Маҳз дар DS 7 Crossback нав хоҳад буд, ки мо метавонем натиҷаҳои барномаи рушди ронандагии мустақили PSA Group-ро бубинем.
Он на Peugeot ё Citroën, балки DS хоҳад буд. Яке аз брендҳои охирини PSA Group ҳақ дорад, ки технологияҳои нави ронандагии мустақили гурӯҳро муаррифӣ кунад. Ва он хоҳад буд DS 7 Кроссбек модели аввалине, ки онҳоро муттаҳид мекунад. Ин маънои онро дорад, ки SUV дар Женева муаррифӣ мешавад, ки аввалин бренди фаронсавӣ аст, бо маҷмӯи технологияҳои дараҷаи 2 муҷаҳҳаз хоҳад шуд (ки то ҳол идоракунии мошинро аз ҷониби ронанда талаб мекунад).
Мошини нави DS 7 Crossback метавонад дар охири соли равон ба бозорҳои Аврупо бирасад, аммо ба гуфтаи Маргерит Ҳубш, сухангӯи PSA Group, то ҳол санаи татбиқи ин технологияҳо дар SUV-и фаронсавӣ вуҷуд надорад. Системаҳое, ки дар DS7 дебют шудаанд, дертар ва тадриҷан дар моделҳои Peugeot, Citroën ва ба наздикӣ ба даст овардашудаи Opel ҷорӣ карда мешаванд.
Аз июли соли 2015, прототипҳои Grupo PSA дар Аврупо 120 000 километрро тай кардаанд ва аллакай ваколатдор шудаанд, ки озмоиши мошинҳои мустақилро бо ронандагони “ҳаваскор” идома диҳанд. Санҷишҳо дар тӯли 2000 км шоҳроҳҳо дар ҳамкорӣ бо шарикони технологии худ, аз қабили Bosch, Valeo, ZF/TRW ва Safran гузаронида мешаванд.
Дар мавриди технологияҳои ронандагии мустақили дараҷаи 3, ки ҳанӯз дар Аврупо қонунӣ нестанд, Маргерит Ҳубш соли 2020-ро ҳамчун соли ҷорӣ кардани ин технологияҳо дар моделҳои истеҳсолӣ қайд мекунад.
Ҳамчунин нигаред: Volkswagen Golf. Хусусиятҳои нави асосии насли 7.5
Аммо ин ягона хусусияти нави DS 7 Crossback нахоҳад буд. Аз баҳори соли 2019 бренди фаронсавӣ пешниҳод мекунад Муҳаррики гибридии E-Tense , ки хануз дар мархалаи тараккиёт мебошад. Ин муҳаррик аз як муҳаррики бензин иборат хоҳад буд, ки бо ду агрегати электрикӣ (яке дар пеш, дигаре дар пас) дастгирӣ карда мешавад, ки дар маҷмӯъ 300 қувваи асп ва 450 Нм моменти ба чаҳор чарх равонашуда ва мустақилияти 60 км дар 100 километрро ташкил медиҳад. режим % электрик.
