Дар тӯли даҳсолаҳо, муҳаррикҳои сикли дузарба метавонанд аз дари калон ба саноати автомобилсозӣ баргарданд. Renault барои ин комёбӣ масъул аст, бо эълони муҳаррикҳои БАРҶОМ.
Муҳаррикҳои дарунсӯзӣ дар ҳолати саломатӣ хубанд ва тавсия дода мешавад. Муҳаррикҳои дарунсӯзии торафт самараноктар, пуриқтидортар ва камтар ифлоскунанда, марги худро аз сабаби пешрафтҳои доимии технологӣ ва ё аз сабаби мавҷуд набудани алтернативаҳои аз ҷиҳати иқтисодӣ муфид барои ҳалли дигар қатъ намекунанд.
МАВЛУД: Toyota идеяи инноватсионӣ барои мошинҳои гибридӣ пешниҳод мекунад
Яке аз чунин мисолҳо муҳаррики ба тозагӣ муаррифии Renault POWERFUL мебошад - номе, ки аз "POWERtrain for Future Light-duty" гирифта шудааст. Муҳаррики 2-силиндраи дизелӣ ва ҳамагӣ 730cc. То хол ягон чизи наве нест, магар давраи ду-сӯзишворӣ намебуд - ба шумо хотиррасон мекунем, ки имрӯз дар ҳама мошинҳои ба фурӯш гузошташуда механикаи чорзарба истифода мешаванд.
Як ҳалли, ки дар саноати автомобилсозӣ муддати тӯлонӣ бо якчанд сабабҳо партофта шудааст. Маҳз аз сабаби набудани ҳамворӣ, садои корӣ ва прогрессивии суст дар истеҳсоли қувваи барқ. Ғайр аз он, ин муҳаррикҳо омехтаи равғанро дар сӯзиш бо мақсади молидан истифода мебаранд (ё истифода мебаранд ...), ки сатҳи партовҳоро ба атмосфера бармеангезад. Агар хотирам ба ман дуруст хизмат кунад, охирин намуди двигательхои дута-рат дар саноати автомобильсозй чунин буд (дар сурат шумо маркаи «Трабант»-и Германияи Советиро мебинед):
