52 сол пеш аз ҷониби як идда геикҳои технологӣ, ки сад ширкатро ба ташкили намоиш барои намоиши маҳсулоти худ (он вақт дар Ню Йорк) бовар кунонд, таъсис дода шуда буд, CES ҳоло як ярмаркест, ки беш аз 4400 ширкати намоишгар, аз ҷумла 1200 стартапҳоро ҷалб мекунад. баъзе аз истеъдодҳои беҳтарини ҷаҳон дар технологияҳои истеъмолӣ.
Аз 7 то 10 январ дар CES 2020, ки дар павильонҳои серодами Маркази Конвенсияи Лас Вегас (онҳо барои ярмаркаи соли 2021 васеъ карда мешаванд) баргузор шуданд, тахминан 175,000 меҳмонон (мутахассисон) аз беш аз 160 кишвари ҷаҳон гузаштанд. Таъсири тахминии иқтисодии ин ҳодиса ба иқтисоди иёлати Невада 283,3 миллион доллар аст.
Замон дигар мешавад…
Барои рӯзноманигоре, ки дар тӯли зиёда аз ду даҳсола салонҳоро инъикос мекард, гузаштан аз як намоишгоҳи боинтизом ва православӣ ба CES каме калибровкаро талаб мекунад.
Дар он ҷое ки одатан майдонҳои намоишгоҳҳои хеле муташаккил мавҷуданд, стендҳо бо аломатҳои стандартӣ ва дар аксари мавридҳо як презентатсия дар як вақт баргузор мешаванд, дар CES мо се минтақаи азим дорем (Tech East, Tech West ва Tech South).
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ба онҳо меҳмонхонаҳои азими боҳашамат ва таваққуфгоҳҳо (бо масоҳати умумии ошёнаи 280 000 м2) дохил мешаванд, ки дар онҳо паёмҳо ва стратегияҳои коммуникатсионӣ ба қадри маҳсулоти намоишшаванда фарқ мекунанд.
Ҳодисаи мунтазам афзоишёбанда
Маҷмӯи ихтироъҳое, ки дар CES пайдо мешаванд, афзоиш меёбанд ва ҳоло зиёда аз 30 категорияи маҳсулотро дар бар мегиранд.
Ҳама чиз вуҷуд дорад: чопи 3D, дронҳо, саломатии рақамӣ, технологияи варзишӣ, хонаҳо ва шаҳрҳои интеллектуалӣ, бозиҳои интерактивӣ, воқеияти афзоянда, дастгоҳҳои дастӣ, системаҳои идоракунии овоз, технологияи автомобилӣ (пайвастшавӣ, ҳаракати электрикӣ ва ронандагии худмухтор) ва , муҳимтарин нуктаҳои муҳим аз лаҳзаи, робототехника ва интиқоли маълумот 5G.
(хеле) сухангӯи махсус
Тамғаи молии CES ин суханрониҳои "асосии" аст, як навъ нишасти матбуотӣ, ки беш аз як соат давом мекунад, ба як менеҷери аршади як ширкати истинодкунанда нигаронида шудааст ва имсол мудирони ширкати Samsung, Delta Airlines ё духтари ӯ аз президент Трамп буданд. дар байни дигар рохбарони намоён.
Яке аз онҳо Ола Каллениус, президенти Mercedes-Benz буд. Дар охири суханронии худ Ола Каллениус ба ман гуфт, ки 10 сол пеш, вақте ки ширкати ӯ бори аввал дар CES пайдо шуд, намоишгарон аз бахшҳои технологияҳои анъанавии истеъмолӣ ба онҳо як тараф нигоҳ мекарданд, ки гӯё аз омадани касе розӣ нестанд. партия.
