ఇప్పటికే "చనిపోయి పాతిపెట్టబడిన" కర్మ ఆటోమోటివ్తో, ఇప్పుడు చైనీయుల చేతుల్లో ఉంది, డానిష్ డిజైనర్ మరియు వ్యవస్థాపకుడు హెన్రిక్ ఫిస్కర్ ఒక విలాసవంతమైన, కానీ అధిక-పనితీరు గల ఎలక్ట్రిక్ సెలూన్ కోసం కొత్త ప్రాజెక్ట్ను స్థాపించడానికి ప్రయత్నిస్తాడు, దానికి అతను EMotion EV అని పేరు పెట్టాడు. — టెస్లా మోడల్ S యొక్క అంతిమ ప్రత్యర్థి?
"టేకింగ్ ఆఫ్"లో ఈ ప్రాజెక్ట్ బహిర్గతం చేసే ఇబ్బందులు ఉన్నప్పటికీ, ఇది ఇప్పుడు కొత్త చిత్రాలు మరియు మరింత సమాచారంతో స్టేజ్ స్పాట్లైట్లో మళ్లీ కనిపిస్తుంది.
BMW Z8 మరియు X5, ఆస్టన్ మార్టిన్ DB9 మరియు V8 వాన్టేజ్ వంటి ఉత్పత్తులను సృష్టించిన అదే డిజైనర్ లేదా, ఇటీవల, VLF ఫోర్స్ 1 మరియు ఫిస్కర్ కర్మ, ఒక 644 కిలోమీటర్ల (400 మైళ్ళు) కంటే ఎక్కువ ప్రచారం చేయబడింది , అలాగే USAలో దాదాపు 129 వేల డాలర్లు (సుమారు 107 500 యూరోలు) ఉండాలి.
Fisker EMotion EV అధిక త్వరణాన్ని వాగ్దానం చేస్తుంది
అలాగే బ్రాండ్ వెబ్సైట్లో వెల్లడించిన సమాచారం ప్రకారం, Fisker EMotion EV ఛార్జ్ చేయాలి a శక్తి సుమారు 780 hp , నాలుగు చక్రాలకు ప్రసారం చేయబడుతుంది, దీనితో ఇది 3.0s కంటే తక్కువ సమయంలో 60 mph (96 km/h)ని చేరుకోగలదు మరియు దాదాపు 260 km/h గరిష్ట వేగాన్ని చేరుకోగలదు.మేము ఇప్పటికే పేర్కొన్నట్లుగా, ప్రకటించిన స్వయంప్రతిపత్తి 644 కి.మీ కంటే ఎక్కువగా ఉంది, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ప్యాక్కు ధన్యవాదాలు - వాటి సామర్థ్యంపై ఇప్పటికీ ఎటువంటి నిర్ధారణ లేదు - అవి త్వరగా ఛార్జ్ చేయబడతాయి (ఫాస్ట్ ఛార్జ్) మరియు డిజైనర్ ప్రకారం, 201 కిలోమీటర్ల (125 మైళ్లు) స్వయంప్రతిపత్తిని అనుమతించడానికి వారికి కేవలం తొమ్మిది నిమిషాల ఛార్జింగ్ అవసరం.
తదుపరి దశ: ఘన స్థితి బ్యాటరీలు
అయినప్పటికీ, ఆకట్టుకునే సంఖ్యలు ఉన్నప్పటికీ, డేన్ అతను ఇంకా EMotion EVలో ఒక వినూత్న సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీ సొల్యూషన్ను ఇన్స్టాల్ చేసే అవకాశాన్ని తోసిపుచ్చలేదని పేర్కొనలేదు - ఈ పరిష్కారం కూడా CESకి దారితీసింది.
