ДАР Форд Мустанг Шелби GT500 амалан ба муаррифй ниёз надорад. Аз ҳама тавонотарин ва зудтарин Мустанг дорои иқтидори пурқудрати 5,2 л V8 Supercharged мебошад, ки иқтидори назарраси 770 асп ва 847 Нм истеҳсол мекунад, рақамҳое, ки ҳар як чархро даҳшатнок мекунанд, инчунин вақте ки танҳо дутои он чаҳор мошини GT500 гунаҳкоранд. .
Аз ин рӯ, шумо интизор будед, ки шинаҳои сахттарини ба трек оптимизатсияшуда дар гузоштани қувваи пурраи V8 Supercharged ба асфалт бо мақсади ба даст овардани вақти беҳтарини суръатбахшӣ самараноктар хоҳанд буд, аммо на…
Ин ҳамон чизест, ки мошин ва ронандаи Амрикои Шимолӣ ҳангоми санҷиши GT500 кашф карданд. Ҳамчун стандарт, мошини варзишии мушакӣ бо Michelin Pilot Sport 4S муҷаҳҳаз шудааст, аммо ҳамчун вариант, мо метавонем онро бо хашмгинтар аз Michelin Pilot Sport Cup 2 муҷаҳҳаз созем, ки барои рондан дар схемаҳо оптимизатсия шудааст.
| Шитоб | Michelin Pilot Sport 4S | Ҷоми Michelin Pilot Sport 2 |
|---|---|---|
| 0-30 мил (48 км/соат) | 1,6 с | 1,7 с |
| 0-60 мил (96 км/соат) | 3,4 сония | 3,6 с |
| 0-100 мил (161 км/соат) | 6,9 с | 7,1 сония |
| ¼ мил (402 м) | 11,3 сония | 11,4 сония |
Бар зидди далелҳо ягон далел вуҷуд надорад ва ченакҳои аз ҷониби Car and Driver анҷомдодашуда аёнанд: Ford Mustang Shelby GT500 нисбат ба чархҳои даврӣ дар чархҳои роҳ тезтар суръат мегирад.
Чӣ тавр имконпазир аст?
Нашрияи Амрикои Шимолӣ аз натиҷаҳо ба шавқ афтода, бо роҳбари таҳияи Shelby GT500 Стив Томпсон тамос гирифт, ки аз натиҷаҳо ҳайрон нашуд: “Ҳеҷ тааҷҷубовар нест (дар натиҷаҳо). Ин ғайриоддӣ нест, ки Pilot Sport 4S ба Pilot Sport Cup 2 баробар аст ё ҳатто каме тезтар бошад."
Ба бюллетени мо обуна шавед
Муайян кардан лозим аст, ки чаро ин рӯй медиҳад ва Томпсон онро бо якчанд омилҳое асоснок мекунад, ки ба ин натиҷаи зиддиинтуитивӣ мусоидат мекунанд.
Шинаи роҳ блокҳои ғафси протектор дорад, ки қодир аст гармиро беҳтар нигоҳ дорад ва ҳамин тариқ кашишро зиёд мекунад, ки метавонад ба зудтар оғоз кардани он мусоидат кунад. Аз тарафи дигар, чархи трек барои нигоҳ доштани чанги бештари паҳлӯӣ оптимизатсия карда шудааст, ки омили муҳимтар барои ноил шудан ба вақтҳои хуби давр аст - далели он дар 1,13 г шитоби паҳлӯӣ, ки аз ҷониби Pilot Sport Cup 2 ба муқобили 0, 99 ба даст омадааст. g аз Pilot Sport 4S.
Ду намуди чархҳо, хоҳ аз ҷиҳати сохтмон ва хоҳ аз ҷиҳати ҷузъҳо (омехтаи компонентҳо барои сохтани резин) фарқ мекунанд, зеро онҳо бояд ҳадафҳои гуногунро иҷро кунанд. Дар Ҷоми 2 китфҳои шина барои тоб овардан ба аксари қувваҳои паҳлуӣ тарҳрезӣ шудаанд ва тарҳи протектор дар ақсои шина низ мувофиқан оптимизатсия карда шудааст. Қисмати марказии протектор, аз тарафи дигар, ба чархи роҳ хеле монанд аст, зеро Cup 2 инчунин барои истифода дар роҳҳои ҷамъиятӣ тасдиқ карда шудааст.
Ин як маслиҳат аст: агар мусобиқаҳои оғозёбӣ "саҳна" -и шумо бошанд ва агар шумо худро дар идоракунии Ford Mustang Shelby GT500 бинед, шояд беҳтар аст Pilot Sport 4S-ро насб кунед, зеро онҳо майл доранд чанголи дарозии беҳтар…
Манбаъ: Мошин ва ронанда.