Мошин дар маркази диққат
Бо вуҷуди ин, саноати автомобилсозӣ танҳо дар доираи мақолаҳои зери тамғаи "Технологияи воситаҳои нақлиёт" дар маркази диққат қарор надорад. Баръакс, онро ҳадди аққал нисфи категорияҳои дигар мустақиман иҷро мекунанд (чопи 3D, воқеияти васеъшуда ва виртуалӣ, аудио, инфрасохтори коммуникатсионӣ, сахтафзор/нармафзор, васоити рақамӣ/онлайн, амнияти киберӣ, сенсорҳо, хонаҳои интеллектуалӣ, стартапҳо, дастгоҳҳои бесим, 5G, робототехника ва ғайра).
Ин як маслиҳати аввал аст, то мо бифаҳмем, ки чаро мошин дар оғози соли тақвимӣ дар Лас Вегас аҳамияти бештар пайдо мекунад ва таваҷҷуҳи афзояндаро ба худ ҷалб мекунад ва нисбат ба "инҷиқаҳои мошин", ки маъмулан аксарияти мошинҳоро ташкил медиҳанд, бештар ҷалб карда мешавад. меҳмонон ба салонҳои мошин дар саросари ҷаҳон.
Ва ин як андозагирии нави автомобил аст, ки аллакай як тамоюли боздошташаванда аст, чунон ки аз ҷониби Детройт Автошоу эътироф шудааст, ки "ҷанг" -ро ба CES бохт ва аз тағир додани сана ба июн, ки бори аввал дар соли 2020 рух медиҳад, истеъфо дод. , пас аз 31 соли «кушодани амалиёти ҷангӣ» дар соҳаи автомобилсозӣ дар оғози ҳар як соли нави тақвимӣ.
Аммо ҳатто агар мо аҳамияти афзояндаи технологияи нақлиётро ба маънои танги ин истилоҳ ба назар гирем, маълум аст, ки дар CES, ки то ба наздикӣ ҳамчун гаҳвораи навтарин телефонҳои мобилӣ, бозиҳои консолӣ, таърифи баланд буд, тағйир ёфтааст. телевизорҳо ва ғайра ...
Имсол мо мошинҳое доштем, ки метавонистанд ним даҳҳо майдони футболро ишғол кунанд, ки нисбат ба соли 2016 50% бештар аст ва дар он ҷо технологияи ронандагии автономӣ нисбат ба Леди Гага дар рахи меганеон, машҳуртарин кӯчаи ин минтақа барҷастатар буд. Диснейленд барои калонсолон. .
Ронандаи автономӣ: охирин "фарёди мӯд"
Тибқи маълумоти Бостон Консалтинг Group, интизор меравад, ки ин тиҷорати "мошинҳои худкор" то соли 2025 тақрибан ба 40 миллиард евро дар як сол афзоиш ёбад ва пас аз 10 сол метавонад чоряки фурӯши ҷаҳонии мошинҳоро ташкил диҳад.Аз ин рӯ, ҳама брендҳо дар солҳои охир ҳисси ногаҳонии таъҷилӣ барои имзои созишномаҳо ва таҳаввул тавассути миёнабурҳо барои таъмини ҳиссаи бозор нишон доданд, гарчанде ки ин бахш наметавонад воқеан воқеият гардад, то он даме, ки қонунгузорон амал накунанд.
Ва ҳамин чиз ба дигар тамоюлҳои нав, аз қабили мошинҳои омӯзишӣ (зеҳни сунъӣ), ки дар асри 21 таваллуди дуввумро аз сар мегузаронад, вақте ки воситаҳои нигоҳдорӣ ва коркарди иттилоот дар ниҳоят ба онҳо имкон медиҳанд, ки инсониятро тавре, ки буд, тағир диҳанд. дар мавҷи аввалини маъруфияти худ дар солҳои 90 имконпазир аст.
Amazon "дар ҳамла"
Дар як муддати кӯтоҳ, Amazon шарикӣ эълон кард, ки бо якчанд бренди мошинҳо барои ворид кардани системаи назорати овозӣ / ёвари шахсии Alexa имзо шудааст.
