నీటి ఇంజక్షన్ వ్యవస్థ అధిక పాలనలలో దహన చాంబర్ను చల్లబరుస్తుంది.
బవేరియన్ బ్రాండ్ ఇప్పుడే BMW 1 సిరీస్ (ప్రీ-రీస్టైలింగ్) యొక్క ప్రోటోటైప్ను అందించింది, ఇది 218hpతో 1.5 టర్బో గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్తో అమర్చబడింది, ఇది ఇన్టేక్లో ఇన్నోవేటివ్ వాటర్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ను ఉపయోగిస్తుంది. ఈ వ్యవస్థ చాలా సరళమైన ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంది: దహన చాంబర్లో ఉష్ణోగ్రతను చల్లబరచడం, వినియోగాన్ని తగ్గించడం మరియు శక్తిని పెంచడం.
నేడు, దహన చాంబర్లోని ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడానికి మరియు అధిక రివ్ల వద్ద శక్తిని పెంచడానికి, ఆధునిక ఇంజిన్లు ఆదర్శంగా అవసరమైన దానికంటే ఎక్కువ ఇంధనాన్ని మిశ్రమంలోకి ఇంజెక్ట్ చేస్తాయి. ఇది వినియోగం పెరుగుతుంది మరియు ఇంజిన్ సామర్థ్యం తగ్గుతుంది. ఈ నీటి ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థ అదనపు ఇంధనాన్ని అందించాల్సిన అవసరాన్ని దూరం చేస్తుంది.
ఆపరేషన్ సాపేక్షంగా సులభం. BMW ప్రకారం, సిస్టమ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ ద్వారా ఘనీభవించిన నీటిని ట్యాంక్లో నిల్వ చేస్తుంది - మొదటి సిస్టమ్తో పోలిస్తే పరిణామం, దీనికి మాన్యువల్ రీఫ్యూయలింగ్ అవసరం. తదనంతరం, ఇది ఇన్లెట్ వద్ద సేకరించిన నీటిని ఇంజెక్ట్ చేస్తుంది, దహన చాంబర్లో ఉష్ణోగ్రతను 25ºకి తగ్గిస్తుంది. బవేరియన్ బ్రాండ్ తక్కువ ఉద్గారాలను మరియు 10% వరకు శక్తిని పెంచుతుందని పేర్కొంది.
సంబంధిత: BMW 1 సిరీస్ దాని చీకటి వలయాలను కోల్పోయింది…
Instagram మరియు Twitterలో మమ్మల్ని అనుసరించాలని నిర్ధారించుకోండి