Ҳасрати мефурӯшад, ҳатто дар ҷаҳон мошин. Аз Mini ё Fiat 500 то мошинҳои монанди Dodge Challenger, онҳо инро нишон медиҳанд ва ҳатто BMW аз ин падида бегона нест, агар мо Z8-и шеворо ба ёд орем.
Аммо ҳоло як ширкат, Everytimer Олмон, ин рагҳои ностальгиро боз ҳам бештар кардааст, аз нав либоси BMW 1 Силсилаи конвертатсияшавандаи (E88) ба шабоҳат 1971 BMW Кабриолет.
номидашуда ETA 02 конвертатсияшаванда Он ҳаётро ҳамчун BMW 135i Convertible оғоз кард, аммо бо назардошти умқи тағйироте, ки мо мушоҳида карда метавонем, мо онро ҳамчун чунин муайян карда наметавонем. Натичаи ин чолиби диккат аст.
Унсурҳои визуалӣ, ки конвертатсияшавандаи соли 2002-ро тавсиф мекунанд, дар ETA 02 Convertible ба осонӣ муайян карда мешаванд, ба монанди оптикаи даврашакл дар пеш (би-ксенон) ва қафо (LED) ва ҳалқаи дукаратаи хеле донотаре, ки ба панели пеши ба таври уфуқӣ таҳияшуда муттаҳид карда шудаанд.
Ба канали Youtube мо обуна шавед
Ба камари уфуқӣ низ таваҷҷӯҳ кунед, ки тамоми баданро иҳота мекунад, ба мисли соли 2002, танҳо бо фризи хромӣ ҷудо карда мешавад. Сутуни A ва шишаи бод мустақиман аз 135i меояд, аммо дар ETA 02 Convertible, онҳо кунҷи нишебтар доранд. Аз 135i низ сарпӯши сарпӯш боқӣ мемонад.
Тавре ки шумо интизор будед, фазои зиёде барои мутобиқсозӣ мавҷуд аст, ки Everytimer се версияро пешниҳод мекунад - Эксклюзивӣ, Премиум ва Индивидуалӣ, ки охирин ба афзалиятҳои шахсии муштариёни эҳтимолӣ мувофиқат мекунад.
Ба таври механикӣ аз 135i шаш силиндраи турбои дорои иқтидори 306 аспро мерос мегирад, ки қодир ба суръати конвертатсияшавандаро то 250 км/соат ва аз 0 то 100 км/соатро дар тӯли панҷ сония суръат мебахшад.
Дар ҳоли ҳозир, танҳо ду прототип мавҷуд аст (дар тасвирҳо), бо бадан аз нахи шишагӣ ва дигарҳо онро бо нахи карбон иваз мекунанд. Бо назардошти хачми кор, тааҷҷубовар нест, ки арзиши 70 ҳазор евро барои табдил додани 135i Convertible ба ETA 02 Convertible.