ యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్ కూడా BMW M550d xDrive ఉన్న చిన్న మార్కెట్ ప్రాంతం ఇంజిన్ కొత్త పరిమితులకు అనుగుణంగా ఉండేలా పెట్టుబడి పెరుగుదలను సమర్థించదు. క్లాస్ ఫ్రోహ్లిచ్ ఒక ఉదాహరణగా 3.0 లీటర్ (ఇది ఒకటి, రెండు లేదా నాలుగు టర్బోలతో కూడిన వెర్షన్లలో అందుబాటులో ఉంది) భవిష్యత్తులో బ్రాండ్ బహుశా చాలా సరళమైన పరిష్కారాన్ని అవలంబిస్తుంది, ఇక్కడ అదే ఇంజిన్ పెద్ద అవసరం లేకుండా రెండు పవర్ స్థాయిలలో అందించబడుతుంది. మార్పులు.
మా Youtube ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి.