SEAT 600 1957లో ప్రవేశపెట్టబడింది మరియు త్వరగా ఒక దృగ్విషయంగా మారింది. అనేక మధ్యతరగతి స్పానిష్ కుటుంబాలకు, దాదాపు 70,000 పెసెట్లు ఖరీదు చేసే వారి స్వంత కారును కొనుగోలు చేయాలనే వారి కలను ఇది నిజం చేసింది. మార్కెట్లోకి అడుగుపెట్టిన తర్వాత ఆరేళ్లపాటు ఉత్పత్తిని రెట్టింపు చేయాల్సి రావడంతో విజయం సాధించింది. మొత్తంగా, 1973లో దాని ఉత్పత్తి ముగిసే సమయానికి దాదాపు 800 వేల యూనిట్లు ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి.
పునరుద్ధరించబడిన యూనిట్, 1965 600 కన్వర్టిబుల్, ఒక ప్రైవేట్ కంపెనీకి చెందినది మరియు 25 సంవత్సరాలుగా నిష్క్రియంగా ఉంది. SEAT టెక్నికల్ సెంటర్లో ఇంజనీర్ అయిన ఏంజెల్ లాహోజ్ నేతృత్వంలోని 30 మంది వ్యక్తుల బృందం, మార్చబడిన 1000 అసలు భాగాలను కనుగొనడం అతిపెద్ద సవాళ్లలో ఒకటి అని చెప్పారు. కానీ బహుమతి స్పష్టంగా ఉంది: "ఫ్యాక్టరీని విడిచిపెట్టిన దానికంటే తుది ఫలితం దాదాపు మెరుగ్గా ఉంటుంది" అని లాహోజ్ చెప్పారు.
పునరుద్ధరణ సంఖ్యలు
15 లీటర్ల పెయింట్ మెటాలిక్ ట్విస్ట్ - నీలిరంగు బూడిద రంగు -, సీట్ 600ని కవర్ చేసే రంగు, ఉత్పత్తి శ్రేణిని విడిచిపెట్టిన మొదటి 600కి సూచన.
50 మీటర్ల ఫాబ్రిక్ హౌండ్స్టూత్ ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం ప్రత్యేకంగా సృష్టించబడింది, తెలిసిన నలుపు మరియు తెలుపు నమూనాను పునఃసృష్టించడం, ఇతర సమయాలను ప్రేరేపించడం.
1500 గంటలు ప్రాజెక్ట్ యొక్క వ్యవధి, ఇందులో కారుని విడదీయడం, 1000 కంటే ఎక్కువ అసలైన భాగాలను కనుగొనడం (ఇప్పటికే ప్రస్తావించబడింది) మరియు దానిని చేతితో ముక్కగా పునరుద్ధరించడం.