Моҳи ноябр General Motors аввалин шуда ҳамгироии пурраи ёрдамчии овозиро ба моделҳои пас аз соли 2018 эълон кард, дар ҳоле ки стартапи электрикии Rivian дар ду модели аввали худ, R1S ва R1T, ки дар соли 2020 ба фурӯш мебарояд, як кори шабеҳро иҷро хоҳад кард.
Дар давоми CES 2020, мо инчунин фаҳмидем, ки Huracán Evo аввалин Lamborghini хоҳад буд, ки дар соли ҷорӣ низ ҳамон таҷҳизот дорад. Дар моҳи феврали соли 2020 дастгоҳи Echo Auto дар Аврупо ба кор андохта мешавад, то дар мошин ҳатто дар брендҳое, ки бо Amazon созиш надоранд, ассистентро доштан мумкин аст.
Audi AI: ME бо панели интерактивӣ
Он яке аз ситораҳои намоишгоҳи автомобилии Шанхай дар моҳи апрели соли гузашта буд, аммо ҳоло Audi ба AI: ME як дохилии бештар "ҳамдардӣ" додааст, ки ба шумо имкон медиҳад таҷрибаи воқеияти виртуалиро барои ду мусофири курсии пеш ҳангоми ҳаракати мошин эҷод кунед. ронда истодааст.. дар режими автономй ронда шавад.
Аз тарафи дигар, он ҳоло бо технологияи пайгирии чашм муҷаҳҳаз шудааст, то интерфейси инсон ва мошинро идора кунад. Намоиши 3D-и воқеияти омехта дар доираи мантиқи якҷоя кардани воқеият ва виртуалӣ, ки ин даҳсоларо қайд мекунад, нав буд.
BMW i3 Urban Suite: ahhhhhhh!
Тамоюли он аст, ки дохили мошинҳо вобаста ба сокинон, рӯзҳо ё соатҳои рӯз бештар ба утоқҳои истиқоматӣ ё ҷойҳои корӣ табдил меёбанд.
i3 Urban Suite, ки BMW ҳамагӣ 25 адад сохтааст, ки меҳмонони CES 2020-ро ба маркази шаҳр интиқол медоданд, курсии мусофирбарии пешина надорад, ки ба пушти рост имкон медиҳад, ки пойҳоро пурра дароз кунад ва онҳоро дар болои такягоҳи усмонӣ гузорад.
Ҳатто дар шифт дар пеши шумо як мониторе ҷойгир аст, то филмҳоро дар Netflix тамошо кунед ё телевизор ва баландгӯякҳое, ки дар болои сари болишти худ насб карда шудаанд, хоҳ барои гӯш кардани мусиқӣ ё барои зангҳои телефон.
Баъзе замимаҳои чӯбӣ, лампаи хурди металлӣ ва пайвастагиҳои иловагӣ барои дастгоҳҳо ё дастгоҳҳои пуркунандаи барқ муҳити “бутик”-и i3 Urban Suite-ро пурра мекунанд, ки BMW ҳанӯз намедонад, ки он силсилаи истеҳсол хоҳад кард.
Bosch ҳайратовар нест
Вакте ки офтоб аз пеш ва дар холати паст медурахшад, дар холати амудй гузоштани офтобпараст як кисми зиёди майдони биниши ронандаро махкам мекунад, ки ин бехатар нест. Барои ҳалли ин мушкилот, бузургтарин таъминкунандаи ҷаҳон ба саноати автомобилсозӣ як панели шаффофи LCD ва камераи визорро барои иваз кардани он, ки одатан дар ҳама мошинҳо насб карда мешавад, сохтааст.
Системаи муайянкунии чеҳра барои пайгирӣ аз нигоҳи ронанда ва бастани нури бевоситаи офтоб истифода мешавад (зеҳни сунъӣ барои муайян кардани қисмҳои мушаххаси рӯй, ба монанди чашм, бинӣ ва даҳон, барои муайян кардани минтақае, ки дар он сояҳо тавлид мешаванд, истифода мешавад).
