Дар ҷаҳони варзиши баландсифат пас аз 12 соли муаррифии худ аҳамияти худро нигоҳ доштан як корнамоӣ аст. ДАР Ниссан GT-R R35 он дар тамоми ин муддат таҳаввулро бас накардааст ва ба наздикӣ мо ҳатто бо итератсияи охирини GT-R Nismo вохӯрдем.
Бо иқтидори 600 от аз VR38DETT, Nismo мукаммалшуда як ҷуфт турбоагрегатҳои нав (ҳамон рақобати GT-R GT3), редукторҳои такмилдодашуда - гузариши тезтар дар ҳолати R -, шина ва тормозҳои нав ва ҷузъҳои бештар гирифт. Вазни сабук — назар ба пештарааш 20 килограмм сабуктар аст.
Оё он суруди свон барои GT-R R35 буд? Аз афташ не.
Ақаллан он чизест, ки Хироси Тамура-сан мегӯяд, ҷаноби. GT-R, ки лоиҳаро аз замони таъсисаш роҳбарӣ мекунад, дар изҳорот ба Top Gear. Даври охирини такмилдиҳии Nissan GT-R онро ба стандартҳои охирини партобҳо ва протоколҳои санҷишӣ мутобиқ сохт, бинобар ин, он ҳанӯз чанд соли дигар умр дорад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ғайр аз ин, рӯйхати интизории ин собиқадори варзиш тӯли 18 моҳи таъсирбахш аст... Чунин ба назар мерасад, ки ҳеҷ кас барои иваз кардани «Годзилла» шитоб намекунад.
Оё барои таҳаввулоти минбаъда ҷой вуҷуд дорад? Ба гуфтаи Тамура-сан, бешубҳа - аз афташ, худи ӯ иқрор мешавад, ки дар бораи қадамҳои минбаъда дар эволютсияи GT-R аллакай фикру мулоҳизаҳо доштааст. Nissan GT-R MY (Соли модел) 2022 ё 2023? Бар зидди он шарт накунед.
Сарфи назар аз шавқу ҳавас дар суханони Хироши Тамура-сан дар бораи ҳама чизҳои GT-R, аммо фикре пайдо мешавад, ки вориси R35 ҳатто дар нақшаҳои Nissan вуҷуд надорад.
Овозаҳо дар бораи вориси GT-R солҳои тӯлонӣ идома доранд ва гипотезаҳои гибридӣ ва ҳатто 100% электрикӣ барои вориси R35 баррасӣ мешаванд. Аммо, хабарҳои охирин дар бораи Nissan як сохтмончӣ дар мушкилотро ошкор мекунанд - нақшаи реструктуризатсия эълон шудааст, ки қувваи корӣ 12,500 нафарро коҳиш медиҳад ва шумораи моделҳоро дар каталог то соли 2022 10% коҳиш медиҳад - ин моро аз қобилияти ояндаи чароғ метарсонад моделҳои монанди GT-R.