Smart Fortwo Cabrio 90 hpతో తెగకు తిరిగి వెళ్ళు

ఇక్కడ మొదటిసారిగా "స్మార్ట్ తెగ"లో చేరిన రెండు సంవత్సరాల తర్వాత, నేను స్మార్ట్గా తిరిగి వచ్చి పట్టణ అడవిలోకి ప్రవేశించాను. ఈసారి, Smart Fortwo కన్వర్టిబుల్లో.

నేడు, కేవలం రెండు సంవత్సరాల క్రితం, స్మార్ట్ ఆటోమొబైల్ జంతుజాలంలో "అరుదైన జాతి"గా మిగిలిపోయింది. దాని సాంకేతిక పరిష్కారాల కోసం, దాని తత్వశాస్త్రం కోసం, సంక్షిప్తంగా, ప్రతిదానికీ. కానీ అన్నింటికంటే, అది మనకు అందించే సంచలనాల కోసం. నేను నడిపిన అన్ని కార్ల కంటే భిన్నమైనవి... మరియు నేను చాలా డ్రైవ్ చేశాను, నన్ను నమ్మండి. నిరాడంబరమైన 50 హెచ్పి ఫ్రెంచ్ యుటిలిటీ వాహనంతో ప్రారంభించి, ఆటోమొబైల్ చరిత్రలో ఆధిపత్యం చెలాయించే అత్యంత మోజుకనుగుణమైన మరియు రివార్డింగ్ కార్లలో ఒకదానిలో ముగుస్తుంది (నేను ఇంకా “ఆధిపత్యం” భాగాన్ని పూర్తి చేయాల్సి ఉంది…).

మోటార్

కెపాసిటీ

0.9 టర్బో

శక్తి

90 hp

బైనరీ

135 Nm

మరియు నేను సంచలనాల గురించి మాట్లాడేటప్పుడు స్టీరింగ్ (ఇది అసాధారణమైనది కాదు), గేర్ యొక్క వేగం (ఇది ఇప్పటికీ వేగంగా లేదు), కదలికల యొక్క కఠినత లేదా బోర్డులో సౌలభ్యం (చిన్న వీల్బేస్) గురించి మాట్లాడను. అద్భుతాలను అనుమతించదు) ఈ స్మార్ట్ ఫోర్ట్వో. నగర వ్యక్తిలో ఇవన్నీ కావాలనుకునే ఎవరైనా వోక్స్వ్యాగన్ అప్!, ఫియట్ 500 లేదా హ్యుందాయ్ ఐ10ని ఎంచుకుంటారు, కేవలం కొన్నింటిని (నాకు ఇష్టమైనవి) పేర్కొనవచ్చు.

నచ్చినా నచ్చకపోయినా...

Smart Fortwo దాని ఊహాజనిత పోటీకి భిన్నమైన అనుభవాన్ని అందిస్తుంది - Fortwoకి నిజంగా పోటీదారులు ఉన్నారా? నాలాంటి ESPలు మరియు శక్తివంతమైన ఇంజన్లను ఆలస్యమైన బ్రేకింగ్కు భయపడని డిఫెండర్ను కూడా వదిలిపెట్టిన అనుభవాలు లొంగిపోయాయి. ఎందుకంటే ప్రతిదీ పనితీరు కాదు, అదే విధంగా ప్రతిదీ సౌకర్యం మరియు గాడ్జెట్లు కాదు... ఈ Smart Fortwo కన్వర్టిబుల్ దానికి రుజువు.

నేను మీకు రెండు ఉదాహరణలు ఇస్తున్నాను: పట్టణంలో పార్కింగ్ మరియు డ్రైవింగ్. నా జీవితాన్ని దోచుకునే రెండు పనులు. నాకు అసహ్యం! మొదటిది ఎందుకంటే నేను పార్కింగ్లో భయంకరంగా ఉన్నాను (మొత్తం డ్రిఫ్ట్ సర్క్యూట్ చేయమని మీరు నన్ను అడగవచ్చు, కానీ మొదటి దానికి సమాంతరంగా పార్క్ చేయమని అడగవద్దు) మరియు రెండవది ఎందుకంటే నేను పట్టణంలో డ్రైవింగ్ చేయడంలో తక్కువ మరియు తక్కువ పని చేస్తున్నాను (మీరు అలెంటెజో నుండి అలెంటెజోని తీసుకోవచ్చు, కానీ మీరు అలెంటెజో నుండి అలెంటెజోని తీసుకోలేరు).