Аз тарафи дигар, пикселҳои шаффофи шашкунҷа мавҷуданд, ки ба ҳаракати рақамии минтақаҳои сояафкан дар экран имкон медиҳанд, ки нигоҳи ронандаро пайгирӣ кунанд.
Байтон М-Байт меояд
Бренди мошинҳои электрикии чинӣ, ки консепсияи аввалини худро дар CES ду сол пеш намоиш дода буд, ҳоло версияи ниҳоии силсилаи истеҳсолии худро ба биёбони Невада овард, чанд моҳ пеш аз он ки ба фурӯши он дар Чин оғоз кунад ва танҳо пеш аз расидан ба муштариён. Иёлоти Муттаҳидаи Амрико ва Аврупо, ҳанӯз дар соли 2021.
M-Byte аввалин мошинҳое мебошад, ки бренди таҳти роҳбарии Даниэл Кирчерт ҳамчун "дастгоҳҳои марказии экосистемаи дастгоҳе, ки дар он ҳамаи мо зиндагӣ мекунем" муаррифӣ мекунад, барои ин бо экрани азими 48, ки дар тамоми паҳнои панели идоракунӣ паҳн шудааст. панел.
Chrysler Pacifica оянда омода мекунад
Chrysler аз модели солҳои 1930-уми худ ном гирифт, то консепсияи нави Airflow-ро номбар кард, ки вориси минивэни Pacifica-ро интизор аст, ки дар CES 2020 дар шакли ҷанин нишон дода шудааст.
Он бо якчанд экран муҷаҳҳаз аст ва имкон медиҳад, ки барои ҳар як мусофир таҷрибаи фардӣ дошта бошад, то ҳама дар давоми сафар таҷрибаи мусбӣ дошта бошанд.
Фазои дохилӣ тавассути истифодаи пойгоҳҳои курсии якпаҳлӯ ба ҷои системаи анъанавии роҳи оҳан ва инчунин курсиҳои борик оптимизатсия карда шудааст. Таваҷҷӯҳ ба ғамхорӣ дар таҳияи системаи равшании дохилӣ барои мутобиқ шудан ба намудҳои гуногуни вазъият ва корбарон.
Faurecia кӯмак мекунад, ки вақтро гузаронад
Тадқиқоте, ки аз ҷониби Faurecia, ки дар байни солҳои 2016 ва 2018 анҷом додааст, нишон дод, ки тақрибан нисфи (46%) пурсидашудагон гуфтаанд, ки ҳангоми дар роҳбандӣ мондан афзалияти онҳо истифодаи вақт аст.
Аз ин рӯ, фардикунонии таҷрибаи бортӣ ва мутобиқсозии технологияҳои нав ба ҳар як истеъмолкунанда яке аз нигарониҳои таъминкунандаи фаронсавӣ гардид.
Аз ин рӯ, мошинҳое, ки дар CES 2020 намоиш дода мешаванд, бо системаҳои обдиҳии садо, кино ва бозиҳои виртуалӣ муҷаҳҳаз карда шуданд, ки мо эҳтимолан дар марҳилаи истеҳсолӣ дар як мошини силсилаи истеҳсолшуда дар ояндаи наздик шинос хоҳем шуд.
Фискер ба барқ баргашт
Дизайнери мошин (дар байни дигар корҳо, барои BMW Z8 дар охири солҳои 90 маъруф аст) бренди худро бо номи худ эҷод кард, аммо замонҳо осон набуд: сарфи назар аз якчанд лоиҳаҳо, танҳо Карма дар силсила истеҳсол карда шуд. ».
Дар назди Ocean худ, як SUV барқии дорои батареяи 80 кВт-соат, ки масофаи то 500 км-ро эълон мекунад, Ҳенрик Фискер бо ифтихор хусусиятҳои асосии мошинро нишон медиҳад, ки вай кафолат медиҳад, ки истеҳсоли кафолатноки як миллионро ташкил медиҳад. адад, аз охири соли оянда сар карда, бо таҳвил дар аввали соли 2022 анҷом дода мешавад.
