Гурӯҳи Renault боз як қадами муҳимро дар роҳи стратегии "Renaulution" гузошта, бо эълони имзои ду шарикӣ дар соҳаи тарроҳӣ ва истеҳсоли аккумуляторҳо барои мошинҳои барқӣ.
Дар як изҳорот, гурӯҳи фаронсавӣ таҳти роҳбарии Лука де Мео ворид шудан ба шарикии стратегиро бо Envision AESC, ки як гигафабрика дар Дуай таҳия мекунад, тасдиқ кард ва як принсипи ҳусни тафоҳумро бо Веркор ошкор кард, ки он ба иштироки Renault-и олӣ табдил хоҳад ёфт. Гурӯҳ ба 20% дар ин оғоз.
Омезиши ин ду шарикӣ бо маҷмааи саноатии Renault ElectriCity дар шимоли Фаронса то соли 2030 дар он кишвар тақрибан 4500 ҷои кори мустақим эҷод хоҳад кард, ки “дили” стратегияи саноатии батареяҳои мошинҳои барқии Renault хоҳад буд.
Лука де Мео, директори генералии Renault GroupСтратегияи батареяи мо ба таҷрибаи даҳсолаи Renault Group ва сармоягузории он ба занҷири арзиши ҳаракати барқ асос ёфтааст. Шарикиҳои охирини стратегӣ бо Envision AESC ва Verkor мавқеи моро хеле мустаҳкам мекунанд, зеро мо то соли 2030 истеҳсоли як миллион мошинҳои электрикиро дар Аврупо таъмин мекунем.
Трамвайҳои дастрас дар Аврупо
Дар доираи стратегияи худ оид ба мошинҳои барқӣ, Renault Group бо Envision AESC ҳамкорӣ кардааст, ки як корхонаи азимро дар Дуаи шимоли Фаронса бо иқтидори истеҳсолии 9 ГВт/соат дар соли 2024 ва он дар соли 2030 24 ГВт/соат тавлид хоҳад кард.
Дар сармоягузории Envision AESC, ки тақрибан 2 миллиард евро арзиш дорад, Гурӯҳи Renault умедвор аст, ки "бартарияти рақобатии худро ба таври назаррас афзоиш диҳад ва самаранокии занҷири истеҳсоли мошинҳои электрикии худро ба таври назаррас афзоиш диҳад" бо ҳадафи "истеҳсоли технологияи навтарини батарея бо хароҷоти рақобатпазир, партовҳои ками карбон ва бехатар барои моделҳои электрикӣ, аз ҷумла ояндаи R5 ».
Лей Чжан, муассис ва директори генералии Envision GroupҲадафи Envision Group аз он иборат аст, ки шарики технологияи бетарафи карбон барои тиҷорати ҷаҳонӣ, ҳукуматҳо ва шаҳрҳо интихоб карда шавад. Аз ин рӯ, мо аз он хурсандем, ки гурӯҳи Renault барои насли навбатии мошинҳои барқии худ батареяҳои Envision AESC-ро интихоб кардааст. Бо сармоягузорӣ ба сохтмони як корхонаи нави азим дар шимоли Фаронса, ҳадафи мо дастгирии гузариш ба бетарафии карбон аст, ки батареяҳои баландсифат, дурпарвоз ва мошинҳои барқиро дастрастар ва ба миллионҳо ронандагон дастрас созем.
Renault Group зиёда аз 20% -и Веркорро ба даст меорад
Илова ба шарикӣ бо Envision AESC, Гурӯҳи Renault инчунин ба имзои як ёддошти тафоҳум дар бораи ба даст овардани ҳиссаи зиёда аз 20% - фоиз муайян карда нашудааст - дар Веркор бо мақсади таҳияи батареяи баландсифат барои мошинҳои электрикӣ Renault C ва сегментҳои олӣ, инчунин барои моделҳои Alpine.
Ин шарикӣ дар марҳилаи аввал дар Фаронса то соли 2022 як маркази тадқиқотӣ ва рушд ва хати пилотӣ барои прототипсозӣ ва истеҳсоли ҳуҷайраҳо ва модулҳои батареяро ба вуҷуд меорад.
Мошини навбатии худро кашф кунед
Дар марҳилаи дуюм, дар соли 2026, Веркор нақшаи бунёди аввалин гигафабрикаи батареяҳои баландсифатро барои Renault Group, инчунин дар Фаронса амалӣ хоҳад кард. Иқтидори ибтидоӣ 10 ГВт/соат буда, то соли 2030 ба 20 ГВт/соат мерасад.
Бенуа Лемайнан, директори генералии ВеркорМо ифтихор дорем, ки бо Renault Group робита дорем ва умедворем, ки тавассути ин шарикӣ дидгоҳи муштараки худро оид ба татбиқи ҳаракати барқ дар миқёси васеъ амалӣ хоҳем кард.
Иқтидори 44 ГВт/соат дар соли 2030
Ин ду нерӯгоҳи азим метавонанд дар соли 2030 ба иқтидори истеҳсолии 44 ГВт/соат расанд, ки ин рақами ҳалкунанда барои Гурӯҳи Renault барои иҷрои ӯҳдадориҳои қаблан гирифташуда, ки ҳадафаш то соли 2040 ва дар саросари ҷаҳон то соли 2050 ба бетарафии карбон ноил шуданро доранд.
Тибқи маълумоти гурӯҳи фаронсавӣ, то соли 2030 фурӯши мошинҳои электрикӣ аллакай 90% тамоми фурӯши бренди Renault-ро ташкил медиҳад.
Дар изҳорот, Renault Group тасдиқ мекунад, ки ин ду шарикии нав "мувофиқ ба барномаҳои мавҷуда", аз ҷумла "созишномаи таърихӣ бо LG Chem, ки айни замон модулҳои батареяро барои як қатор моделҳои электрикии Renault ва барои MeganE оянда таъмин мекунад" .