ఫోర్త్ టూ అద్భుతంగా ఈ రెండు పనులను భరించదగినదిగా మారుస్తుంది. స్మార్ట్ను పార్కింగ్ చేయడం అనేది పిల్లల ఆట మరియు చక్రం వెనుక నగరం చుట్టూ తిరగడం చాలా హాస్యాస్పదంగా ఉంది, నేను దానిని నా కరికులమ్ విటేలో ఉంచుతాను, ఫెయిట్ డైవర్లకు అంకితం చేస్తాను.

హాబీలు? ఖచ్చితంగా: స్మార్ట్ ఫోర్ట్వోలో చదవడం, రాయడం, చేపలు పట్టడం, కార్టింగ్ చేయడం మరియు ట్రాఫిక్ను తప్పించుకోవడం.

చాలా ఉద్యోగ ఇంటర్వ్యూలకు నన్ను ఎందుకు పిలవలేదో ఇప్పుడు నాకు అర్థమైంది. ముందుకు, మరియు తిరిగి Smart Fortwo Cabrioకి…

ఈ స్మార్ట్ ఫోర్ట్వో కన్వర్టిబుల్, కన్వర్టిబుల్గా ఉండటం వల్ల అనుభవానికి మరో కోణాన్ని జోడిస్తుంది.

రోజు చివరిలో పైభాగాన్ని తీయడం మరియు నగరం చుట్టూ నడవడం (లేదా దాని నుండి పారిపోవడం...) నిజంగా చాలా బాగుంది - మీరు ఈ “వెళ్లిపోయే ప్రదేశాలలో” ఒకదాన్ని ఇక్కడ చదవవచ్చు. రెండు సంవత్సరాల క్రితం నేను ఫోర్ట్వో యొక్క “సాధారణ” వెర్షన్ని పరీక్షించినప్పుడు చెప్పినట్లుగా, 90 hp 0.9 టర్బో ఇంజిన్తో కూడిన ఈ వెర్షన్ యొక్క వినియోగాలు బాగా లేవు (నేను నా ప్యుగోట్ 208 తో మెరుగైన వినియోగాలను చేయగలను, ఇది పెద్దది మరియు భారీగా ఉంటుంది. )

కానీ మేము దాదాపు ఎల్లప్పుడూ 6.5 l/100 km కంటే ఎక్కువ సగటుల స్నేహపూర్వకత లోపాన్ని విదేశాల నుండి పొందే స్నేహపూర్వకతతో భర్తీ చేస్తాము. ప్రతి ఒక్కరూ ఈ Smart Fortwo కన్వర్టిబుల్తో ఫన్నీగా ఉంటారు - మరియు ఈ యూనిట్ ప్రత్యేకించి మాట్ గ్రే మరియు బుర్గుండి హుడ్తో బాగా పనిచేస్తుంది.

మరియు పట్టణం వెలుపల?

నేను ఇతర సందర్భాలలో చెప్పినట్లు, జాతీయ రహదారులు మరియు రహదారులపై మునుపటి తరాల కంటే ఈ తరం Smart Fortwo చాలా మెరుగ్గా ప్రవర్తిస్తుంది. ఇది ఇప్పటికీ వక్రతలు మరియు సౌకర్యాల యొక్క అద్భుతం కాదు, కానీ ఇది సురక్షితమైనది మరియు విశ్వాసాన్ని తెలియజేస్తుంది.

ఎలక్ట్రానిక్ ఎయిడ్స్ ఎల్లప్పుడూ "అధిక హెచ్చరిక"లో ఉంటాయి, కొన్నిసార్లు ఆరోగ్యకరమైన 90 hpతో ఈ ఇంజిన్ నుండి వీలైనంత ఎక్కువ రసాన్ని తీసివేయకుండా నిరోధిస్తుంది.

హుడ్. నేను మీకు హుడ్ గురించి చెప్పానా?

హుడ్ ఆటోమేటిక్ మరియు ఆపరేట్ చేయడం సులభం. మీరు గ్యారేజీని కలిగి ఉంటే మరియు ధర సర్ఛార్జ్ మీకు ఎటువంటి తేడాను కలిగి ఉండకపోతే, కఠినమైన సంస్కరణలో ఈ Smart Fortwo కన్వర్టిబుల్ని ఎంచుకోండి.

అకౌస్టిక్ సౌలభ్యం పించ్ చేయబడలేదు, చట్రం దృఢత్వం రాజీపడలేదు మరియు ఫోర్టూ 'ఓపెన్ స్కైస్'లో చాలా ఆకర్షణీయంగా ఉంది.

