ఇది పోర్స్చే CEO, ఆలివర్ బ్లూమ్, ఆటోకార్కు చేసిన ప్రకటనలలో, అతను పరికల్పనను తోసిపుచ్చలేదు: "911తో, రాబోయే 10 నుండి 15 సంవత్సరాల వరకు, మేము ఇప్పటికీ దహన యంత్రాన్ని కలిగి ఉంటాము". ఆపై? అప్పుడు కాలమే సమాధానం చెప్పాలి. ఇది అన్నింటికంటే బ్యాటరీ టెక్నాలజీ పరిణామంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
ఇంతలో, పోర్స్చే ఇప్పటికే దాని ఐకానిక్ మోడల్ యొక్క కొత్త తరాన్ని సిద్ధం చేస్తోంది మరియు చివరికి ఎలక్ట్రిక్ వెర్షన్ గురించి కొన్ని పుకార్లు వ్యాపించాయి, బహుశా ఇది ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్. ఆలివర్ బ్లూమ్ ప్రకారం, తదుపరి 911 కోసం కొత్త ప్లాట్ఫారమ్ ఇప్పటికే అటువంటి వ్యవస్థను స్వీకరించడానికి సిద్ధంగా ఉంది, అయితే ఎలక్ట్రిక్ మోడ్లో కొంత చలనశీలత సామర్థ్యం ఉన్న 911 ఉంటుందని దీని అర్థం కాదు.
మరియు 100% ఎలక్ట్రిక్ పోర్స్చే 911?
ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ ఇంకా చర్చలో ఉంటే, ఎలక్ట్రిక్ పోర్స్చే 911 తదుపరి దశాబ్దం వరకు ప్రశ్నే లేదు . ఎందుకు? ప్యాకేజింగ్, స్వయంప్రతిపత్తి మరియు బరువు. సహేతుకమైన స్వయంప్రతిపత్తిని సాధించడానికి, 911 ప్లాట్ఫారమ్ యొక్క బేస్ వద్ద బ్యాటరీలను ఉంచడమే ఏకైక పరిష్కారం.దీనికి స్పోర్ట్స్ కారు యొక్క ఎత్తును పెంచడం అవసరం - 991 తరంలో సుమారు 1.3 మీటర్లు - ఇది, దృష్టిలో పోర్స్చే, 911ని 911గా నిలిపివేస్తుంది.మరియు మేము పోర్స్చే 911 నుండి ఆశించే అన్ని పనితీరు మరియు డైనమిక్ సామర్థ్యాలను ఆస్వాదించడానికి, గణనీయమైన బ్యాటరీ ప్యాక్ అవసరమవుతుంది, ఇది సహజంగా మరియు గణనీయంగా బరువును పెంచుతుంది, స్పోర్ట్స్ కారుగా దాని డైనమిక్ సామర్థ్యాలను బలహీనపరుస్తుంది.
పోర్స్చే దాని చిహ్నంతో ఆడదు
911 ప్రస్తుతానికి అలాగే ఉంటుంది. అయితే మీ కస్టమర్లు ఎలక్ట్రిక్ 911 కోసం సిద్ధంగా ఉంటే మరియు ఎప్పుడు? పోర్స్చే సురక్షితంగా పట్టుకోబడదు, కాబట్టి బ్రాండ్ రాబోయే సంవత్సరాల్లో అభివృద్ధి నమూనాలలో ఆ మార్గాన్ని అన్వేషించడం కొనసాగిస్తుంది.
పోర్స్చే ఎలక్ట్రిక్స్
పోర్స్చే ఇప్పటికే మిషన్ E ప్రొడక్షన్ మోడల్ యొక్క రోడ్-టెస్టింగ్ ప్రోటోటైప్లు, సెలూన్ 911 మరియు పనామెరా మధ్య సగం దూరంలో ఉంది మరియు జర్మన్ బ్రాండ్కు ఇది మొదటి 100% ఎలక్ట్రిక్ వాహనం.
పోర్షే రీసెర్చ్ అండ్ డెవలప్మెంట్ హెడ్ మైఖేల్ స్టెయినర్ మాట్లాడుతూ, మిషన్ E ప్రస్తుతం విద్యుత్తును ఉపయోగించి కొలతలు, ప్యాకేజింగ్ మరియు స్పోర్ట్స్ కారు వంటి పనితీరు మధ్య ఆదర్శవంతమైన పాయింట్లో ఉందని చెప్పారు. సాపేక్షంగా తక్కువ కారుపై బెట్టింగ్ చేయడం ద్వారా ఇతర తయారీదారుల నుండి భిన్నమైన మార్గాన్ని అనుసరించాలని పోర్స్చే నిర్ణయించుకుంది మరియు క్రాస్ఓవర్/SUV కాదు. దీని ప్రదర్శన 2019కి షెడ్యూల్ చేయబడింది, అయితే ప్రతిదీ 2020లో మాత్రమే వాణిజ్య ప్రారంభాన్ని సూచిస్తుంది.
మిషన్ E తర్వాత - ఉత్పత్తి మోడల్కు మరొక పేరు ఉంటుంది - జర్మన్ బ్రాండ్ యొక్క రెండవ ఎలక్ట్రిక్ SUV అవుతుంది. ఇది మకాన్ యొక్క రెండవ తరం యొక్క రూపాంతరం అని ప్రతిదీ సూచిస్తుంది.
ప్లగ్-ఇన్ 919 హైబ్రిడ్తో పోర్స్చే లీ మాన్స్ను మూడుసార్లు గెలుచుకుంది, కాబట్టి ఉత్పత్తి కారులో ఈ రకమైన పరిష్కారాన్ని ఉపయోగించడం అవసరమైన విశ్వసనీయతకు హామీ ఇస్తుంది. Oliver Blume తన కస్టమర్ల నుండి Panamera Turbo S E-హైబ్రిడ్కి చాలా మంచి ఆదరణను సూచిస్తుంది - 680 hp, V8 టర్బో మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు సౌజన్యంతో - వారు సరైన మార్గంలో ఉన్నారని వెల్లడించారు . కయెన్ అదే డ్రైవింగ్ సమూహాన్ని స్వీకరిస్తారని ఆశిస్తున్నాము.