Океан, ки дар Иёлоти Муттаҳида 38 000 доллар арзиш дорад, бо панели офтобӣ дар бом муҷаҳҳаз шудааст, ки метавонад масофаи худро то 1500 км / сол дароз кунад ва платформаи наверо истифода мебарад, ки Ҳенри Фискер итминон медиҳад, ки дар ду дигар истифода мешавад. фьючерс, моделҳо.
Хонда мехоҳад назоратро тақсим кунад
Бо дарназардошти он, ки идеяи ба робот гузаштани идоракунии мошин ба бисёр одамон маъқул нест, Хонда як мошини консептуалиеро таҳия кард, ки ҷанбаи пайвастшавӣ ба генҳои электрикии "хуб" Honda E ва конвертатсияшавандаро дорад, аммо бо чархи инноватсионии яке аз ҷанбаҳои ҷолибтарини он.
Консепсияи Augmented Driving дар шакли диск буда, ба таври мутамарказ дар панели асбобҳо насб карда шудааст, то мусофир дар тарафи чап ё рост ба он бе мушкилот расида тавонад.
Барои оғоз кардан шумо бояд дискро ду маротиба пахш кунед, барои суст кардан шумо танҳо каме кашед ва агар идея суръат ба даст овардан бошад, як тела кофӣ аст. Не педаль. Системаи ронандагии худмухтор ҳамеша ҳушёр аст ва омода аст, ки пас аз баргардонидани онҳо ҷилавро баргардонад.
Hyundai ва Uber парвоз мекунанд
Якчанд истеҳсолкунандагони мошинҳо бо ширкатҳои дорои ноу-хау дар авиатсияи гражданӣ кор мекунанд, то аввалин VTOL-ро таҳия кунанд, мухтасаре, ки мошинҳои қодир ба амудӣ бардошта ва фуруд омадаро барои истифода ба сифати таксӣ дар ояндаи начандон дур муайян мекунад (таҳқиқоти Porsche Consulting ба бахши нақлиёти ҳавоии шаҳр ишора мекунад, ки аз соли 2025 ба фаъолият оғоз мекунад).
Hyundai бо Uber ҳамкорӣ кардааст, то лоиҳаи Air Taxis-и худро муттаҳид кунад ва VTOLҳоро истеҳсол кунад, ки баъдтар аз ҷониби стартапи хидматрасонии мобилӣ идора карда мешавад - дар бораи ин шарикӣ ва Hyundai S-A1 тавассути дастрасӣ ба мақолаи зер маълумоти бештар гиред.
Ҷип ба ҷараён пайваст мешавад
Моделҳои Wrangler, Renegade ва Compass дар силсилаи Jeep аввалин шуда версияҳои гибридии пуркунии беруна хоҳанд буд, ки дар давоми соли 2020 ба амал меоянд (ва маълум аст, ки ният то соли 2022 ҳама Ҷипҳо дорои версияи гибридии пуркунии беруна мебошанд).
Ин моделҳо логотипи 4XE-ро мегиранд, аммо ҷузъиёти техникӣ ҳанӯз ошкор нашудааст (автономия, батареяҳо, муҳаррики бензин ва ғайра). Нахустнамоиши расмии он дар Салонҳои Женева (Вранглер) ва Ню Йорк (Компас ва Ренегад) баргузор мешавад.
Land Rover ҳамеша пайваст аст
Defender ба наздикӣ аз баҳори оянда бо арсенали махсусан пурқуввати пайвастшавӣ муҷаҳҳаз хоҳад шуд, ки аз ду модем ва ду eSIM (як навъ чипи хотираи электронӣ) иборат аст.