స్మార్ట్ కోసం దాదాపు 20,000 యూరోలు

మీకు ఇలాంటి స్మార్ట్ కావాలంటే, దాదాపు 20 000 యూరోలు ఖర్చు చేయడానికి సిద్ధంగా ఉండండి. “ఈ పరిమాణంలో ఉన్న కారుకు దాదాపు €20,000?” అని మీరు అంటున్నారు. ఉపాయం ఉంది. ఇది కారు కాదు... స్మార్ట్.

Smart Fortwo కన్వర్టిబుల్, ఇతర బ్రాండెడ్ ఉత్పత్తుల వలె, దాని అంతర్గత విలువను మించి ఉంటుంది.

స్మార్ట్ని కలిగి ఉండటం అనేది చాలా చక్కని మరియు సోషల్ మీడియాలో మంచిగా కనిపించే అనేక విషయాల యొక్క ధృవీకరణ. మరియు నా లెక్కల ప్రకారం, దాని ధర సుమారు 5,000 యూరోలు. కాబట్టి మీరు చెల్లించండి! ఆ విలువ ఎలా వచ్చింది అని నన్ను అడగకండి...

కానీ లాజిక్ సింపుల్. అదే విధంగా మైఖేల్ కోర్స్ అనే వ్యక్తి యొక్క హ్యాండ్బ్యాగ్ (అది ఎవరో మీకు తెలియకపోతే, మీ స్నేహితురాలిని అడగండి...) దాని ధర 500 యూరోలు. వైట్ లేబుల్ సూట్కేస్ ధర 20 యూరోలు. చివరికి, రెండూ సరిగ్గా అదే పనిని పూర్తి చేస్తాయి, కానీ మొదటిది అది కోరిక యొక్క వస్తువు.

ధర. ధర. ధర.

ధర అర్ధంలేనిదా? బహుశా అది కాదు. మహిళల ఉపకరణాల ఉదాహరణకి తిరిగి వెళితే, మిస్టర్ కోర్స్ ధనవంతుడు మరియు నేను ఆటోమొబైల్స్ గురించి వ్రాస్తాను అనేది నిజం. అదే విధంగా స్మార్ట్ తన కార్లను (అత్యంత ప్రాథమిక వెర్షన్లలో అంత ఖరీదైనవి కావు) విజయవంతంగా విక్రయించడం కొనసాగిస్తోంది. “ఓహ్ మరియు అలాంటిది ఖరీదైనది” అనే భావన అన్నింటికంటే మనం దేనికి విలువనిస్తామో లేదా అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

నా విషయానికొస్తే, నాకు బిడ్డ ఉంటే మరియు అతనికి కారు కొనడానికి నా దగ్గర 20,000 యూరోలు ఉంటే, అతను 2వ చేతి RWD స్పోర్ట్స్ కారును ఎంచుకుంటే నేను చాలా సంతోషిస్తాను (నేను కూడా అరిచాను...), కానీ అతను స్మార్ట్ని ఎంచుకుంటే Fortwo కన్వర్టిబుల్, అతను ఎందుకు అర్థం చేసుకుంటాడు. నేను విచారంగా ఉన్నప్పటికీ ...

ట్రాక్-డేస్ కోసం కారు కోసం €20,000 ఖర్చు చేయడం సహేతుకమైనదని భావించినందుకు ఎవరూ నన్ను తీర్పు తీర్చరని నేను ఆశిస్తున్నాను, అదే విధంగా వారికి మంచి అనుభూతిని కలిగించే కారును కొనుగోలు చేసినందుకు ఎవరైనా తీర్పు చెప్పడంలో నేను తప్పు చేయను. రోజు చివరిలో, నిజమేమిటంటే, వస్తువుల ధర వాటి ఉపయోగాన్ని బట్టి లేదా అవి మనకు అనుభూతిని కలిగించే వాటిని బట్టి కొలుస్తారు. ఇది కళ యొక్క పని కోసం, స్టవ్ కోసం మరియు... కారు కోసం వర్తిస్తుంది.

అయినప్పటికీ, Smart Fortwo కన్వర్టిబుల్ యొక్క ధర మరియు ప్రీమియం పొజిషనింగ్ను బట్టి క్షమించరాని విషయాలు ఉన్నాయి. అవి కీలెస్ ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్ లేకపోవడం (ఇది ఆచరణాత్మకమైన వాస్తవాన్ని జెండాను తయారు చేసే కారులో) లేదా ప్రామాణిక ఆటోమేటిక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ లేకపోవడం (నగరంలో తన జీవితాన్ని గడిపే కారులో).