BMW X6 M яке аз пуриқтидортарин SUV дар бозор аст, аммо азбаски ҳамеша онҳое ҳастанд, ки бештар мехоҳанд, Манҳарт онро боз ҳам ҷолибтар гузошт. Ин аст "қудратманд" Манҳарт MHX6.
Дар берун, фарқиятҳо беш аз возеҳанд. Бо шарофати бадани васеътар, ин MHX6 барои доштани зарбаҳои хашмгинтар, рахи сиёҳ дар тӯли тамоми дарозии он ва якчанд ҷузъиёти сохташудаи карбон фарқ мекунад.
Бо матоъе, ки Манҳарт ба мармари гранит ё сайқалдида монанд тавсиф мекунад, ки онро дар арконҳои чархҳо, панҷараи пеш, гиреҳҳои ҳавоии капот, диффузори қафо ва ҷудокунандаи пеши пайдо кардан мумкин аст, ин MHX6 мавҷудияти роҳ дорад.
Чунин ороишро дар кабина, мушаххастар дар консоли марказӣ, панели асбобҳо, руль ва “капкаҳои курсии пешӣ” низ дидан мумкин аст, ки навиштаҷоти (мунаввар) “X6 M”-ро дар сари сутунҳо нигоҳ медоранд.
Боз як ёддошти муҳими визуалӣ ин чархҳои барҷастаи 22 дюймаи сиёҳ аст, ки бо калибрҳои тормози тиллоӣ комилан муқоиса мекунанд.
Гӯё ин барои тасвири хеле хашмгин кофӣ набуд, Манҳарт ҳатто онро бо маҷмӯи чашмаҳои H&R муҷаҳҳаз кард, ки онро ба замин 30 мм наздиктар мекунад. Ва мо ҳатто дар бораи қудрат сӯҳбат накардаем…
Дар зери капот то ҳол муҳаррики 4,4 литрии ду-турбо V8 мавҷуд аст, ки 625 от нерӯи барқ ва 750 Нм моменти максималиро ҳамчун стандарт дар версияи Competition истеҳсол мекунад.
Аммо ҳоло, ба шарофати такмилдиҳии электронӣ ва системаи нави ихроҷи аз пӯлоди зангногир бо нӯгҳои сафолӣ, ин "монстр" ҳоло 730 асп ва 900 Нм истеҳсол мекунад.
Манҳарт нархи ин табдилро ошкор накардааст, аммо агар ба назар гирем, ки Competition BMW X6 M дар бозори миллӣ аз 210 513 евро оғоз мешавад, мо зуд фаҳмидем, ки ин Manhart MHX6 бояд ба монеаи 250 000 евро наздик шавад.