Яке аз модемҳо ва eSIMS хоси Jaguar Land Rover буда, барои қабул кардани мошин тавассути ҳаво (OTA ё Over The Air), навсозиҳои нармафзоре, ки бренди бритониёӣ месозад (ҳоҷат ба сафар ба дилерӣ нест), дуюм он ба шумо дастрасии доимии мусиқӣ ва барномаҳо ҷараён медиҳад.
Аватар Мерседес
Боз як тавсеаи утоқи меҳмонхона ё офис, аммо бо такмили бад: Vision AVTR аз офаридаҳои ҷаҳони афсонавии сайёраи Пандора илҳом гирифта шудааст, ки дар он амали филми Аватар дар соли 2009 сурат мегирад, ки яке аз бузургтарин хитҳои кассаҳо мебошад. дар таърихи санъати 7.
Худи коргардон Ҷеймс Кэмерон, канадагӣ, дар намоиши ҷаҳонии ин консепсияи футуристӣ дар CES 2020 дар саҳна буд, ки ҳадафи он эҷоди муносибатҳои нав байни инсон ва мошин аст ва тақрибан ин дуро муттаҳид мекунад.
Автомобил дару тирезаҳои ҷудонашаванда, руль ё педальҳо надорад ва бо интерфейси исфанҷӣ, бо намуди органикӣ ва эҳсос идора карда мешавад, ки ба шумо имкон медиҳад суръат, тормоз ва гардиш кунед, аммо он инчунин суръати дилро тавассути кафи даст сабт мекунад. аз дасти корбар, ки эҳсоси зинда будани онро ба вуҷуд меорад, илова бар он, ки омезиши байни одам ва мошинро аён месозад.
Панели асбобҳо ҳамчун сатҳи проексия барои роҳ ё бозиҳо/филмҳо хизмат мекунад ва онро тавассути ҳаракатҳои кафи даст идора кардан мумкин аст, ки дар он вазифаҳои гуногуни дастрас пешбинӣ шудаанд.
Ин консепсияест, ки метавонад як воқеияти дарозмуддат, ронандагии мустақил, дохилии бароҳат ва аз ҷиҳати экологӣ комилан тоза (аз нигоҳи ашёи хом ва коркарди такрорӣ), электрикӣ бошад ва имкон медиҳад, ки як қатор таҷрибаҳои бештар маъмул дар борт ҳангоми зиндагӣ ҳуҷра ё сайр дар интернет.
Ҳавои хазандагон аз ҷониби 33 клапанҳои ҳавоӣ бо "тарозуҳо" дар "пушт" -и AVTR (ки бо суръатбахшии тӯлонӣ ва кундалии худ ҳаракат мекунанд) ва инчунин бо қобилияти ҳаракат дар диагоналӣ ба шарофати ҳаракати технологияи инноватсионии чарх мустаҳкам карда мешавад.
Бо дарназардошти хусусияти консептуалии AVTR, доираи батареяи 110 кВт-соат муҳимтар аз он аст, ки ваъда медиҳад, ки бо як барқ 700 км масофаро тай кунад (ба мисли EQS, ки бо кадом роҳ маънои онро дорад, ки он ҳамон як аккумулятори энергетикӣ бо лимузини барқӣ аст ҳатто пеш аз охири соли 2021 ба бозор баромад.
Ниссан бо 4×4 барқ
Интизор меравад, ки аввалин кроссовери барқии Nissan соли оянда ба бозори Амрикои Шимолӣ ворид шавад.
Бар асоси консепсияи Ariya (нахустнамоиши ҷаҳон дар намоишгоҳи автомобилии Токио моҳи октябри соли гузашта, он вақт бидуни ифшои ягон ҷузъиёти техникӣ), ба он системаи нави электрикии 4×4 (e-4ORCE) ба шарофати мавҷудияти барқ хизмат мекунад. мотор дар як вал — ин имкон медихад, ки моменти ба хар як чор чарх (пеш ва акиб ё дар хар як тарафи як тир) мустакилона додашаванда аник доза карда шавад.
