2012లో వోక్స్వ్యాగన్ అప్ ఆధారంగా ఒక చిన్న SUV యొక్క ప్రోటోటైప్ను అందించింది.టైగన్ (చిత్రాలలో) పేరు పెట్టబడింది, ఇది నగరానికి సరిగ్గా సరిపోయే దాని సౌందర్యం మరియు కాంపాక్ట్ కొలతలు కోసం ప్రశంసించబడింది. మార్కెట్లోకి త్వరగా వచ్చే ఉత్పత్తి మోడల్ను అందరూ ఆశించారు, కానీ ఏమీ లేదు. ప్రాజెక్ట్, ఆశ్చర్యకరంగా, షెల్ఫ్ మీద ఉంచబడింది.
బ్రాండ్ యొక్క ఇతర SUVల ఆమోదం యొక్క వేగంతో పోల్చండి, అవి T-Roc మరియు T-క్రాస్ - గోల్ఫ్ మరియు పోలో యొక్క SUV, T-Roc 2014లో ప్రదర్శించబడింది మరియు T-క్రాస్ బ్రీజ్ 2016.
టైగన్ ఉత్పత్తి శ్రేణికి చేరుకోని కారణాలు ఊహించదగిన విధంగా ఖర్చులతో ముడిపడి ఉన్నాయి. వోక్స్వ్యాగన్ అప్ మరియు దాని సోదరులు SEAT Mii మరియు స్కోడా సిటీగో వోక్స్వ్యాగన్ విశ్వంలో వేర్వేరు మోడల్లు. ప్రత్యేకమైన ప్లాట్ఫారమ్ మరియు అనేక నిర్దిష్ట భాగాలు అధిక ఉత్పత్తి ఖర్చులకు కారణమవుతాయి, ఉత్పన్న నమూనాలు పరిశ్రమలోని అత్యల్ప విభాగంలో మరియు ధరకు ప్రత్యేక ప్రాముఖ్యత ఉన్న చోట నివసిస్తుంటే ఇది అస్సలు కోరదగినది కాదు.
టైగన్ T-ట్రాక్ ద్వారా భర్తీ చేయబడుతుంది
టైగన్ కనిపించిన ఐదేళ్ల తర్వాత, వోక్స్వ్యాగన్ ఎట్టకేలకు అప్ ఆధారంగా చిన్న SUVని అభివృద్ధి చేయడానికి నిర్ణయించుకున్నట్లు తెలుస్తోంది.
ఏమి మారింది? SUV దృగ్విషయం విశేషమైన బలంతో కొనసాగుతుంది, ఇది బ్రాండ్లను అధిక ధరలకు విక్రయించడానికి అనుమతిస్తుంది. మరియు అప్ ఉత్పత్తి చేయబడిన బ్రాటిస్లావా, స్లోవేకియాలో ఉత్పత్తిని ఉంచడం వలన, మార్జిన్లు ఆమోదయోగ్యంగా ఉంటాయి.
ఐరోపా వెలుపల, ప్రత్యేకించి బ్రెజిల్ వంటి మార్కెట్లలో ఈ రకమైన మోడల్ అవసరం పెరగడం మరొక కారణం - ఇది రావడానికి ఎక్కువ సమయం పట్టింది, అయితే బ్రెజిల్ కూడా SUV దృగ్విషయానికి లొంగిపోతోంది.
కానీ దాని రాక ఇంకా చాలా సమయం ఉంది. ఇది 2020లో మాత్రమే వస్తుందని పుకార్లు సూచిస్తున్నాయి మరియు T-ట్రాక్ ప్రస్తుతం దీనిని గుర్తించడానికి ఎక్కువగా మాట్లాడే పేరు.
బేస్ను పరిశీలిస్తే, T-ట్రాక్ మేము అప్లో కనుగొన్న అదే కుటుంబానికి చెందిన మూడు-సిలిండర్ ఇంజిన్లను ఉపయోగిస్తుంది. దీని అర్థం దీనికి డీజిల్ వెర్షన్లు ఉండవు, అయితే మనం ఎలక్ట్రిక్ వెర్షన్ను ఆలోచించే బలమైన అవకాశం ఉంది. ఇప్పటికే I pలో చూడవచ్చు. దీనిని SUV అని పిలవవచ్చు, కానీ ఆల్-వీల్ డ్రైవ్తో కూడిన సంస్కరణలు ప్రణాళిక చేయబడవు.
అతని కంటే ముందు, మేము ఆగస్టు 23న T-Rocని కలుస్తాము మరియు T-క్రాస్ 2018లో తెలుస్తుంది.