రెండు సంవత్సరాల క్రితం సుబారు ఒక ప్రత్యేక సంచిక WRX STI, S207ను విడుదల చేసింది. ఇన్నేళ్ల తర్వాత, జపనీస్ బ్రాండ్ తన ఆల్-వీల్-డ్రైవ్ స్పోర్ట్స్ సెలూన్ను మళ్లీ "ముండియల్ డి రాలిస్" ఫ్లేవర్తో మసాలా చేయాలని నిర్ణయించుకుంది.
కొత్త S208 450 యూనిట్లకు పరిమితం చేయబడుతుంది మరియు జపాన్లో మాత్రమే విక్రయించబడుతుంది - ఇది పోర్చుగీస్కు చాలా తేడా లేదు, ఎందుకంటే మీకు తెలిసినట్లుగా, సుబారు చాలా కాలంగా పోర్చుగల్లో ప్రతినిధిని కలిగి లేరు.
నాకు తెలియదు, సాంప్రదాయిక వెర్షన్ల యొక్క కొద్దిగా భిన్నమైన బాహ్య రూపాన్ని చూసి మోసపోవచ్చు. ఈ సుబారు WRX STI S208లో మరిన్ని మ్యాజిక్ దాగి ఉంది. అవి హుడ్ కింద. మేము మునుపటి S207 తో అమర్చబడిందని గుర్తుచేసుకున్నాము 2.5 టర్బో బాక్సర్ ఇంజన్ 325 hp మరియు 431 Nm టార్క్ను అందించింది. చాలా మటుకు ఈ సంస్కరణలో ఈ (ఇప్పటికే ఆసక్తికరమైన) విలువలు కొత్త వ్యక్తీకరణను పొందుతాయి.
కానీ శక్తి అనేది ప్రతిదీ కాదు, మరియు తేలిక చాలా ముఖ్యమైనది - మేము ఇటీవల ఆవిష్కరించిన Opel Insignia GSi లో చూసినట్లుగా - ఈ వెర్షన్లోని పైకప్పు కార్బన్గా మారుతుంది. బరువు తగ్గించడమే కాకుండా గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం కూడా.
ఇంకా ఉంది. డైనమిక్ హ్యాండ్లింగ్ను మరింత మెరుగుపరచడానికి సస్పెన్షన్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్స్ను ట్యూన్ చేయమని సుబారు STIని కోరారు. "ఉదయించే సూర్యుని" భూమిలో మా స్నేహితుల పట్ల మాకు కొంత ఆరోగ్యకరమైన అసూయ మిగిలిపోయింది.