Ниссан Ария
Ҳамаи ин ба нишондиҳандаҳои барҷаста мусоидат мекунад, зеро суръат аз 0 то 100 км/соат дар 5 сония равшан нишон медиҳад. Аммо, барои расидан ба автономияи ваъдашудаи 500 км, бояд оромтар ҳаракат кард ...
Sony ба мусобиқаи роботҳои такси дохил мешавад
Консепсияи Sony Vision-S яке аз сюрпризҳои асосӣ дар шакли мошин буд, ки аз ҷониби CES 2020 барои мо ҷудо карда шуд.
Ин седан электрикӣ дар ҳамкорӣ бо Benteler, Bosch ва Continental (барои ҷуброн кардани ноу-хауи автомобилӣ) таҳия шудааст, як найчаи озмоишии чархҳо барои санҷиши технологияи ронандагии мустақил буда, бо на камтар аз 33 сенсор, аз ҷумла тасвир муҷаҳҳаз шудааст. садо, нур ва масофа (лидари тавоно).
Бештар аз ваъдаи истеҳсолкунандаи мошин шудан, Sony ният дорад технологияҳои сенсорӣ ва бехатарии худро такмил диҳад ва имкони муҷаҳҳаз кардани Concept Vision-S-ро бо системаҳои фароғатии баҳои баланд дар парвоз, ки технологияи аудиоии кайҳонӣ истифода мебаранд, муҷаҳҳаз созад.
Сарфи назар аз дарозии 4,9 м ва вазнаш 2350 кг, ду муҳаррики иқтидори 272 аспи он тавонистаанд суръати онро то 240 км/соат созанд ва спринти аввал то 100 км/соатро дар муддати кӯтоҳ 4,8 сония анҷом медиҳанд.
Toyota шаҳри озмоиширо эҷод мекунад
Дар давоми як сол сохтмони шахри тачрибавй бо масохати 71 гектар (масоҳати 100 майдони футбол) оғоз мешавад, ки он як навъ лабораторияи омӯзиши шаҳри ояндаи водороду нерӯи барқ хоҳад буд.
Toyota хукҳои гвинеяро истифода намебарад, балки одамон: тақрибан 2000 нафар (кормандони ширкат, ҷуфти нафақахӯр, дӯкондорон ва олимон), ки аз соли 2025 метавонанд ба Woven City кӯчанд, ки дар пояи кӯҳи Фудзи Ҷопон шакл мегирад. то соли 2021.
Акио Тойода, президенти гурӯҳи Ҷопон, лоиҳаро бо шавқу рағбати беандоза дифоъ мекунад ва шарҳ медиҳад, ки ин ҳама чӣ гуна рух дод: “Мо ният доштем як корхонаеро дар наздикии кӯҳи Фуҷӣ пӯшем ва мо фикр мекардем, ки истифодаи ин фазо барои озмоиши беҳтарини устувор хеле ҷолиб хоҳад буд. қарорҳо - барои ҳаракат ва манзил - дар ҳамон ҷо, ҳамчун экосистемаи ҳақиқӣ ».
Биноҳо, ки аз ҷониби Бҷарке Ингелс, яке аз маъруфтарин меъморони ҷаҳон тарҳрезӣ шудааст, аз чӯбҳои бе партовҳои карбон ҳосилшуда сохта мешаванд ва бомҳои онҳо бо панелҳои офтобӣ пӯшида мешаванд, то энергияи тавлиди ҳуҷайраҳои сӯзишвории гидрогенро пурра кунанд.
Дар хонаҳо роботҳо барои кӯмак ба сокинон ва дар хориҷа се намуди хатҳо ҷойгир карда мешаванд: яке барои мошинҳои тезкор (танҳо худмухтор ва электрикӣ, ки баъзеи онҳо машҳури Toyota e-Palette, ки метавонанд барои интиқоли одамон ё бор истифода шаванд) дигаре танҳо барои пиёдагард ва як омехта барои воситаҳои сусттар ҳаракат ва пиёдагардон пешбинӣ шудааст.