ఈ కొత్త తరం బ్యాటరీలు ఫిస్కర్ ప్రకారం, ఎమోషన్ యొక్క స్వయంప్రతిపత్తిని 800 కి.మీ మరియు ఛార్జింగ్ సమయం ఒక నిమిషం కంటే తక్కువ. ఈ రకమైన బ్యాటరీల కోసం గ్రాఫేన్ను ఆశ్రయించడం ద్వారా మాత్రమే సాధ్యమయ్యే సంఖ్యలు, ఇది ప్రస్తుత లిథియం కంటే 2.5 రెట్లు ఎక్కువ సాంద్రతలను అనుమతిస్తుంది. మనం వాటిని ఎప్పుడు చూడగలం? ఫిస్కర్ ప్రకారం, 2020 నాటికి.
స్పోర్ట్స్ కారులా కనిపించే లగ్జరీ సెడాన్
డిజైన్ విషయానికొస్తే, ఫిస్కర్ ఇలా వెల్లడించాడు: “కారు ఆకారాల గురించి మనకు నచ్చిన ప్రతిదాన్ని వదులుకోకుండా, వీలైనంత వరకు కారు డిజైన్ను తీసుకోవాలని నేను బలవంతం చేసాను”.కొలతలు టెస్లా మోడల్ S మాదిరిగానే ఉంటాయి, 24-అంగుళాల చక్రాలు - మరియు తక్కువ రోలింగ్ నిరోధకత కలిగిన పిరెల్లి టైర్లు వంటి పరిష్కారాల కారణంగా మరింత కాంపాక్ట్గా ఉండాలనే భావనతో ఉంటుంది. దీనికి నాలుగు తలుపులు ఉన్నాయి - ఫిస్కర్ ప్రకారం "సీతాకోకచిలుక వింగ్" తెరవడం - మరియు లోపలి భాగం చాలా విలాసవంతమైనది, నలుగురికి లేదా ఐచ్ఛికంగా ఐదుగురు ప్రయాణీకులకు గ్యారెంటీ ఇస్తుంది.
కార్బన్ ఫైబర్ మరియు అల్యూమినియం చట్రం
బ్యాటరీల యొక్క అధిక స్వయంప్రతిపత్తి మరియు ఊహించిన అధిక సాంద్రత, అధిక బరువుకు దారి తీస్తుంది. దాని ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి, కార్బన్ ఫైబర్ మరియు అల్యూమినియం చట్రానికి వర్తింపజేయబడ్డాయి - EMotion చిన్న వాల్యూమ్లలో ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది, ఇది మరింత అన్యదేశ పదార్థాల వినియోగాన్ని సులభతరం చేస్తుంది.
సాంకేతిక రంగంలో, ఐదు క్వానెర్జి లిడార్ల ఉనికితో స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్పై దృష్టి పెడుతుంది, ఇది ఫిస్కర్ ఇమోషన్కు స్థాయి 4 వద్ద స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ సామర్థ్యాన్ని హామీ ఇస్తుంది.
హెన్రిక్ ఫిస్కర్, ఫిస్కర్ ఇమోషన్ EV రూపకర్త మరియు సృష్టికర్త“కార్ల విషయానికి వస్తే వినియోగదారులు ఎంచుకోవాలని కోరుకుంటారు. కొత్త బ్రాండ్ల ప్రవేశానికి, ప్రత్యేకించి, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు సంబంధించి ఇంకా చాలా స్థలం ఉందని మేము నమ్ముతున్నాము"
లాంచ్ 2019 కోసం ప్రకటించబడింది
కొన్ని ఆలస్యాల తర్వాత, హెన్రిక్ ఫిస్కర్ రూపొందించిన కొత్త ఎలక్ట్రిక్ లగ్జరీ సెలూన్ 2019 చివరి నాటికి మార్కెట్లోకి రావాల్సి ఉందని గుర్తుంచుకోండి. డానిష్ డిజైనర్ ప్రకటించిన వాదనలతో తెలుసుకోవడం మాత్రమే మిగిలి ఉంది. అప్పుడు, అవును, వారు అతనిని నేరుగా ప్రత్యర్థిగా చేస్తారు టెస్లా మోడల్ S…
